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Discusión: ¿Me he podido cargar el embrague del coche?

  1. #1

    ¿Me he podido cargar el embrague del coche?

    Pues eso, a ver si alguien sabe si me lo puedo haber cargado. El caso es que el otro día fuimos a entrar, en Madrid, al parking de Santo Domingo cuando, al terminar de bajar la rampa vimos que la entrada estaba "sellada" por vallas de obra. Luego nos dimos cuenta de que ese parking ya no existe. Para salir, no me quedaba otra que subir la rampa marcha atrás (imposible dar media vuelta en el espacio que había). Tengo un Yaris 1.0 gasolina de 65 CV.

    El caso es que, aunque la cuesta es pronunciada, no es excesivamente larga, ni yo estuve pegando acelerones pero, a mitad de cuesta, empezó a subir un olor a quemado impresionante. Pero, al final, terminé de subir y el olor a quemado era insoportable. Como había gente esperando, tiré hacia adelante y, al soltar el embrague para empezar a andar en primera, el coche daba tirones, hasta que solté embrague del todo. Fuí poco a poco andando hasta que pude aparcar (todo el rato con el olor a quemado). Dejé el coche aparcado y nos fuimos. Volvimos a las dos horas y el olor a quemado se había pasado ya, aunque, en primera, el coche daba algún tironcito que otro (sólo dos desde el centro de Madrid a mi casa). Al llegar a casa ,ya no daba tirones, ni siquiera en primera, al salir de semáforos, que era cuando los pegaba.

    ¿Puede haberse visto afectado el embrague o habrá podido ser sólo el recalentón?

    ¿Cómo es posible que se recalentara en una cuesta de unos 25-30 metros marcha atrás sin haberme sobrepasado al acelerar?

    Un saludo,
    VW Passat TDI 130 CV - 6 vel. Cruise control. Climatronic. Pack Invierno. Ordenador. Asientos integrados para niños. Cristales traseros tintados. Llantas aleación 15". Preparado para gancho remolque. Radio CD-MP3 Panasonic CQC-5300-N.

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  2. #2
    Clase Touareg V10 TDI Avatar de manutdi
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    respuesta

    piensa todo el esfuerzo que tiene que aguantar el emgrague tiene que soportar todo el peso del coche cuesta abajo. aunque no des acelereones se puede calentar.
    el problema se va dejando enfriar el coche aunque tampoco es bueno del todo pararlo de golpe sino mas bien circular un poco.

    yo he visto gente "lijar" el embrague en cuesta de los centors comerciales aguantando el coche en la rampa a medio embrague!
    OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
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  3. #3

    Re: respuesta

    Quote Originalmente publicado por manutdi
    piensa todo el esfuerzo que tiene que aguantar el emgrague tiene que soportar todo el peso del coche cuesta abajo. aunque no des acelereones se puede calentar.
    el problema se va dejando enfriar el coche aunque tampoco es bueno del todo pararlo de golpe sino mas bien circular un poco.

    yo he visto gente "lijar" el embrague en cuesta de los centors comerciales aguantando el coche en la rampa a medio embrague!
    Es decir, precisamente lo que yo, debido al tráfico y a no poder parar el coche donde estaba, hice: seguir circulando despacio hasta que encontré sitio para aparcar y dejarlo enfriar. ESpero que, al final, no me lo haya cargado y sea sólo el recalentón.
    Muchas gracias.
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  4. #4
    Clase Touareg V10 TDI Avatar de manutdi
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    respuesta

    cargado si puedes circular pues no creo, pero quitarle unas cuantas horas de vida si es posible!
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  5. #5
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    sin duda que le pegaste un buen kalenton al embrague, y como dice manu, cargartelo del todo no creo, pero restarle vida si. Esque las rampas de los parking son muy jodidas para los embragues, es preferible esperar al principio de la rampa a que se quede vacía de coches y ya salir de un tiron, que quedarme como hace mucha gente en mitad de la rampa quemando embrague, (caso tipico de cuando se sale del parking del cine)
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  6. #6
    Clase Touareg V10 TDI Avatar de manutdi
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    respuest

    es lo que hago yo esperar a que se quede despejada, la gente me pita pero yo paso, y asi saliendo de un tiron castigas menos el embrague.
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  7. #7
    La cosa es que estaba yo solo en la rampa del parking, pero tenía que salir marcha atrás. Y claro, como no había mucho espacio y, la verdad, la marcha atrás no se me da demasiado bien, pues algo tienes que ir reteniendo con el embrague.

    Salu2
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  8. #8
    Clase Fabia RS Avatar de bsd9008
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    como te dice manut si no se ha ido del todo pronto te dara un susto

  9. #9
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    yo creo que no pasa nada. Se recupera solo, es un calenton que como mucho cristaliza un poco el disco, que se va gastando y vuelve a la normalidad.
    Si el coche no tiene muchso kilometros no creo que el embrague te de problemas.

  10. #10
    Quote Originalmente publicado por lebrillo
    yo creo que no pasa nada. Se recupera solo, es un calenton que como mucho cristaliza un poco el disco, que se va gastando y vuelve a la normalidad.
    Si el coche no tiene muchso kilometros no creo que el embrague te de problemas.
    El coche tiene ahora 2 años y medio y unos 25.000 km. Espero que no tenga que cambiar el embrague ahora,....
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  11. #11
    Clase Phaeton W12 Avatar de Golfo3GTI
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    yo he trabajado en el corte inglés, y te aseguro que cuando estabas en el parking al lado de la salida, hacía un olorcillo a quemado del embrague de los coches que no veas! eso es del embrague del esfuerzo que hace, pero no pasa nada, no vas a tener que cambiarlo
    Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
    Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
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    Renault Laguna 2.0 115cv '95

  12. #12
    Clase Fabia RS Avatar de snavascuesl
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    Joer, entonces los coches de las autoescuelas tienen que cambiar de embrague cada año, pues generalmente a los alumnos les hacen buscar el punto de fricción y mantener el coche parado en una cuesta para que dominen el vehículo.
    ¿Tan serio es el tema de aguantar el coche con el embrague? Yo tampoco lo aguanto mucho, digamos que lo justo y necesario, pero los coches de autoescuela no tienen que sustituir embrague cada cierto tiempo, no?
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  13. #13
    Clase Ibiza Cupra Avatar de galin2
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    Yo me saque el carnet en un altea que tenia 80.000 km en menos de dos años y tenía el embrague listo.
    Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km

  14. #14
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    pues los coches de las autoescuelas, es facil que muchos gasten un par de embragues.
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  15. #15
    Clase Fabia RS Avatar de bsd9008
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    habria que ponerle a algunos, lo que hace 35 años llevavan puesta en el salpicadero los camiones barreiros ,una chapita que deciaFUERA EL PIE DEL ENBRAGUE

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