Ayuda con mis logs please!! Toy desesperao!!

[JS16NEW]

17964
Localizacion: Presion del turbocompresor-limite de control no alcanzado
Causa: Valvula de descarga del turbocompresor, fuga en sistema de admision, turbocompresor defectuoso

Con esto puedes observar como se mueve arriba y abajo el vástago

1º Motor caliente y en marcha al ralentí con el vag-com enchufado.
2º entras en "motor"
3º Pulsas en "04 Ajuste basico"
4º pones el grupo "011"
5º en el campo 2 te saldrá alternativamente cada 10 segundos "ON" y "OFF"...(notarás como cada vez que cambia el motor suena diferente... es normal, no te asustes)
6º compruebas en el campo 4 que indica tambien alternativamente "0%" y "100%"
7º abre el capot y observa la varilla que mueve la geometría variable del turbo.... en cada cambio debe subir y bajar por completo... con "ON" debe levantarse y con "OFF" debe caerse.

(8º deja que actue así durante unos cinco o diez minutos para que poco a poco se suelte parte de la carbonilla que tiene dentro y suavice su recorrido....
9º apaga todo, desconecta y sal a dar una vuelta....)



Yo diría que puede ser la n75.
Una marca sobre el limpiador: Lubri Limp residuo 0
Soy de Almería y yo tuve la avería contraria, la de sobrepresión.
No te puedo dejar mi n75, porque está en un sitio bastante inaccesible. Fui a un Bosch Car Service y le pusieron otra paralela para probar me costó 50€ y al final no era, sino que era el turbo. Pero lo mio fue sobrepresión.

[m0nch0]

me juego una caja de galletas con chocolate de Principe de Becelar a que es una fuga en las tuberias

Se aceptan apuestas.

[JS16NEW]

Yo no voy a apostar, pero deseo que sea como dices y que Fabia GT se lleve una alegría.
Saludos.

[m0nch0]

Yo no voy a apostar, pero deseo que sea como dices y que Fabia GT se lleve una alegría.
Saludos.

s de broma la apuesta jejej aunque si, es bastante mejor que sea un tubo con la abrazadera floja o suelto que otra cosa

[FABIA GT]

Muy bien paisano xD JS16NEW probaré tambien lo que me has dicho y ya te diré.
En cuanto a lo de que es una fuga en las tuberias moncho, que es exactamente lo que debería revisar?? si no te importa explicalo versión para novatos porque no ando muy ducho en el tema xDDD aunque espero salir de aqui echo un experto jaja.
S2

[m0nch0]

tienes que buscar aceite fresco o tubo suelto en la tuberias que van del turbo al intercooler y de este al colector de admision. Si le sacas una foto al motor sin la tapa te marco por donde tienes que buscar.

[FABIA GT]

Aqui teneis unas fotillos del motor haber si me podeis indicar por donde buscar "la famosa n75" y que tubos debo de mirar para verificar que no haya perdida de presion por ningun sitio.
Yo he mirado como he podido y no he visto ningun tubo suelto ni que ninguno rezume aceite como me habeis indicado y sobre la n75 pues he mirado y requetemirado pero como no sé tampoco exactamente que buscar (haber si teneis alguas fotillos por ahi de como es esa valvula) ni por donde pues...
Saludos
Esta un poco warrete, pero es que esto de echarse novia ... xDDD

[m0nch0]

Tu no tienes n75, lo que tienes es una caja que engloba la n75 (geometria del turbo) , n249 (valvula egr) y la n18 (mariposa de egr para apagado) todo metido en una sola caja, una gran idea del grupo vag, si se jode una hay que ponerlas todas. Te la marco en la foto como n75, al lado tienes una tuberia gorda pintada de blanco, sigue ese tubo hacia abajo, llegara a un radiador de aluminio y en el otro extremo del radiador sale otro tubo gordo, siguelo hasta que vuelve a entrar en el turbo. Mira si tienes manchas de aceite por ese tubo porque por ahi es por donde pasa la presion de turbo.

[Vin G.]

me juego una caja de galletas con chocolate de Principe de Becelar a que es una fuga en las tuberias

Se aceptan apuestas.

Yo te acepto la apuesta, mas que nada porque es muy dificil que pisando a fondo, la presion tenga altibajos con una fuga, aparte de que tendria que oirse el silbido, y entre otras cosas, cuando le limpiaron el turbo deberian haber visto posibles tubos y manguitos sueltos y/o rotos.

Yo apuesto por turbo KO, aunque espero perder la apuesta.

[FABIA GT]

Oye moncho gracias por la explicacion deberias dar clases en la universidad jaja mñn miraré esos tubos aber que tal estan.
P.D. Como se ponen las fotos asi grandes en los mensajes sin enlaces??
S2

[FABIA GT]

No me podeis decir ninguno para limpiar el turbo si se hace por debajo del coche en el elevador o hay que tocar algo por la parte superior, es decir, lo que se ve al abrir el capó.
GRACIAS
Saludos peña!!

[FABIA GT]

Por cierto y entonces para probar a cambiar mi caja esa con todas las valvulas por la del seat ibiza se puede hacer facilmente?? alguien me podría explicar como??GRACIAS

[FABIA GT]

Alguien que pueda arrojar un poco de luz sobre estas ultimas dudas planteadas??

S2

[JS16NEW]

Para limpiar el turbo una vez se tenga claro que es el turbo, te lo ha de sacar del coche un mecánico, y luego lo abren para limpiarlo.
Aquí tienes uno que hace maravillas con la limpieza.
http://www.vagclub.com/forum/viewtop...ght=carbonilla

En cuanto a la caja es la primera vez que la veo no se como será por dentro.

[lebrillo]

El turbo se saca por debajo, pero por arriba tb hay que tocar.

El turbo puede estar limpio, pero los alabes de la variable pueden estar deformados y atascarse, es lo que creemos que le pasa a vincentdali con el suyo.

Nunca he visto esa caja por lo que no se como se cambia

Para poner las fotos en grande, tienes que pegar el link de abajo que te sale en megaupload, el que pone "Hotlink for forums (1)"