Prueba a borrar los fallos primero y vuelve a pasarle al vagcom, así veras los fallos reales; seguramente muchos de esos fallos que te aparecen han sido esporadicos y te pueden dar lugar a malas interpretaciones.
Saludos
Buenos dias,
Tengo un A4 del 2002, y al pasarle el VAG-COM (la típica 3.11-N), me salen los errores:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
01503 - Bulb for 3rd Brake Light (M25)
57-00 - Electric Circuit Failure
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent
01616 - Signal Wire to Interior Monitor
49-10 - No Communications - Intermittent
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
00962 - Alarm via. Tilt Sensor
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
Lo único que se ve la evidencia en el A4, es el 01503, que te dar error en el FIS del cuadro. Pero lo demas, no se porque lo dá, y tampoco el coche da evidencias claras de los temas. En el conce, como siempre, nada de nada.
Si alguien me pude ayudar se lo agradeceré . Gracias anticipadas por vuestro interes.
Saludos,
Toni, con varios VAG (SuperB, Leon I, ....). Coche soñado Audi R8 V8 FSI // TDI, el cual he tenido a oportunidad de disfrutar de la conducción.
Prueba a borrar los fallos primero y vuelve a pasarle al vagcom, así veras los fallos reales; seguramente muchos de esos fallos que te aparecen han sido esporadicos y te pueden dar lugar a malas interpretaciones.
Saludos
Muchas Gracias <tetustus>, pero ya lo hice y sigue exactamente igual. En el 'conce', dicen que no tiene importancia, quizas tengan razón, pero no estoy tranquilo, sobre todo con el error «17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer».Originalmente publicado por tetustus
Saludos y gracias de nuevo
Toni, con varios VAG (SuperB, Leon I, ....). Coche soñado Audi R8 V8 FSI // TDI, el cual he tenido a oportunidad de disfrutar de la conducción.
Tienes errores de que te ha saltado la alarma por golpeo del coche, abierto el maletero o capó (no estoy seguro), y por la puerta del conductor.
Luego la tercera luz de freno, error eléctrico, a no ser que tengas alguna de las luces fundidas.
Y que no ha podido leer el código del transponder con mucha facilidad.
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