Significativos avances en el programa eCall.
La Unión Europea da un paso más en el desarrollo de la tecnología eCall, aquella que permite que un dispositivo de llamadas de emergencia en el coche se active en caso de accidente. El plan de desarrollo está en marcha y, en menos tiempo de lo que pensábamos, podremos conducir coches con esta tecnología.
La Comisión Europea ha presentado un nuevo plan de acción para lograr cuanto antes que los vehículos que se fabriquen en Europa incorporen el sistema "eCall", un dispositivo de llamadas de emergencia que se activará en caso de accidente.
Con el nuevo conjunto de medidas, el Ejecutivo comunitario quiere superar el estancamiento del plan de acción acordado en 2005 con la industria para que todos los vehículos nuevos salgan de fábrica con con el sistema "eCall" incorporado.
La Comisión ha recordado en un comunicado que hay Estados miembros que han sufrido retrasos en las inversiones de infraestructuras necesarias y que la industria se opone ahora a toda nueva acción.
"Necesitamos urgentemente hacer avanzar la tecnología eCall", ha asegurado la comisaria europea de Sociedad de la Información, Viviane Reding, quien ha urgido a los Estados miembros y a la industria a que "ayuden sin tardanza a hacer más seguras las carreteras europeas".
El acuerdo de 2005 establecía un marco para el despliegue del sistema eCall en Europa e instaba a los Estados miembros a que invirtieran en las infraestructuras necesarias. El Ejecutivo de la Unión comprometió a seguir de cerca la evolución de ese acuerdo y a tomar nuevas medidas si la adopción del sistema eCall sufría algún tipo de contratiempo que frenara su desarrollo.
Ante el estancamiento del proyecto, la respuesta de la UE ahora pasa por proporcionar a los Estados miembros "medidas claras, con sus plazos, para solucionar los problemas jurídicos, técnicos y socio-económicos pendientes y para proseguir con el establecimiento de las infraestructuras necesarias". Asimismo, se pide a la industria que ratifique su compromiso para desarrollar el sistema de emergencia.
Una vez los vehículos incorporen el "eCall", el sistema detectará cualquier posible colisión que sufran y llamará automáticamente a los servicios de emergencia -accesibles en toda Europa a través del número 112 (número de emergencia único europeo)- y dará la localización exacta del coche accidentado.
Gracias a ese aviso, que se activará de forma automática o manual, se recortará drásticamente el tiempo de respuesta, lo que permitirá salvar vidas y reducir la gravedad de las heridas y lesiones de los ocupantes del vehículo.
Fuente:autopista.es.
Yo antes de montar el fyco, estuve mirando otro sistema de localizacion y me ofrecieron uno que en caso de colision, avisaba al 112 automaticamente, dandole tu posicion via gps, no recuerdo la marca pero miro a ver si localizo al vendedor y la cuelgo por si a alguien le interesa.
Un sistema muy interesante, en caso de quedar inconsciente avisa a emergencias.
Passat 1.9 TDI AWX, FIS, repro TLR (172.7 cv en banco), sensor de aparcamiento, llantas W8 17" BBS MADRAS, Luz w8,MFD,dvd,tv, anticaspa complementado con Sherpa, linterna mechero de VW Touareg, Portagafas,Tempomat, blistein sport, Discos 312 perforados y pastillas EBC Green (gracias a R.A.S),localizador GPS/GSM fyco,lunas tintadas,egr anulada,kit de xenon 6000 Kº,parrot ck3100 en el cenicero,filtro K&N.
Bueno, yo to ya lo vi para el Golf MK IV en el pequeño parasol que tenia encima del retrovisor, ahi tenia lo de llamada a los servicios de emergencia y localizacion via gps en caso de que saltansen los aibags frontales creo recoradar, estuve tentado de comprarlo , pero su precio....
interesante, gracias por la info
VW CADDY LIFE 1.9 TDI NEGRO EFECTO PERLA --- VW EOS 2.0 TFSI ROJO SAMOA --- PEUGEOT 106 1.1
Muy interesante.
Muy interesante y buena idea.
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
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