quizás sea a los 120.000, PERO es muy recomendable no apurar y cambiarla con 90.000 está bien
Pues eso, es que unos me han dicho que a los 90.000 Km, y otros a los 120.000 Km. Y no sé a quién hacer caso. Ahora llevo 87.000 Km. y, la verdad, preferiría que fuera a los 120.
Gracias
urzaiz
quizás sea a los 120.000, PERO es muy recomendable no apurar y cambiarla con 90.000 está bien
yo se la he cambiado a los 110.000 mas que nada por precaucion, pero sinceramente yo no le notaba nada raro al coche.
SKODA OCTAVIA I COMBI AMBIENTE 1.9 TDI 90CV (2003) GRIS PLATA + PACK STYLE + KONI SPORT
A mi también me parece que lo más prudente es hacerlo a los 90.000. Ten en cuenta que algunos taxistas cambian la correa a los 60.000 y si ellos lo hacen con tanta frecuencia, por algo será.
Skoda O2 Combi 4X4 TDI 105 CV pintura beige capuchino+reposacabezas activos+ radio Audience con cargador 6 CD
Navarro, los puntos te los metes por el culo
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=16613"
http://www.petitiononline.com/dgtfuer8/petition.html
Si no estoy equivocado, es de aquellos síntomas mas cab..es de los que existen...porque no existe, no avisa, y si se rompe, el dolor es superlativo.Originalmente publicado por itzal
Tengo entendido que en los 1.9 es a los 90.000.
Saludos
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A4 AVANT 1.9 TDI 130 CV AVF QUATTRO SLINE negro brillante+xenon plus+symphony II+isofix+barras cromadas techo+ TOMTOM GO.
GOLF IV TDI 110cv 25th
HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera )
Yo a los 90.000 los 120.000 me parecen muchos
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
Ok. Muchas gracias. Lo voy a hacer a los 90.000 Km. Y voy a abusar un poco de vuestros conocimientos... ¿Sabéis cuánto me puede costar?
Gracias otra vez.
urzaiz
Pide presupuesto en varios talleres, porque puede haber diferencias notables.
Ok. Muchas gracias. Lo voy a hacer a los 90.000 Km. Y voy a abusar un poco de vuestros conocimientos... ¿Sabéis cuánto me puede costar?
Gracias otra vez.
urzaiz
Creo que andará por los 500 euros. Pero si está en garantía deberías ir al conce para no tener luego problemas
SaludO2
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Navarro, los puntos te los metes por el culo
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=16613"
http://www.petitiononline.com/dgtfuer8/petition.html
a mi ya se me habia acabado la garantia y como no andaba sobrado de dinero me fui a un taller del que me habian hablado bien (no quiero ni saber lo que me hubieran cobrado en el concesionario)
Tengo la factura en algun lado pero no la encuentro para desglosarte todos los precios (soy un desastre)
se que pague 610€ por el cambio de toda la correa con su correspondiente kit, mas el cambio de todos los filtros, mas el cambio de aceite y el montaje de los amortiguadores koni que me habia comprado yo por mi cuenta
SKODA OCTAVIA I COMBI AMBIENTE 1.9 TDI 90CV (2003) GRIS PLATA + PACK STYLE + KONI SPORT
itzal, como yo también estoy fuera de garantía, voy a ir a un taller amigo que siempre me ha tratado bien y me consta que sabe lo que hace. Tengo la idea de que con filtros y toda la revisión típica de los 90.000 Km. serán unos 600 euros, así que me parece que a ti te ha salido muy bien.
urzaiz
Skoda Superb 1.9 TDI Elegance 130 cv.
Yo cuando tenía el A4 1.9 Tdi 110cv. la cambié con 90.000 Km como indicaba el libro de mantenimiento y fueron 705€ en concesionario oficial en el año 2002. En el SuperB (130 cv) también toca el cambio a los 90.000 km. Es evidente que no avisa y cuando se rompe la correa lo mínimo que puede pasar es que se quede una válvula pisada y rompa la cabeza del pistón con los consiguientes gastos. Así que no apuréis.
En el Octavia pone en el libro de mantenimiento que se cambia a los 120.000, de momento no la he cambiado (tengo 105.000 kms) y espero que no se rompa, que llevo una racha...
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