Buenas!!
Hoy he ido a un taller, a preguntar el precio del cambio de la correa de la distribución y ya de paso limpiar la EGR y el colector de admisión y me ha dicho que unos 420 € más o menos.
¿que os parece?
Otra cosa... me gustaría anular la EGR con el vagcom, se presta alguien??
Cuantos km tienes?
Lo digo porque igual el turbo también lo tengas sucio, y puestos a desmontar...
Sobre el precio no te puedo ayudar... no parece caro, pero depende del coche, de la accesibilidad de la correa...
Aunque si buscas en el foro hasta tu mismo podrías limpiar tu EGR
Un saludo
VW Golf MK3 GT TDI 110 cv.
Audi A4 B6 2.5 TDI Multitronic.
Tiene unos 89.500 kms y no tiene mucha ciudad.
Lo de limpiar yo la EGR...digamos que no tengo dedos, más bien muñones...
y el turbo lo limpie con unos 60.000 kms.
Ese precio esta muy bien pero un detalle. Seguramente por ese precio no te va montar la bomba del agua y es importante siempre en cada cambio de correa ponersela. Preguntaselo al mecanico.
Originalmente publicado por m0nch0
moncho hay en algunos sitios que con los cambios de correa no cambian, la bomba, segun he oido es muy dificil que la bomba gripe, con el estropicio que haria, en todo caso pierde efectividad.
he leido que por lo poco que vale se debe cambiar ya que si se se va la bomba habria que cambiar todo el conjunto correas de nuevo.
¿pero es peligroso si por ejemplo se cambia la bomba cada 2 cambios de correa de distribuicion?
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
Perfil Octavia & Seat600
!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
peligroso no es siempre y cuando no se estropee la bomba en el medio tiempo. Normalmente suelen perder agua por el eje y ya se cambia. No conozco ningun caso de rotura de distribucion por la bomba, mas que nada porque antes.......se escapa el agua. Lo que si conozco es casos de aprovechar 2 veces los rodillos y zas...... se agarrra el rodamiento y estropicio al canto.
moncho hay en algunos sitios que con los cambios de correa no cambian, la bomba, segun he oido es muy dificil que la bomba gripe, con el estropicio que haria, en todo caso pierde efectividad.
he leido que por lo poco que vale se debe cambiar ya que si se se va la bomba habria que cambiar todo el conjunto correas de nuevo.
¿pero es peligroso si por ejemplo se cambia la bomba cada 2 cambios de correa de distribuicion?
yo las que he hecho si pierde agua por el eje la cambio, y sino ahi queda...de momento sin problema, eso si, los rodillos siempre
He ido hoy a recoger el coche y me dice el mecanico que tengo la EGR rota!
El problema es que no abre y que mañana me daba precio de lo que cuesta una nueva.
La cambio? Tenia intencion de anularla...
Por cierto, no me ha cobrado la mano de obra de la limpieza de la EGR y el colector!
Yo no la cambiaba, si no abre pues mejor menos mierda, y así evitas limpiar. Creo q la pieza cuesta 150 euros.He ido hoy a recoger el coche y me dice el mecanico que tengo la EGR rota!
El problema es que no abre y que mañana me daba precio de lo que cuesta una nueva.
La cambio? Tenia intencion de anularla...
Por cierto, no me ha cobrado la mano de obra de la limpieza de la EGR y el colector!
Otra cosa, un amiguete mio con un passat 130 AVF del 2004, con 60000km, se le gripo la bomba del agua, con la siguiente subida de temperatura, y no rompio la correa de distribución pues pq paro pronto el coche o milagros, así q yo que tú cambiaba la bomba.
Seat Alhambra 1.9 tdi 115cv.
No fastidies??? Pues la bomba no me la ha cambiado, me ha dicho que estaba bien y no hacia falta cambiarla!
¿Como se dio cuenta de que se le gripo la bomba? Y... ¿Cuanto puede costar?
La bomba de agua original cuesta 35€ de intercambio (entregas la vieja y te dan una nueva). Por este precio y algo de mano de obra y anticongelante yo creo que vale la pena ponerla no? por eso te dije de cambiarla con la distribucion.
La egr no la cambies porque cuesta 150€ y es mucho dinero para la pieza que es. Vas a perder caudal de gasoil a medio y poco gas con ella rota. Tiempo de ponerla siempre hay.
Se le paro el coche al calentarse, y miro por el motor y en la zona de las correas, tenía goma desprendida. Llamo a la grua y en el taller le dijeron la averia.
Seat Alhambra 1.9 tdi 115cv.
yo cuando cambie las correas dije que me cambiaran la bomba y no lo hicieron porque estava bie la verdad es que no me gusto ,yo soi partidario de canbiarla al cambiar correas
Como siempre, haced caso al "maestro" m0nch0, es una pieza relativamente barata para lo k te puede suponer una rotura de semejante pieza.
LEÓN CUPRA 2.0 TFSI STAGE 2+ APR
yo la cambie y en la VW me pusieron la bomba nueva, ellos tambien lo recomiendan por el bajo coste que supone y la tranquilidad que da....
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