El primer ''coche'' de KTM montara motores VW

[fulltdi]

Este deportivo, biplaza, sin puertas ni techo, incorpora los motores de inyección directa y turbocompresor del Grupo Volkswagen.

El chasis ha sido desarrollado por Dallara y el diseño corresponde a Kiska. A pesar de que no se venderá en España, su precio rondará los 40.000 euros en Alemania o Inglaterra, entre otros mercados.

La firma especializada en motos ‘off-road’ acaba de realizar su primera incursión en los vehículos de cuatro ruedas. Se trata del X-Bow, un deportivo de peso reducido desarrollado conjuntamente con las empresas Dallara y Kiska, que incorporará mecánicas de origen Volkswagen.

Si hasta ahora KTM era mundialmente conocida por sus motocicletas destinadas principalmente al campo, a partir de marzo -fecha en la que se presentará en el Salón de Ginebra- la marca austriaca realizará una pequeña incursión entre los vehículos de cuatro ruedas.

Se trata del X-Bow, un deportivo biplaza que sobresale por: su monocasco en fibra de carbono, su ligereza -alrededor de 700 kilos-, sus cortas dimensiones -cerca de 3,6 metros de largo-, la ausencia de techo y puertas y la potencia de sus motores.

En concreto KTM dispondrá de dos versiones del X-Bow, ambas propulsadas por mecánicas de gasolina del Grupo Volkswagen. Hablamos de dos derivados de los motores de dos litros de ciclindrada, inyección directa de gasolina y turbocompresor, que en esta ocasión rinden 220 caballos y 300 caballos.

La versión de 220 caballos incorpora el mismo propulsor que por ejemplo el Volkswagen Golf GTI, mientras que el de 300 callos incorpora la mecánica del Audi S3. El cambio del X-Bow ha sido también desarrollado por el Grupo Volkswagen. Se trata del automático-secuencial de doble embrague conocido en Volskwagen como DSG y en Audi como S-Tronic.

Con estos motores y el cambio automático los desarrolladores del vehículo esperan alcanzar unas buenas prestaciones. Un buen ejemplo de ello es la cifra de aceleración, donde el X-Bow logra alcanzar los primeros 100 kilómetros por hora en menos de cinco segundos.

70 años de historia .

Para KTM la llegada del X-Bow es una rotunda novedad. En sus 70 años de historia esta firma austriaca nunca se había dedicado a la construcción de vehículos de cuatro ruedas. Ahora con este prototipo, el trabajo de este constructor se basa en el ensamblaje de los diferentes elementos.

Una vez conocido que los motores son de origen Volkswagen, cabe señalar que el fabricante del chasis -realizado en fibra de carbono- es un desarrollo de Dallara, una empresa italiana creada en 1972 que trabaja tanto con vehículos de calle como de competición. Asimismo, el diseño del X-Bow corresponde a Kiska.

Las primeras 100 unidades del X-Bow se montarán en la factoría italiana de Dallara. Esta fábrica tendría capacidad para fabricar alrededor de 400 unidades al año. De ahí que KTM haya decidido que si los pedidos superan esta estimación inicial, parte de la producción se derive a Magna Steyr.

No obstante al precio que se comercializará, alrededor de 40.000 euros, los responsables de KTM señalan que la inversión realizada se amortizará en el momento en que se comercialicen alrededor de 3.500 unidades.

Inicialmente, España no entra en los planes de comercialización del KTM X-Bow, ya que este modelo sólo se comercializaría en mercados como el de Reino Unido, Alemania, Suiza, Países Bajos y Estados Unidos, entre otros. De todas formas, todas estas estimaciones iniciales dependerán de la expectación que genere el vehículo. Y la primera prueba de fuego será el Salón de Ginebra, a principios de marzo.







Fuente:elmundomotor.

[asd913]

Osea que es como una moto de cuatro ruedas.. pues que flipe!!

No tiene un aire al coche de la pantera rosa??

[pas-pas]

Menudo juguetito.

¿alguien me presta 40 mil pavos pa irme pa Alemania a por uno?

[alberto_amc]

Osea, estamos hablando de un KTM X-BOW TFSi DSG.....menudo juguete

[Deekline]

Me encantaaaaaaaaaa... empezamos una compra conjunta?? XD

[bsd9008]

todo es posible hoy

[berto]

jeje, con 700kg y el motor del S3 deslimitado a 300cv "oficiales"

[Juan Luis S D]

QUIERO UNO!!!!

[niñokabron]

Jo, yo ahí no entro, es muy pequeño.............

[snavascuesl]

Joer, eso parece un kart tuenado!!