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Discusión: NUEVO DSG DE 7 VELOCIDADES!!! SI, SI... 7 VELOCIDADES

  1. #31
    Clase Polo SDI
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    Quote Originalmente publicado por rubyboss Ver post
    El DSG de 7 velocidades es una mejora del de 6 velocidades en ciertos aspectos, me explico: el DSG de 6 relaciones utiliza embragues bañados en aceite, el nuevo de 7 ya no, es un sistema de doble embrague tambien pero en seco. Puesto que no necesita aceite para refrigerar sus discos, puede prescindir de elementos como el filtro de aspiración o el refrigerador de aceite. De este modo, el único aceite que necesita es el que sirve para lubricar y refrigerar el sistema de dentado y los cojinetes, reduciendo así el gasto de aceite a sólo 1,7 litros.

    Además, como este nuevo cambio lleva menos piezas en su interior, su peso ha pasado de los 93 kilos del DSG con seis velocidades a tan sólo 70 kilos.

    También se dice que cnsumirá menos.

    Pero refiriendome a tu caso, el del TDI de 170 CV, en ese caso llevará la caja de 6 relaciones, ya que la nueva de 7 solo aguanta un par de 250Nm, y tu motor dispone de 350Nm, que es justamente lo que aguanta la caja de 6 relaciones, con lo cual es con ésta con la que te vendrá tu passat, que no te cuenten historias en el concesionario.

    Buen pepino que te compras eh, disfrutalo, ya comentarás que tal va.

    Un saludo, espero que te haya ayudado.
    Es verdad, hoy en el curro hemos estado hablando de estó y me lo han confirmado, para el de 170 CV 6 velocidades (de momento, todo llega) y para el de 140 opcional.

    Salu2

  2. #32
    Quote Originalmente publicado por rubyboss Ver post
    El DSG de 7 velocidades es una mejora del de 6 velocidades en ciertos aspectos, me explico: el DSG de 6 relaciones utiliza embragues bañados en aceite, el nuevo de 7 ya no, es un sistema de doble embrague tambien pero en seco. Puesto que no necesita aceite para refrigerar sus discos, puede prescindir de elementos como el filtro de aspiración o el refrigerador de aceite. De este modo, el único aceite que necesita es el que sirve para lubricar y refrigerar el sistema de dentado y los cojinetes, reduciendo así el gasto de aceite a sólo 1,7 litros.

    Además, como este nuevo cambio lleva menos piezas en su interior, su peso ha pasado de los 93 kilos del DSG con seis velocidades a tan sólo 70 kilos.

    También se dice que cnsumirá menos.

    Pero refiriendome a tu caso, el del TDI de 170 CV, en ese caso llevará la caja de 6 relaciones, ya que la nueva de 7 solo aguanta un par de 250Nm, y tu motor dispone de 350Nm, que es justamente lo que aguanta la caja de 6 relaciones, con lo cual es con ésta con la que te vendrá tu passat, que no te cuenten historias en el concesionario.

    Buen pepino que te compras eh, disfrutalo, ya comentarás que tal va.

    Un saludo, espero que te haya ayudado.
    Efectivamente yo tengo entendido algo muy parecido, dsg 7 vel. es en principio para los motores 1.4 tsi y tdi.

    Alejandrocg, no te hagas ilusiones y que no te coman la oreja porque en tu passat dsg 7 vel, va a ser que no.

    Saludos.
    VW Passat Highline. 2007. 140 cv, negro profundo, bixenon, volante multifunción, cortinillas, presión de neumáticos, alarma, usb.

  3. #33
    Peatón Avatar de sam
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    en el nuevo passat cc que sale en junio se ofrecera el DSG con 7 velocidades a partir de septiembre en el 1.8 tsi
    Passat 3B 1.9 TDI con 110 cv

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