Pues que no sabenos q tdi es, ya que si es un 90 cv, te hacemos la ola, pero si es un 150cv, pues na de na.
Imaginando q es un 130 yo te diría:
- Sopla a 1,5 mantenido de turbo, para mi un poco de más aunque no todos pensamos igual.
- Observa el pico de 1,9 q da q me `parece muchísimo, y luego so observas, la n-75 no consigue igualar la curva de presión demandada.
Limpiar la n-75 o cambiarla, sobre todo para intentar evitar el pico de 1,9.
Yo creo q elñ turbo no debe de estar sucion ya que la curva redfondea mucho, pero esperate haber q te dicen los especialistas.
- El cauda perfecto.
-El coche ese debe de andar muchísimo, e imagino q andará en 180cv-185cv seguro sino más.
Si es un 115cv:
No creo que lo sea ya que 1,5 mantenido para el turbo del 115cv, durará poco tiempo, y la gente de Upsolute son muy profesionales como para eso, a no ser q lleve otro turbo.
Haber q dicen
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