no creo ke fuese por la carrera ke describes
yo he hecho unas cuantas pero siempre mirando bien el coche antes y durante.
habia aceite en el carter?
Pues bueno, el polo de un amigo, 1.4 tdi 75cv, ha muerto con 220.000km, me ha llamado que anda buscando otro motor...
el problema es el siguiente, de hace un par de semanas a ahora el coche esperadicamente le perdia potencia, y se metio a hacerle una revision gorda, correa accesorios, distribucion, cojinetes cigueñal, etc...
pues fijandose en los pistones-bielas, dice que tiene una holgura bastante pronunciada...
me comenta que dias atrás fué desde malaga a marbella ida y vuelta a lo que daba el coche... osea 4500rpms 180-190...
lo sé, para matarlo, él sabrá...
así que al desguace a por un motor, por cierto ¿sabeis si se puede montar un 1.9 tdi atd en el polo 6n2?, ya que estamos hasta un 130... pero alguien tiene idea de ello... es que tenemos el ojo echado a uno que tiene 2000 km en un desguace de malaga
prometo fotos de la biela-piston con holgura
un saludo
VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km
no creo ke fuese por la carrera ke describes
yo he hecho unas cuantas pero siempre mirando bien el coche antes y durante.
habia aceite en el carter?
A4 b5 1.9tdi 90cv 1Z
te recomiendo que llames aqui, te dicen todos los desguaces que tienen ese motor disponible:
http://www.informaciondesguaces.com/
http://www.europiezas.com/piezas-de-coches.html esta hasta puedes mirar online si lo tienen, he mirado yo y salen unos 4 o 5 amf.
totalmente recomendable.
pobre amf, un minuto de silencio por el...
esperemos que el mio dure por el estilo...
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Bueno teniendo en cuenta que tiene 220.000km y q al dueño le pesa el pie derecho.... pues kizas no ha muerto x esta ultima carrera.... pero si x las anteriores... pero bueno el coche a durado bastante.
X cierto 4500 es casi entrando en zona roja ehhh. yo al mío solo lo he puesto dos veces así y la verdad es un poko incómodo xD vibra todo xD.
Suerte y a ver si consigue montar el motor mas gordito
pues ya ha dado suficiente guerra!!!
Skoda Octavia 2.0 Tdi 140 cv, elegance, llantas 17", suspensión deportiva, negro mágico efecto perla con tapiceria beige, Salida escape, Parrot CK3100,Xenon 4300ºk, proximamente.....mando del garaje en TPM
http://www.vagclub.com/forum/viewtop...=113843#113843
la verdad que si el mio dura 220.000km, me daria como mínimo por satisfecho, aunque eso esta por ver, porque quizas lo reprogramo este verano...
por cierto mi polo a 4200 iba a 190 de marcador, asi que 4500 rpm quizas con coña tocas los 200... todo de marcador claro...
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el mio los 195 de marcador los pilla..... a 200 llegará... pero creeme q a 190 cn el lupo y cn la suspensión de serie.... acojona XDOriginalmente publicado por polotdi75power
poner un motor diferente del que trae es un trabajo de chinos. Lo mejor es que ponga otro igual
pues yo los cogí con 5 personas a bordo haciendo de contrapeso a la barca de chanquete , ahora con bilstein y eibach no hay color!Originalmente publicado por Deekline
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a ver si toco yo la suspensión..... estaba entre la opción de bilstein y eibach o H&R .... pero ahora se me ha metido en mente meter la KW variante 1.... nose xDOriginalmente publicado por polotdi75power
bilstein y eibach, es comoda para el dia a dia y deportiva a la vez, siendo muy progresiva, casi ni te enteras, pero no tira el coche al suelo.
los kw variante 1 si lo hacen, pero son bastante durillos, de hecho segun me han dicho el amortiguador de los kw lo fabrica koni...
tienes que ver lo que buscas.. a mi me hubiese gustado que bajara mas pero bueno, lo bien que va me satisface, no rozo con badenes y pueder ir 5 personas en mi coche...
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montaré bilstein y H&R lo mas seguro... x el tema q se dice q h&r baja un poko más..... no pretendo q baje mas de 3 cm a 4 cm como mucho...q mi coche ya está bajo del suelo d x si xD , el salvacarter lo tengo a 13,5 cm del suelo....
en mi caso los muelles h&r para mi polo son -35mm y los eibach -30, pero a mi me bajaron 15mm, los h&r segun dicen cumplen lo que dicen que va a bajar..
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