Cachissssssss, creo que eso se me ha olvidadoOriginalmente publicado por snavascuesl
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Pues yo incluso con bastante tráfico ya le he cogido el truco al tempomat, tanto para aumentar velocidad como para reducirla. También moviendo la palanca que lo desactiva antes de forzar la desactivación se desactiva temporalmente (como si se pisara embrague o freno).
Y como en mi coche, la única forma de desactivarlo es pisando freno o poniendo el DSG en punto muerto, pues uso la de mover la palanca de desactivado justo antes de superar el tope que lo desactiva y borra la velocidad memorizada.
Siempre que se vaya al tanto del tempoamt y que no te dejes llevar por el automatismo, se puede controlar más o menos, yo hago lo mismo muchas veces aunque si veo que hay mucho tráfico prefiero pasar a manual.
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Yo lo llevo generalmente activado y no tengo problema. Es cuestión de no dormirte, y dar toques de freno ligeros para desactivarlo momentaneamente cuando sea conveniente. Cuestión de práctica. Con Tempomat, don´t worry, be happy!!
SEAT TOLEDO 1.9 TDi 130 cv 6 VEL. Negro Mágico Efecto Perla
Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
Para hacer eso, casi mejor mover la palanca que desactiva definitivamente el tempomat justo antes del tope que si se supera, la palanca pasa hacia el lado derecho. Así desactivas temporalmente el tempomat y no necesitas pisar el freno o el embrague.
Pruébalo, ya verás que todavía es más cómodo que pisar el freno o el embrague.
Es muy útil, lo malo es que al hacer eso, la luz de freno no se enciende, y no puedes avisar al que viene detrás de ti "to enciscao" de que tiene que ir frenando para no comerte... Por eso es mejor combinar ambos movimientos, uno como dice pas-pas si no hay nadie detrás de ti y el otro pisar el freno al menos para avisar a los demás.Para hacer eso, casi mejor mover la palanca que desactiva definitivamente el tempomat justo antes del tope que si se supera, la palanca pasa hacia el lado derecho. Así desactivas temporalmente el tempomat y no necesitas pisar el freno o el embrague.
Pruébalo, ya verás que todavía es más cómodo que pisar el freno o el embrague.
usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente
Exacto, yo piso el freno siempre por avisar al que viene por atrás, por si acaso viene un poco revolucionado y no se entera.
De todas formas, tienes razón pas-pas, de la manera que tu lo haces también funciona a la perfección.
Salu2
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Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
Tampoco hay que rizar el rizo hombre, si no ya os veria pisando el freno cada vez que levantarais el pie del acelerador y tampoco es para tanto...
Yo desde que lo puse no hago mas que usarlo, sobre todo en autovia, que es donde me muevo y encima puse el apoyabrazos. Solo me falta el almohadon, para echarme a dormir vaya lujo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Una pregunta: Cuanto cuesta ponerlo si no viene de serie??
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Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
Pues no tengo ni idea ,a mi el kit del tempomat me costo unos 88 euros en la vw
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+ mano de obra=300€??
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Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
La mano de obra no te sabria decir por que yo me lo monte en mi golfito con uno de los manuales que circulan por la red
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