Pobrecitos...
a ver, que el leon cupra anterior tampoco era un coche megaracing! ya te he dicho Carlos que a mucha gente le gustaria tener este coche! Supera en creces al anterior con lo cual es mejor aunque digas que no! Lo siento pero un coche radical era un Focus RS, no un Leon Cupra.
Por cierto, el coche para mi es caro, y si sale un Cupra R sera muy caro, almenos para mi opinion
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
Pobrecitos...
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
me acabo de informar mejor y parece que el anterior cupra era similar al focus, solo que el RS era mas delicado de conducir y le superaba en prestaciones! Crei que habría mas diferencia! Aun asi lo mejor seria probar el nuevo para ver si realmente es un buen coche! Nosotros no somos pilotos para sacarle el maximo partido al coche como quiza pueda hacerlo un probador
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
sigue sin convencerme del todo la linea exterior..........habrá q esperar.
me he comprado la coche actual donde pueban a fondo el cupra, en banco da 262 cv, más de 130 cv/litro, no está nada mal. la mecánica se queda cerca del 10. Mejorable el tren delantero, que no es capaz de transmitir todo el potencial del motor al asfalto.
lo de no poder transmitir toda la potencia es normal tb le pasa al OPC esq son muxos cavallos pa un traccion delantera.
BMW 325 CABRIO E-46
ex-GOLF IV GTI 1.8T 150CV E.E AUM
Si es que no entiendo porque no los hacen con tracción a las cuatro ruedas, subaru y mitsubishi se lo ponen al impreza y al lancer y no les va nada mal. Y ahora no me digais que un cupra no puede competir con ellos porque no me lo creo.Originalmente publicado por alberto_amc
si tienes toda la razón, pero de ser así, Seat eclipsaría a Audi... y eso no lo van a permitirOriginalmente publicado por yama(a)moto
No es por contradecirte pero un seat leon cupra, ni un r-32 ni el nuevo s3 pueden competir ni con el subaru impreza WRX son mundos diferentes.El subaru y el evo son coxes de rally homologados para ir por la calle.son dos mundos.Originalmente publicado por yama(a)moto
BMW 325 CABRIO E-46
ex-GOLF IV GTI 1.8T 150CV E.E AUM
Originalmente publicado por alberto_amc
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Yamaha R1
yo no le veo la gracia, si fabricas un león cupra, idéntico a un S3, misma mecánica, misma traccion quatro...en fin, mismo coche pero cada uno con su estética, el Seat sería por narices más barato, y supongo que se vendería más el León que el S3, ya que ambos ofrecen lo mismo pero con Seat te ahorras una buena tajada......Originalmente publicado por DABEAT
Si es un mismo coche, porqué valdría menos el Seat? A que se debé ese meor precio según tú?Originalmente publicado por alberto_amc
Un saludo
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
pues hombre, solo el nombre, los 4 aros, el tipo de servicio en el conce, y el prestigio como tal de audi.....lo cobran; pero si esas cosas te dan igual...yo pillaria un seat claro. Logicamente siempre habrá gente que piense que llevar un Seat es de menos caché o nivel que un audi, que no te digo que no, pero luego en la carretera esas cosas dan igual.
Originalmente publicado por alberto_amc
Hola!Originalmente publicado por alberto_amc
Entonces, si a un Seat le pones 4 aros, lo llevas a pasar la revisión en audi...tendríamos un Audi a precio de Seat no?
No es cuestión de caché ni nada por el estilo. Personalmente, no creo que sean de calidades similares.
Un saludo
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
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