Lo que se podia activar creo que era la 2ª luz antiniebla.
Por lo menos en mi Octavia I, Golf IV y Passat 3B necesitabas tirar cable y poner bombilla.
Un saludo.
Bueno, solo es una observación sobre las lucces de marcha atrás.
Creo recordar que en algún post de hace tiempo, creo que sobre un més, se habló de las cosas que se le podían activar al octavia desde el vag-com, y una de ellas era la segunda luz de marcha atrás (creo pero no estoy muy seguro), y que pas-pas recurría a su budú para activarlas, aunque creo que había que poner la bombilla y no se que más,.... Bueno, el caso es que hoy me he fijado en un escaparate al hacer maniobra y en el mio se encienden las dos luces de marcha atrás, es el modelo II pero con las mejoras de la entrada auxiliar y 10 cv más de serie (no lo de los 10 cv es broma, sorry).
Pues era eso, si estoy en lo cierto pues estupendo y si no perdonarme por toda la parrafada.
Saludos
SIOUX II, OCTAVIA ELEGANCE 2.0 TDI-plus 182.
Lo que se podia activar creo que era la 2ª luz antiniebla.
Por lo menos en mi Octavia I, Golf IV y Passat 3B necesitabas tirar cable y poner bombilla.
Un saludo.
En los O2 no hacia falta tirar cable ni bombilla. Viene desactivada electrónicamente, no electricamente. A si que Vag-Com y voilá!!
Efectivamente es la 2ª luz antiniebla la que se puede activar con el Vag-Com, las dos de marcha atras, vienen de serie.
Ok, yo había oído campanas pero no sabía donde, haré la prueba con las antiniebla.
Estaís en todo machotes.
Saludos
SIOUX II, OCTAVIA ELEGANCE 2.0 TDI-plus 182.
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