Citar y responderes importante saber la marca y modelo del amplificador, tipo de musica que escuchas y presupuesto; y asi poder elegir las vias mas adecuadas.
A raiz de un post que acabo de ver, y como es un tema que me interesa, lanzo la siguiente pregunta:
Con una etapa que anuncia 450 W rms, ¿como se que altavoces van a ir bien con ella?. Lo digo porque de momento llevo los de serie, que en principio iban conectados a una etapa de serie que daba 120 rms. La verdad es que no se oyen mal (supongo que ahora se mueven mejor), pero es que en esto de los altavoces he oido tantas opiniones diferentes...
A ver si los que dominais del tema me ayudais.
Saludos
P.D. ¿Alguien sabe por donde anda M-82?
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http://img210.imageshack.us/img210/8868/calamarfl5.jpg
A4 AVANT 1.9 TDI 130 CV AVF QUATTRO SLINE negro brillante+xenon plus+symphony II+isofix+barras cromadas techo+ TOMTOM GO.
GOLF IV TDI 110cv 25th
HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera)
es importante saber la marca y modelo del amplificador, tipo de musica que escuchas y presupuesto; y asi poder elegir las vias mas adecuadas.
seguro que son 450w rms ,,eso son muchos watios
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696
no es tanto 450rms, son 4x110rms
Yo tengo una de 4x100rms
Pues la etapa no es la que yo me hubiera comprado, pero a caballo regalado... (gracias a mi señora, que me la regaló con la mejor inteción). Bueno, que es una Infinity (aquellas de color granate y marrón) de 450. La música que escucho es muy variada, desde The Cure, Prince, Mariah Carey, Evanescence o Notorious Big, pero nunca nada machacón como máquina o trallero. Mas bien muy melódico. Me gusta mucho distinguir los agudos y oir las notas del bajo. En cuanto al presupuesto, pues no se, entre 300 y 400 €.
Gracias y saludos
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HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera
Ah!!, se me olvidaba, siempre he llevado en el coche pantallas Infinity de la serie Kappa. Una vez probé un reference y sonaba a verdadero cartón.
Saludos
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HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera
Eyyy eyyy que te desmelenas....Originalmente publicado por A4 QUATTRO SLINE
En sonido yo entiendo algo en equipo profesional, no se como va el tema de los coches.
De todas formas te puedo decir que no es lo mismo:
450w rms a 4ohm a 1Khz y 1%thd que
450w rms 4 ohm 20-20.000 hz a 0,1 %thd
En sonido es mas importante la capacidad en corriente de una determinada etapa que los vatios que dice que rinde.
En el ejemplo puesto arriba, el segundo caso es una potencia alcanzada para toda la banda de frecuencias audibles y con baja distorsion, en el primer caso no te quiero ni explicar como se llegan a esos supuestos 450 w.
Normalmente, para un buen sonido, control de graves, agudos claros y sin estridencia, en sonido profesional los que saben aplican casi el doble de potencia de lo que aguanta el altavoz que van a atacar, pues normalmente aunque un determinado altavoz tenga una impedancia "nominal", el resto de la curva de impedancia del altavoz segun toda la banda audible varia, y por tanto necesitaremos una etapa que disponga de suficiente capacidad en corriente para "atacar" el altavoz sobradamente sin distorsiones ni perdidas de bandas de baja impedancia.
Por tanto, o se pone una etapa de el doble de potencia (entre otras cosas porque cuanto mas subamos el potenciomentro, mas aumenta la distorsion) o pones una etapa Krell o Mark Levinson que duplican la potencia proporcionalemtene a la division de impedancia (unos monstruos con transformadores toroidales sobredimensionados y condensadores de unas cuantas decenas de faradios)....
Ta quedao claro?
Relacion calidad-precio, para tu ampli, tienes esto:
http://type-rsound.com/type-rsound/w...raudio&id=3096
http://type-rsound.com/type-rsound/w...raudio&id=3103
http://type-rsound.com/type-rsound/w...araudio&id=295
Para un sub, ya habria que mirar otras cosas.
A ver si puedes mirar el ampli y decirme le modelo exacto, que no lo encuentro en la red
Me he kedao de piedra!
Vin G., veo que entiendes bastante del tema asi que te mando un MP a ver si me puedes explicar una cosita, vale?
Un saludo
Yo te ayudo en lo que haga falta, siempre y cuando me preguntes lo que sepa contestarte
el m-82 anda entre los brazos de venus.... a ver si consigo q de alguna señal..
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Onde estara m-82?
Te comento. La etapa es una Infinity ra5004. Te agradezco los links con los altavoces, pero soy un ignorante en este campo, fuera de los populares Infinity (serie Kappa, que los reference suenan a cartón), JBL (nunca he llevado nada de esa marca), y el resto de marcas de fuentes (alpine, kenwood, etc) Esas que salen en los links, ¿son buenas? ¿truñeras? He oido hablar de Focal, y vi que eran carísimos...pero ¿son buenos?
Te dejo este link, a ver si te sirve:
http://www.sobreruedas.es/autocentro...roducts_id=458
En fin, gracias de nuevo por iluminarme...
Saludos
P.D. Pues veo que teneis razón, que 450 son muchos. Por lo que pone es esa web, son 300 w RMS ¿no?
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GOLF IV TDI 110cv 25th
HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera
Vin G cada vez que leo un post tuyo (da igual el tema que sea) me quedoDe todas formas te puedo decir que no es lo mismo:
450w rms a 4ohm a 1Khz y 1%thd que
450w rms 4 ohm 20-20.000 hz a 0,1 %thd
En sonido es mas importante la capacidad en corriente de una determinada etapa que los vatios que dice que rinde.
En el ejemplo puesto arriba, el segundo caso es una potencia alcanzada para toda la banda de frecuencias audibles y con baja distorsion, en el primer caso no te quiero ni explicar como se llegan a esos supuestos 450 w.
Normalmente, para un buen sonido, control de graves, agudos claros y sin estridencia, en sonido profesional los que saben aplican casi el doble de potencia de lo que aguanta el altavoz que van a atacar, pues normalmente aunque un determinado altavoz tenga una impedancia "nominal", el resto de la curva de impedancia del altavoz segun toda la banda audible varia, y por tanto necesitaremos una etapa que disponga de suficiente capacidad en corriente para "atacar" el altavoz sobradamente sin distorsiones ni perdidas de bandas de baja impedancia.
Por tanto, o se pone una etapa de el doble de potencia (entre otras cosas porque cuanto mas subamos el potenciomentro, mas aumenta la distorsion) o pones una etapa Krell o Mark Levinson que duplican la potencia proporcionalemtene a la division de impedancia (unos monstruos con transformadores toroidales sobredimensionados y condensadores de unas cuantas decenas de faradios)....
Ta quedao claro?
No te lo tomes a mal, pero son demasiado tecnico para mis escasos conocimientos.
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