Citar y responderHola Lazaro, hace poco me contó un chaval que en su Golf GTI V, le ajustaron los faros con los tornillos de toda la vida.
Buenas noches, la semana pasada una jovencita con 2 meses de experiencia de carnet le cogio mucho cariño a mi coche y me envistio literalmente, a parte de los daños materiales no hubo mayor problema, hoy me han entregado el coche, le han tenido que hacer una buena reparación, entre otras cosas le han cambiado un faro, bueno la cuestios es que el faro que han cambiado o no lo han regulado o el que lo ha hecho estaba con las copitas de la navidad por que lo tengo muy bajo y orientado al otro faro por lo que al girar casi no habre la luz.
La pregunta del millon, alguien sabe como regulan estos faros, por que me imagino que lo del tornillito en el capo con estos faros no tiene mucho sentido, lo hacen por ordenador o como lo regulan?
Passat 2.0 Tdi DSG, negro efecto perla, tapiceria gris, salpicadero aluminio, bixenon adaptativos, alarma volumetrica, volante multifuncion con levas, cortina trasera electrica y laterales manuales, cd 500 con mp3, airbag laterales traseros, espejos electricos, sensor de presión de neumaticos.
Hola Lazaro, hace poco me contó un chaval que en su Golf GTI V, le ajustaron los faros con los tornillos de toda la vida.
pero el Golf V no tiene luces direccionales, no creo que cuanto gire se regule igual, estará mal regulado de altura y ángulo, pero algo más pasará con el giro
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Como no lo tenia muy claro, aunque encontre un tornillo no veia que hiciera ningun efecto me acerque al taller para que me los regularan y mi sorpresa fue que si que se regula con los tornillos de toda la vida, lleva tres tornillos, uno regula la altura, otro la orientacion derecha izquierda y un tercero que regula la altura de la luz lateral.
Un saludo a todos.
Passat 2.0 Tdi DSG, negro efecto perla, tapiceria gris, salpicadero aluminio, bixenon adaptativos, alarma volumetrica, volante multifuncion con levas, cortina trasera electrica y laterales manuales, cd 500 con mp3, airbag laterales traseros, espejos electricos, sensor de presión de neumaticos.
Hola Lazaro:
Fijate bien en la regulación en altura, etc... ya que como dices la regulación se hace a traves de tornillos, pero se debe memorizar esa posición con el ordenador, ya que sino al conector y desconectar la puesta en marcha cogerá la última posición memorizada.
Saludos.
VOLKWAGEN PASSAT B6 (3C) SPORT 2.0 TDI 140CV (25 Enero 2006)
Color Azul-Plata Artico (7J), Sportline+8 altavoces, extensión homologada tipo europea 05, Climatronic, volante multifunción para radio "beta", Tempomat, radio Symphony con CD, luces bi-xenón y faros de niebla, llantas aleación ligera "Bahrain" 7Jx16", neumáticos 215/55R16.
No seria mejor llevarlo al taller?
PASSAT VARIANT HIGHLINE TDI 140 cv., tapiceria de cuero-Alcantara, pintura metalizada efecto perla color azul grafito, lunas tintadas, volante multifuncion, airbagas laterales traseros, asientos electronicos con memoria, faros bixenon, sensor de aparcamiento, llantas de 17", radio rcd 500 con cargador de 6 cd y mp3, parrot CK 3100, rueda de repuesto con llanta de aleacion. En mis manos desde el 21 de Septiembre.
Hola que tal!!
Soy poseedor de un GTI MkV y tenía las luces ligeramente altas, me disponía a reguarlas con el VAG_com cuando pensé, corriguiendo el ángulo mecánicamente, es decir con los tornillos de toda la vida, no varía la inclinación memorizada del coche, pero si la orientación del faro.
Por lo que probé delante de una pared en el parking de casa, tras haberlos bajado ligeramente y de manera manual (llave allen de 6), no he tenido más ráfagas de los que se cruzan de frente por la noche, con eso, insisto, en mi caso, no hace falta tocar nada en la centralita, puesto que en ella únicamente le podemos dar el valor "cero" para que guarde la altura, y ese valor ya se supone está memorizado de fabrica.
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