El mio 140 con DSG,con 21.000k, habra gastado como media lata de 5 litros,el 0w30.Claro asi dura tanto tiempo,siempre aceite nuevo. El display me dice que debo cambiarlo a los 26.500 o 381 dias.
ami antes me gastaba pero despues de la 1ª revision nunca mais gasta pero apenas se aprecia y llevo el 0-30W.
Salu2
Skoda Octavia 2.0 Tdi 140 cv, elegance, llantas 17", suspensión deportiva, negro mágico efecto perla con tapiceria beige, Salida escape, Parrot CK3100,Xenon 4300ºk, proximamente.....mando del garaje en TPM
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El mio 140 con DSG,con 21.000k, habra gastado como media lata de 5 litros,el 0w30.Claro asi dura tanto tiempo,siempre aceite nuevo. El display me dice que debo cambiarlo a los 26.500 o 381 dias.
ME PODRIAIS DECIR SI EL ACEITE Q ECHAIS ES EL CASTROL ELIXION 0W-30?, MI COCHE ES EL 2.0 TDI SIN FILTRO DE PARTICULAS Y ME HA GASTADO UN POCO, TIENE 7000 KMS Y NO SE SEGURO CUAL UTILIZAR PARA RELLENAR. EL CAMBIO DE ACEITE CUANDO LO HACEIS A LOS 15.000 O 30.000?
GRACIAS DE ANTEMANO.-
El fabricante recomienda Castrol pero en los talleres (por lo menos al que voy yo) ponen Repsol y el sae 5w30, ya no usan el 0w30 por el tema de los consumos. Si el aceite que usas tú es un 0w30 tienes el programa long-life, así que te toca la visita a los 30.000
Passat Variant 2.0 TDI 140 cv HIGHLINE 4MOTION / Audi A3 Attraction TDI 101 Cvs
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PERDONA PERO DONDE PUEDO MIRAR EL ACEITE Q VIENE DE FABRICA?????
ME ESTOY VOLVIENDO LOCO, CON LO FACIL Q ERA EN MI COCHE ANTERIOR..............
con el aceite 5W30 tambien es longlife o lo que es lo mismo a los 30.000
No hace falta que sepas exactamente que aceite llevas: si en el programa de mantenimiento del cuadro de marca mas de 1 año o mas de 15000 kms es que llevas el programa longlife, eso quiere decir que según la fecha de fabricación llevarás aceite 0w30 o 5w30 que son longlife.
Para reponer, si te lo piera el coche, usa el 5w30 que es el que está poniendo ahora VW, se pueden mezclar sin problemas
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Lo que exige el fabricante es aceite que cumpla su norma y no estaria mal fijarse en ella porque a veces puede resultar confuso.
Por ejemplo en 5W30, castrol tiene dos productos: el Castrol TXT 5W30 LL04 que cumple la norma BMW, y el Castrol SLX longlifeIII 5W30 que cumple la de VW y es el que hay que usar
Siempre hay que fijarse, independientemente de la marca que se compre Repsol castrol etc, en que si quereis hacer cambios a 30000 km y comprais 0W30, que cumpla con la VW506.01. Si preferis 5W30, que cumpla la VW507.00 y si quereis cambios a 15000 km que cumpla con la VW505.01 (motores inyector-bomba) o la VW505.00 (resto)
En estos dos ultimos casos hay aceites de distintas viscosidades que cumplen la norma asi que por oferta que no quede...
Por supuesto todo esto para motores diesel
Por cierto, en el concesionario donde os vendieron el coche os diran el aceite que lleva
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