Pues yo diria que tienes la geometria del turbo atascada, si te fijas en el primer pico llega a 2600 cuando tenia que parar en 2300, se da cuenta que se pasa la presion y hace descarga hasta ponerse en 2400, que no es suficiente la descarga y sigue subiendo la carga hasta las 2500, luego si hace descarga hasta las 2200. ESE RETARDO entre el primer pico hasta que baja a 2200 son los sintomas de que esta sucia la geometria, no es capaz el turbo de hacer descarga y seguramente te entre limp mode no?
Pego la grafica que es pequeña y no hay que pinchar en el link
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