Nivel de Aceite

[simois]

El coche ha cumplido sus primeros 1000 km, y como estoy acojonado con lo que leo del aceite, esta mañana he decidido mirarle el aceite.
Primera sorpresa: La varilla , de recta nada, tiene pinta de carretera de montaña, super flexible y como consecuencia difícil de meter (La varilla).
Segunda sorpresa: La saco empiezo a mirar y no hay manera de ver la marca del aceite , estaba con bastante luz natural, se veía la zona final de la varilla entre las dos bolas como más brillante, pero ni idea de por donde estaba el aceite. He repetido el mete y saca varias veces y nada.
No se si será el tipo de aceite, super transparente o muy nuevo, pero me parece un problema a la hora de comprobar el nivel.

[A4 QUATTRO SLINE]

Bueno, no lo conozco de primera mano, pero si que he leido que la varilla del passat nuevo no da para mucho. A ver que te dicen los compañeros de como lo controlan.

Saludos

[xano]

Pues para mirar el aceite te tienes que armar de paciencia, tener una vista excelente y un sitio perfectamente iluminado, si no haces esos pasos el unico remedio es acudir al concesionario a que lo miren ellos....

saludos!!!

[Pedromad]

Hombre, tienes otra opción.....

Te instalas una lata de 25 litros de aceite en el maletero, y una boya en el carter (de las de tipo cisterna) y que ésta a su vez vaya abriendo un tubito que conecte el carter con la lata del maletero. Vamos, que le instales un rellenado automático. Luego repones la lata de 25 litros cada dos semanas y listo.

Éso sí, procura que que la lata sea transparente para comprobar el consumo de aceite.....así al menos, ya que no puedes verlo en la varilla que lo puedas ver en la lata.

O mejor aún, móntale a tu passat otro tapon de combustible, al lado, y así queda "chulo" para rellenar la lata del maletero. Igual tuneado queda bien.....

En una tapa que ponga "only gasoleo A" y en la otra "only long life"

Tomatelo a guasa, no te queda otra....

[manjon]

Mi coche lleva aceite 5W30 y 4000 km. El nivel de aceite esta como el primer dia. No entiendo como a algunos os consume tanto aceite

[Pedromad]

Pues a mi me habrá tocado la negra....no lo se.

Siempre conduzco por autopista, pocas veces por ciudad. En 4 meses he hecho 15.000km y en autopista voy en posición D y sobre los 160km/h.

Jamas acelero en frío, es más, hasta que no he hecho unos 10 km no empiezo a acelerar y rara vez lo pongo en posición S.

Antes de detenerlo, siempre lo dejo a ralenti 1 minuto más o menos.

¿eso es cuidar mal un coche para que consuma tanto aceite? yo creo que no.

Sencillamente este jodido motor es gastón de aceite. Al margen de la densidad, que también influye. Pero fundamentalemente el motor.

Saludos.

[Koke]

Para mirar el nivel tienes que tener paciencia como dice xano y jugar con la luz, con el reflejo y mas o menos podrás intuir donde tienes el nivel, claro, esto con buenas condiciones de luz, ahora te lo imaginas a las tres de la mañana en una carretera secundaria despues de encenderse el testigo de nivel??????

[marcelomr]

Yo me llevo un cleenex y apoyo la varilla sobre él, luego veo hasta donde se ha manchado.

[asd913]

Tambien puedes poner la varilla sobre un clinex cuando la saques y mas o menos ver hasta donde mancha.
No es muy fiable porque la mancha sobre el papel se expande un poco pero te da una idea bastante aproximada por donde anda el nivel

[simois]

Pues no lo entiendo, ¿porqué la varilla es negra?, podría ser blanca y el aceite tener algún color. De todas maneras hay una pregunta clave:
Cuando se enciende el testigo del aceite, ¿Cuanto aceite hay que añadir para que el nivel vuelva al máximo?, lógicamente sin pasarse.

[Koke]

Cuando se enciende en amarillo, con medio litro mas o menos lo dejas otra vez al máximo nivel.

[Pedromad]

Hasta llegar a la bolita del máximo le entran sobre 3/4 de litro.

Para tu tranquilidad debes saber que el hecho de que se te encienda el piloto amarillo no implica que debas parar o rellenar en el acto. Puedes seguir circulando (300-400km) y cuando puedas parar y rellenar.

No te agobies, no pasa nada por circular con la aceitera encendida y tan pronto puedas, rellenar.

Ánimo

[-NONO-]

Pues es bastante sencillo mirar el aceite, sobre todo con luz, se saca la varilla del aceite "SE SECA CON UN PAPEL O TRAPO", se vuelve a meter, se saca y se ve el nivel perfectamente ................

[Koke]

se ve el nivel perfectamente

Que Dios te conserve la vista

[fulltdi]

A ver si alguno pone una foto de la dichosa varilla del Passat, si es como la del Octavia, tampoco es tan dificil ver el nivel...