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Discusión: Problema con EXCEL y datos de LOG VAG-OM

  1. #1
    Clase Polo SDI Avatar de StacKy
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    Problema con EXCEL y datos de LOG VAG-OM

    Saludos estoy siguiendo los pasos para hacer una grafica con los datos obtenidos con el VAG-COM segun el post que lo explica.

    Ya he logeado tal y como dice, en los canales 3 y 11, he importado a excel etc.. etc... y a la hora de dibujar la grafica, solamente me aparecen las lineas de la velocidad, lo he mas que mirado y no he sido capaz, y claro como la velocidad hay que borrarla para dejar el MAP y el MAF en ese momento ya no sale absolutamente nada, a pesar de que en la leyenda si que lo pone.

    A ver que podeis decirme muchas gracias.

    Os adjunto el LOG ya procesado con excel.

    Muchas gracias y un saludo
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  2. #2
    Clase Polo SDI Avatar de StacKy
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    Bueno pues solucionado, tenia que hacer lo de las comas y eso otra vez de nuevo a la inversa y eso no lo hacía.

    Os adjunto mi gráfica a ver que os parece

    Es un skoda octavia 1.9 TDI 110cv 101500 Km, de momento no he cambiado cauda ni ha tenido ninguna avería.



    Un saludo y muchas gracias
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  3. #3
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    Si es que no hay nada como leer bien las cosas...

    Hola, yo lo veo bien, pero para otra intenta poner la gráfica más grande y los valores de la misma más pequeños.

    De la manera que lo has puesto no se ven los valores de cauda ni turbo.

    Pero vamos que se le ve bien.

  4. #4
    Clase Polo SDI Avatar de StacKy
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    Perdonad es la primera vez que adjunto una gráfica.

    Espero que así se vea.



    ¿Por cierto? Porque los valores del cauda van cayendo a medida de que suben las RPM..., ¿puede ser que esté perdiendo sus cualidades?

    Muchas gracias.
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  5. #5
    Clase Polo SDI Avatar de mebeg
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    tienes mal configuradas los formatos numericos de windows.... por eso el excel te entiende los numeros como texto..... y por eso te sale mal el grafico....

    Ahi lo tienes ..... pero yo no se interpretarlo .... ciao ... s2


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  6. #6
    Clase Polo SDI Avatar de mebeg
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    Vaya lo hemos hecho casi a la vez .....
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  7. #7
    Clase Polo SDI Avatar de StacKy
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    jeje, aun así muchas gracias por las molestias

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  8. #8
    Clase Phaeton W12
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    que caiga la medicion del cauda al subir de rpm es normal. Es que creo que la medida del cauda no es solo cantidad de aire, sino cantidad de aire relacinada con las rpm, por eso a altas rpm ya la medida disminuye.

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