aqui va mi log

[forote]

ya me direis que le veis....
tengo problemas de que se me queda corto el coche...
no la se interpretar pero veo una diferencia en la de abajo....
adjunto 2 graficas, la 2º es la buena, en la 1º no acelere a tope..
saludos
[img][/img]

[elenc]

Hola, cambiale el caudalimetro que parece muerto. Si te fijas no alcanza ni los valores demandados por la centralita.

[lebrillo]

Todo apunta a lo que te dice elenc. Si quieres prueba con el de algun amigo.

[forote]

duda...
segun un articulo de ebay mi caudalimetro es este...

Caudalimetro (AIR FLOW METER) (equiv. BOSCH 0280217121)
Reemplaza / Suitable:
BOSCH 0 280 217 121
BOSCH interc. 0 986 280 202
BOSCH 0 280 217 122
FORD 95VW 12B529 BB
VOLKSWAGEN 06A 906 461
VOLKSWAGEN 06A 906 461 X

SKODA - OCTAVIA Combi (1U5) - 1.9 TDI 4x4 09.00- ATD 100 / 74 1896
esta aqui... http://cgi.ebay.es/Caudalimetro-AIR-...QQcmdZViewItem

pero es que no es igual al que yo tengo, y mi duda es si es nuevo o mejor al mio o el vendedor se ha colado???

diria que el mio es mas parecido a este... http://cgi.ebay.es/Caudalimetro-nuev...ayphotohosting
pero con una esquina redonda y la otra cuadrada

Un saludo y gracias

[lebrillo]

¿te da fallo el vagcom? yo lo pillaria de intercambio y no me arriesgaria.

[forote]

como?????
de intercambio????
te refioeres a algun amigo con otro octavia I ... pos no...

he echo la grafica 003-011 ....
hay mas maneras de saber si el caudalimetro esta mal?
en el diagnostico/chequeo ese que hace no marca na....

saludos

[lebrillo]

ya te decimos que está mal, de libro...
De intercambio me refiero, que te vas a recambios skoda con el estropeado y te dan uno nuevo por 100 euros.

[lebrillo]

La manera para saber si esta roto de verdad es poniendo otro... si algun amigo tiene un tdi, puede que su cauda te sirva para hacer la prueba.

[forote]

ya estaaaaaaaaaa

por fin he tenido tiempo y he echo la grafica....

Le he cambiado el caudalimetro (por intercambio)
nuevo 232 + iva
intercambio 96 + iva

y garantia la misma, 2 años

hay va la grafica


creo que esta bien no???

por cierto tambien hre cambiado aceite y filtros....

Un saludo y gracias por todo
Nos vemos por aqui :wink:

[fervwtdi]

pues ha mejorado mucho pero..... un detalle: el cauda no debería medir un poco más? Lo que suele hacer es dar un primer pico de unos 1200 y luego estabilizarse un poco más abajo sobre los 1000 o 1100. En todos los logs que hay por ahí colgados funciona asi, de todas formas vamos a esperar más opiniones....

un saludo.

[JumperNeo]

yo no la veo mal del todo, quiza algo retardado pero muy poco podria ser incluso del mismo log, haces otro y sale bien a 100%, yo la doy por buena.

[lebrillo]

¿llegaste a escanear los fallos del modulo motor? Lo digo porque a lo mejor te cantaba fallo del cauda. Prueba a mirarlo.

para la presion que demanda el turbo no creo que el cauda nuevo mida poco. Daos cuenta que solo entrega 0,9bar.

[forote]

Si hize un diagnostico de esos y el error que me dio fue
1 fault found:
01274 air flow flap posotioning motor (v71)
37-10 faulty - intermittent

traducido por el fichero de lector de errores...
servomotor para la trampilla de retencion de aire - v71

que ya me digisteis en otra pregunta que era del clima que a tu novia le paso en el polo

he echo auto-scan (2min) y control module finder (35min)

hay otro tipo de prueba pa hacer??

saludos

[lebrillo]

pues yo diria que ya tienes el problema solucionado. Lo del servomotor ese, si no te da sintomas muy molestos, mejor convive con ello, porque cambiarlo es un lio.

[fervwtdi]

wooo buena observación lebrillo, no me había fijado en lo de la presión del turbo...... Pues efectivamente, opino lo mismo, problema solucionado .