Citar y responderPara otro día, sería conveniente que le echaras un vistazo a este post :
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Bueno, he hecho un log al leon tdi. He seguido el manual de RAS de como hacer la gráfica y tal, pero no consigo que salga bien. Os pongo los datos por si alguien puede ponerlos en una gráfica
Tuesday 26 December 2006 19:13:39
038 906 012 FN 1.9l R4 EDC 0000SG 3358
Group A: '003 Group B: '011 Group C:
Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle Engine speed Specified MAP Actual MAP D.cycle MAP v.
TIME 870-950 rpm 230-370 mg/H 230-370 mg/H 40-75% TIME rpm 1850-1950 mbar 1700-2080 mbar 45-95% TIME
MARKER STAMP /min mg/R mg/R % STAMP /min mbar mbar % STAMP
0.35 1428 830.0 455.0 4.8 0.75 1491 1734.0 1111.8 28.3
1.15 1554 805.0 565.0 4.8 1.55 1617 1795.2 1366.8 26.3
1.95 1701 800.0 735.0 4.8 2.35 1785 1866.6 1734.0 41.0
2.75 1869 795.0 975.0 4.8 3.15 2079 1948.2 2091.0 58.6
3.55 1995 790.0 1130.0 4.8 3.95 2058 1948.2 2244.0 67.7
4.35 2142 795.0 1185.0 4.8 4.75 2226 1948.2 2356.2 78.9
5.15 2310 800.0 1230.0 4.8 5.55 2394 1948.2 2417.4 89.3
5.95 2457 795.0 1250.0 4.8 6.35 2541 1948.2 2427.6 94.4
6.75 2604 795.0 1275.0 4.8 7.15 2709 1948.2 2427.6 94.4
7.55 2772 800.0 1245.0 4.8 7.95 2877 1948.2 2417.4 94.0
8.35 2940 805.0 1230.0 4.8 8.75 3024 1948.2 2397.0 94.4
9.15 3108 805.0 1195.0 4.8 9.55 3192 1948.2 2346.0 94.0
9.95 3255 810.0 1165.0 4.8 10.35 3297 1948.2 2131.8 92.4
10.75 3318 815.0 740.0 4.8 11.15 3339 1948.2 1581.0 92.4
11.55 3360 815.0 665.0 4.8 11.95 3402 1948.2 1499.4 92.4
12.35 3402 815.0 660.0 4.8 12.75 3444 1948.2 1479.0 92.4
13.15 3444 820.0 655.0 4.8 13.55 3465 1948.2 1479.0 92.4
13.95 3486 825.0 655.0 4.8 14.35 3507 1948.2 1479.0 92.4
14.75 3528 830.0 650.0 4.8 15.15 3549 1387.2 1479.0 92.4
15.55 3444 335.0 525.0 4.8 15.95 3423 1060.8 1162.8 92.4
16.35 3213 315.0 425.0 4.8 16.75 3003 1040.4 1050.6 92.4
17.15 2793 290.0 415.0 45.8 17.55 2604 1020.0 1030.2 92.4
17.95 2415 270.0 330.0 73.3 18.35 2247 1009.8 1009.8 92.4
74.77 903 265.0 275.0 72.1 75.17 903 999.6 948.6 92.4
75.57 903 265.0 265.0 72.9 75.96 903 999.6 948.6 92.4
76.37 903 265.0 260.0 70.9 76.76 903 999.6 948.6 92.4
77.16 903 265.0 260.0 70.9 77.56 903 999.6 948.6 92.4
Tambien he revisado el timming, y lo veo chungo el asunto. Una ayudita por favor.
A ver si alguien me puede ayudar a interpretar los datos, un saludo
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ras,,no seas malo,,dile algo del log
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696
Pues vaya gráfica más rara:
la habra hecho cuesta abajo,,jejejejejej
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Originalmente publicado por R.A.S.
Para otro día, sería conveniente que le echaras un vistazo a este post :
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Si lees el principio de mi post, verás que comento que he seguido tu manual, pero no encontraba ciertos pasos en mi excel. Gracias por ponermela.
El log no lo he hecho en cueta abajo.
Es rara porque me entró en limp mode durante el desarrollo del mismo
Dime qué es lo que no te sale o el problema que tienes e intento echarte una mano.
A mí no me cuesta nada hacerte la gráfica, la cosa es porque sepais hacérosla vosotros mismos, nada más.
cuando me pongo a borrar para dejar solo los 4 valores que necesitamos, la gráfica ya no la puedo hacer.... Lo que me preocupa es que entre en limp mode, lo del timming lo puedo solucionar, pero lo otro no se que hacer, si cambiar n75, MAP...el circuito en si no parece tener fugas
No se si tu coche es de geometria variable. Si lo es yo apostaria por geometria sucia, si no, apuesto por la "n75" entre comillas que traen los 90cv de geometria fija.... o por los tubitos deteriorados....
¿109ºC de temperatura de gasoil es normal?
Saludos
esa temperatura es normal.
Ademas esta el timing un poco atrasado. hay un manual para ponerlo bien.
cuidado que en la pantalla del timing la temperatura del gasoil no esta en grados centigrados sino en fahrenheit
El coche de Alberto_amc es de geometría variable
Pues yo diría que tiene carbonilla en el turbo.
De 1948.2 a 2417.4 mbar hay una gran diferencia y además el cauda le mide mucho (1275) y el MAP le mantiene de 94-92.
Creo que toca turbo, ¿no te da ningún fallo el testeo de vag-com?
Saludos.
Audi A4 1.9 TDI 115CV AJM Restyling - 2000
el coche si tiene geometria variable, al darle al vagcom, me sale este error:
Chassis Type: 1M - Seat Leon
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 FN
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 3358
Coding: 00002
Shop #: WSC 06402
VSSZZZ1MZ3R129842 SEZ7Z0C2009506
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Probaré con los tubos de la n75, los cambiaré, y cambiaré la N75. Si no mejorá, tal vez el turbo lle haga una visita a moncho....
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