Citar y responderOtra cosa, me ha parecido leer que hay algun problema con pedir el manos libres bluethooh, con algo del soporte...:S no se, alguien sabe aclararlo?
Gracias y un saludo
Hola a todos de un recien aterrizado en VagClub.
El motivo es que estoy casi decidido por el O2 RS, pero tengo unas cuantas dudas...
Resulta que lo suyo sería (caprichito) pedirlo con DSG, cosa que no está disponible, alguien sabe algo de si lo pondrán?
Y teniendo en cuenta que tuviera que ser manual, está la duda entre TFSI y TDi.
Quizás también por mi mujer lo suyo sería un TDi 170, pero, a aquellos que lo teneis, es tan incomodo de conducir en ciudad como dicen o exageran? ya que la verdad el llevar el Passat Tdi 130 de mi padre me parece un coñazo en ciudad.
Del Tfsi casi no me hacen faltan comentarios, son todos la hostia
A ver esos comentarios.
Salu2
Otra cosa, me ha parecido leer que hay algun problema con pedir el manos libres bluethooh, con algo del soporte...:S no se, alguien sabe aclararlo?
Gracias y un saludo
A mi el tdi 140 manual ya me parece un coñado en arranques desde parado en 1a.. no sé el 170 como andará de finura, pero en el 140 aun no he encontrado la fórmula para arrancar sin temblores ni vibraciones.
La forma más fina de arrancar es soltando el embrague poco a poco (consejo de Fulltdi, creo que fue) (con los conseqüentes subidones de nervios de los que esperan por detrás, jeje), lentamente, y cuando ya está totalmente acoplado, le doy al acelerador progresivamente.
La otra es darle un poco más de gas desde el principio e ir soltando embrague sin que baje por debajo de 1100rpm, sino empieza a vibrar.
No sé si es por el tipo de embrague, porque por el bajo par no creo que sea, ya que el coche es capaz de subir la rampa sin prácticamente darle al gas.
A parte de este hecho puntual (estrictamente sólo al arrancar desde 0 o en subidas) cuando lo tienes aunque sea a 2km/h, la conducción por ciudad la encuentro comodíssima, como todos los otros tdi.
De hecho el coche de mi mujer, un rover 2.0 TDI de 86cv, arranca mucho mas fino desde parado con un acoplamiento del embrague mucho menos contundente... lleva 150.000km y está como el primer día.
No se si es una apreciación subjetiva o sólo me pasa a mi.. espero que te sirva
Octavia Combi 2.0 TDI Elegance....de momento satisfecho
Ese comentario no lo pillo...Originalmente publicado por SKURN
En mi opìnion no hay color entre TFSI y TDI, sobre todo en agrado de uso y prestaciones...
Y si, a mi personalmente todos los TDI me parecen un coñazo en ciudad...
Pruebalos y sal de dudas...
Octavia RS TFSI 2006
Chevrolet Trans Sport 3.4
El comentario es que parece ser que para ella es más dificil de conducir el gasolina...
Pues precisamente es mas facil calar un moderno diesel que un gasolina...
Octavia RS TFSI 2006
Chevrolet Trans Sport 3.4
o que su mujer hace monton de km por su trabajo y no le compensa el gasolina.
Octavia Combi 2.0 TDI Elegance....de momento satisfecho
Eso ya es otra cosa...o que su mujer hace monton de km por su trabajo y no le compensa el gasolina.
Octavia RS TFSI 2006
Chevrolet Trans Sport 3.4
Habria que ver cuantos kms. le vas a hacer, mi voto seria por el TFSI aunque si lo va a llevar tu mujer, no digo que no este capacitada, son 200 jacos bajo el pedal aunque los 170 del TDI tambien tienen tela.
Cuando compre el mio no existia la posibilidad ni de lejos del RS, si no hubiera hecho lo indecible por pillar el gasofa.
Sobre lo del DSG, ni idea, ojala me equivoque pero no creo que los RS lo vean.
Del tema del tlfno. BT, lo que se es que en el RS, no es posible pedir el volante multifuncion y como en el resto de la gama Octavia, viene con un soporte en el salpicadero(horrendo y antiestetico) pero que se puede desmontar.
Si no hay muchos km anuales de por medio, sin duda TFSI...
En cuanto a los bajos del 2.0Tdi ya esta todo dicho... el SDI de 68cv de mi mujer no se cala nunca y sale mejor, pero como dice Urihal a partir de los 5km/h empieza otro mundo...
Octavia II Elegance 2.0 TDI beige+Parrot CK3100+Mando garage en boton TPM+Bolsa bandeja maletero+Cubierta goma maletero+USB Mp3 Seat+Pedales RS+Cuadro Maxidot RS+Nexus.
Entonces parece ser que la unica pega es salir desde parado....
A ver esos propietarios del tdi 170 comenten un poco que les parece o sus impresiones...
Salu2
Pues a ver... a mi no me parece nada dificil la conduccion por ciudad...
Eso si, tienes que pillarle el truco al embrague, y en rampas pronunciadas echar de freno de mano (y aun asi se me cala de vez en cuando, en rampas, claro). Yo creo que es hasta que te habitues al pedal, nada mas...
En todo caso no es algo por lo que no me compraria el TDI. Eso de hacer 750 kms con 42 EUR me encanta (y tengo que hacer mas conforme se afine el consumo).
corp
A mi en ciudad tampoco me parece un coche incomodo. Se me ha calado dos veces saliendo de parado pero se lo achaco al pedal del acelerador. Como es de los que estan apoyados en el suelo, cuanto mas arriba pises mas fuerza haces sobre el. Bien, pues los que como yo, estén acostumbrados a los pedales de toda la vida (ya me entendeis), cuando te pilla un semaforo y haces cualquier cosa en la guantera u otro sitio, donde te despistas, no se a vosotros pero tengo la costumbre del acelerador convencional de pisar abajo, en vez de pisar mas arriba y claro al querer salir un poco rápido, no haces casi fuerza en el acelerador por pisar casi en su base y al levantar el embrague se me cala, con la susodicha pitada de los que vienen detras.
OCTAVIA RS TDI 170 CV.
Plata diamante. Opciones:red portaobjetos, redes maletero, ayuda de ascenso, Maxi-DOT, luces Coming Home, reposa cabezas activos, cortinilla mecania, sensor de lluvia y espejo fotosensible.
Menos el sensor de aparcamiento trasero, me cagüen to
Pedido: 12/09/2006 Entregado: 14/11/2006 Unas 9 semanas
CREO QUE ESO MISMO ES LO QUE ME PASA. "El efecto pedal convencional) yo le piso abajo de todo de la tabla... debe ser por eso que tengo la manía que el coche no anda... El otro día pulsé por equivocación el botón -RES del tempomat en lugar del -SET. Y el coche pegó un estirón como el Turbo Boost de Michael Knight.
Y si no hiciera 30.000km al año..... me íba al TFSI de cabeza, pero de cabeza... Seguro que en conducción tranquila no gasta tanto... Con mi golfito GTI hacía medias de 5,5L bajando de Andorra, y 6,6L en autopista a 120-130, qué va a gastar , un litrito más??
Octavia Combi 2.0 TDI Elegance....de momento satisfecho
Gracias a todos por las respuestas.
Y luego el tirón que da, es más light que, por ejemplo los tdi 130?
Salu2
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