Citar y responderA ver, para empezar ¿qué le notas al coche?
Yo le veo que el cauda está muy tocado.
A ver que me podeis decir de este log.
He intentado añadir las gráficas pero he sido incapaz.
Muchas gracias.
Sunday,03,December,2006,15:11:32
3B0 907 401 G ,, 2.5l/4VTEDC 0000SG D65 ,
,Group A:,'003,,,,Group B:,'011,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,Engine speed,Spec. intake press.,Actual intake press,N75 duty cycle,,,,,
,TIME,740-840,180-270 mg/H,160-290 mg/H,40-75%,TIME,2900-4000,1900-2300 mbar,1900-2300 mbar,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, mg/R, mg/R, %,STAMP, /min, mbar, mbar, %,STAMP,,,,
,0.40,1508,392.5,439.6,88.4,0.00,1485,1428.0,1193. 4,85.2,,,,,
,1.20,1554,851.7,459.2,95.5,0.80,1508,1417.8,1264. 8,84.8,,,,,
,2.00,1647,859.6,545.6,95.5,1.60,1578,1917.6,1366. 8,84.8,,,,,
,2.80,1740,859.6,628.0,95.5,2.40,1670,1927.8,1601. 4,72.2,,,,,
,3.60,1856,859.6,694.7,95.5,3.20,1810,1948.2,1825. 8,60.4,,,,,
,4.40,1995,859.6,757.5,95.5,4.00,1926,1978.8,2029. 8,48.9,,,,,
,5.20,2158,871.4,675.1,95.5,4.80,2065,1989.0,2223. 6,39.5,,,,,
,6.00,2297,879.2,620.2,95.5,5.60,2227,1999.2,1795. 2,56.4,,,,,
,6.80,2436,879.2,659.4,95.5,6.40,2366,2009.4,1764. 6,57.2,,,,,
,7.60,2575,879.2,710.4,95.5,7.20,2506,2019.6,1897. 2,56.0,,,,,
,8.43,2714,879.2,722.2,95.5,8.01,2645,2029.8,2050. 2,51.7,,,,,
,9.26,2854,879.2,690.8,95.5,8.85,2784,2040.0,2060. 4,52.9,,,,,
,10.08,2993,879.2,698.7,95.5,9.68,2923,2050.2,2009 .4,54.1,,,,,
,10.88,3109,879.2,714.4,95.5,10.48,3062,2060.4,206 0.4,53.7,,,,,
,11.68,3248,879.2,726.1,95.5,11.28,3178,2080.8,209 1.0,52.1,,,,,
,12.48,3364,879.2,718.3,95.5,12.08,3294,2101.2,211 1.4,52.1,,,,,
,13.28,3480,879.2,714.4,95.5,12.88,3434,2111.4,212 1.6,52.1,,,,,
,14.08,3596,879.2,702.6,95.5,13.68,3526,2121.6,212 1.6,50.1,,,,,
,14.88,3689,879.2,686.9,95.5,14.48,3642,2101.2,211 1.4,50.9,,,,,
,15.68,3805,879.2,675.1,95.5,15.28,3758,2080.8,209 1.0,50.5,,,,,
,16.48,3898,879.2,655.5,95.5,16.08,3851,2060.4,208 0.8,48.9,,,,,
,17.28,4014,879.2,639.8,95.5,16.88,3967,2040.0,205 0.2,48.1,,,,,
,18.08,4106,879.2,624.1,95.5,17.68,4060,2009.4,202 9.8,46.6,,,,,
,18.88,4199,879.2,612.3,95.5,18.48,4153,1978.8,201 9.6,44.2,,,,,
,19.68,4292,879.2,600.5,95.5,19.28,4246,1958.4,198 9.0,43.0,,,,,
,20.48,4385,879.2,580.9,95.5,20.08,4338,1927.8,195 8.4,42.6,,,,,
,21.28,4454,879.2,561.3,95.5,20.88,4408,1907.4,190 7.4,43.0,,,,,
,22.08,4524,879.2,549.5,95.5,21.68,4501,1887.0,185 6.4,43.8,,,,,
VW Passat TDI 2.5 V6 4Motion Dic-99 210.000 Kms.
Como está el patio, no se puede poner casi nada en la firma.
A ver, para empezar ¿qué le notas al coche?
Yo le veo que el cauda está muy tocado.
El cauda esta muerto, o al menos eso parece.
Tb hay algun fallo de regulacion de presion, que si dios quiere es la n75, aunque tb puede ser turbo sucio.
Con los años que tiene el coche puede ser cualquiera de las cosas que te he dicho.
¿cuantos kilometros tienes?
¿has cambiado alguna pieza alguna vez?
Puedes pillar el caudalimetro de intercambio en el concesionario entregando el tuyo.
Tu cauda no se cuanto vale, pero los del 1.9 tdi salen 100 euros.
r.a.s., la mia es mas bonita
Ante todo gracias a los dos.
El coche tiene 160K Kms, antes del verano, al notarle un poco vago y lento en bajas, le cambie el cauda por uno de intercambio, pero no aprecié ninguna mejoría, por lo que seguí buscando por el foro sintomas parecidos, acabé limpiando la N75, y noté que cogió un poco de nervio. ¿Por donde empiezo?. ¿Pruebo un cauda, por si el de intercambio estaba mal?.
Espero vuestra opinión.
Saludos.
Gracias.
VW Passat TDI 2.5 V6 4Motion Dic-99 210.000 Kms.
Como está el patio, no se puede poner casi nada en la firma.
Si has cambiado el cauda y limpiado la n75 lo mas probable es que sea la n75, no por el echo de limpiarla ya queda arreglada, hay que verificar que realmente hace cierre (lo explico en el post). Una vez cambiada se vuelve hacer un log y miramos como te va ahora.
vale, pero ese cauda no mide. O esta malo, o el turbo coje aire por otro sitio.
Bueno, ya he cambiado la N75, yo no he apreciado gran cambio, tampoco lo he probado en exceso, he preferido hacer el log. Lo que si creo que sube de vueltas con más alegría. El log a continuación, ya me direis.
Muchas gracias.
Saludos.
Wednesday,06,December,2006,17:23:29
3B0 907 401 G ,, 2.5l/4VTEDC 0000SG D65 ,
,Group A:,'003,,,,Group B:,'011,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,Engine speed,Spec. intake press.,Actual intake press,N75 duty cycle,,,,,
,TIME,740-840,180-270 mg/H,160-290 mg/H,40-75%,TIME,2900-4000,1900-2300 mbar,1900-2300 mbar,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, mg/R, mg/R, %,STAMP, /min, mbar, mbar, %,STAMP,,,,
,0.41,1462,337.6,459.2,48.5,0.00,1438,1305.6,1275. 0,84.4,,,,,
,1.25,1554,859.6,545.6,95.5,0.83,1485,1917.6,1336. 2,85.2,,,,,
,2.06,1670,859.6,647.6,95.5,1.66,1624,1927.8,1591. 2,79.3,,,,,
,2.91,1833,859.6,722.2,95.5,2.49,1763,1938.0,1846. 2,58.4,,,,,
,3.74,1972,859.6,800.7,95.5,3.33,1902,1968.6,2080. 8,46.6,,,,,
,4.54,2111,871.4,867.4,95.5,4.14,2042,1989.0,2315. 4,32.7,,,,,
,5.34,2250,879.2,651.6,95.5,4.94,2181,1999.2,2070. 6,54.4,,,,,
,6.17,2413,879.2,655.5,95.5,5.74,2343,2009.4,1774. 8,47.3,,,,,
,7.00,2575,879.2,694.7,95.5,6.59,2506,2019.6,1825. 8,48.5,,,,,
,7.82,2738,879.2,722.2,95.5,7.42,2668,2029.8,1958. 4,44.6,,,,,
,8.67,2900,879.2,749.7,95.5,8.25,2830,2040.0,2040. 0,45.4,,,,,
,9.50,3062,879.2,745.8,95.5,9.08,2993,2050.2,2091. 0,43.4,,,,,
,10.30,3202,879.2,745.8,95.5,9.90,3132,2070.6,2091 .0,42.6,,,,,
,11.10,3341,879.2,741.8,95.5,10.70,3271,2091.0,210 1.2,41.4,,,,,
,11.90,3480,879.2,730.1,95.5,11.50,3410,2111.4,211 1.4,41.0,,,,,
,12.76,3619,879.2,718.3,95.5,12.30,3550,2121.6,212 1.6,41.4,,,,,
,13.58,3735,879.2,698.7,95.5,13.18,3689,2091.0,210 1.2,38.7,,,,,
,14.38,3851,879.2,683.0,95.5,13.98,3805,2070.6,208 0.8,39.1,,,,,
,15.21,3967,879.2,663.3,95.5,14.78,3898,2050.2,206 0.4,38.3,,,,,
,16.04,4083,879.2,647.6,95.5,15.63,4014,2019.6,204 0.0,38.3,,,,,
,16.86,4176,879.2,628.0,95.5,16.46,4130,1989.0,201 9.6,36.3,,,,,
,17.66,4292,879.2,612.3,95.5,17.26,4222,1958.4,198 9.0,34.7,,,,,
,18.46,4385,879.2,592.7,95.5,18.06,4338,1927.8,196 8.6,33.9,,,,,
,19.26,4454,879.2,565.2,95.5,18.86,4408,1907.4,191 7.6,34.3,,,,,
,20.06,4524,879.2,557.4,95.5,19.66,4501,1876.8,185 6.4,35.5,,,,,
VW Passat TDI 2.5 V6 4Motion Dic-99 210.000 Kms.
Como está el patio, no se puede poner casi nada en la firma.
Ese caudalimetro tiene que estar mal.
Seat Alhambra 1.9 tdi 115cv.
Yo sigo diciendo que el cauda está hecho una mierda
pues si, el cauda sigue igual, o tiene una entrada de aire por alguna union o esta muy muy mal. El bache de presion sigue igual, y por lo que dices la n75 esta cambiada por una nueva y esto no lo hace el cauda, me huele que tienes algo sucia la geometria. Ahora tendras que cambiar el cauda o que alguien te preste uno para salir de dudas.
¿Estaba bien la N75? Decidme que no porque la he tirado. ;-(
VW Passat TDI 2.5 V6 4Motion Dic-99 210.000 Kms.
Como está el patio, no se puede poner casi nada en la firma.
¿puedes probar con otro cauda nuevo?
Si lo tienes que comprar, mira en el colaborador de Bosch que tenemos:
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=5695
Quizás puedas sacarlo nuevo a precio de intercambio.
En cuanto a los datos, para la próxima mira aquí:
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=19114
Gracias R.A.S.
JEJE, ya lo he visto y te he contestado en el mismo hilo (Sé que lo has hecho por mi)En cuanto a los datos, para la próxima mira aquí:
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=19114
Gracias de nuevo.
VW Passat TDI 2.5 V6 4Motion Dic-99 210.000 Kms.
Como está el patio, no se puede poner casi nada en la firma.
No, no lo he hecho por tí. Lo hice para todos.
Cuando tengo tiempo y veo que alguien pone los datos como tú, siempre le hago la gráfica.
Tan sólo lo he hecho para que sepais hacerlo.
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