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Discusión: Desactivación alarma con inmo en lugar de con cerradura, 1C0

  1. #31
    Clase Lupo GTI Avatar de pailas
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    Alguien me lo puede activar yo tengo la alarma solo faltaria que me quitaseis los bits
    EX PASSAT 1.8T proximamente el nuevo pollo verde.

  2. #32
    Al cerrar con la llave activa la alarma como antes de modificarlo?

  3. #33
    Clase Audi A8 V8
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    Quote Originalmente publicado por jeruap
    Al cerrar con la llave activa la alarma como antes de modificarlo?
    Si, sólo cambia la desconexión cuando se abre con la cerradura. Saludos.
    Navarro: elige tu razón y DIMITE!

    Passat TDI 100 CV (AVB) - Lo de serie MÁS... Tempomat,W8,Parktronic,Llantas-molduras Highline,Parrot-HomeLink Integrados,FIS,Lluvia,Retrov.Automático,Vol.Piel Multif.,Eleval.traseros confort,Paquete Luz madelgad®:antinieblas+automáticas sakamot®+coming/leaving home+BI-Xenon+lavafaros+niveladores,Alarma+volumétricos+si rena,Reposabrazos,Asientos cuero+memoria,Retrovisores abatibles,Gamma+PDA

  4. #34
    Mi gozo en un pozo. Me va a medias.

    He activado conf1_0 cambiado 24 por 152 en las direcciónes 4355, 4356 y 4357
    4364 ya la tenía en 60
    Ahora al abrir con la llave efectivamente la alarma sigue puesta y salta a los 30 segundos pero... siempre! No se desactiva al meter la llave en la cerradura ni siquiera al arrancar.

    Mis registros:

    4352 68
    4355 24 -> 152
    4358 255
    4361 10 -> 2
    4364 60
    4367 255
    4370 4
    4373 255

    Mi coche es un león del 2005 con alarma de serie.
    Salu2!

  5. #35
    Clase Audi A8 V8
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    Quote Originalmente publicado por jeruap
    Mi gozo en un pozo. Me va a medias.

    He activado conf1_0 cambiado 24 por 152 en las direcciónes 4355, 4356 y 4357
    4364 ya la tenía en 60
    Ahora al abrir con la llave efectivamente la alarma sigue puesta y salta a los 30 segundos pero... siempre! No se desactiva al meter la llave en la cerradura ni siquiera al arrancar.

    Mis registros:

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    Mi coche es un león del 2005 con alarma de serie.
    Salu2!
    Ups... entonces va a ser que tu confort no está enlazado con el cuadro, es decir, el confort no tiene forma de saber si has metido la llave o no.

    Haz esta comprobación: vag-com, módulo 46, bloques de medida, canal 11, celda 1: comprueba si al meter la llave y dar el contacto te aparece YES... Cuando sacas la llave tiene que cambiar a NO.

    Si siempre te dice: NO entonces puede ser que te falte cablear el can-bus del confort al cuadro... que pensaba que en todos los coches con centralitas 1C0 ya vendría cableado de serie aunque el coche no tuviera cuadro FIS ni MFA, como era mi caso (mi modelo es el más cutre y viene cableado ¿?)

    Saludos!
    Navarro: elige tu razón y DIMITE!

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  6. #36
    Ojeado el canal 11 y... siempre aparece "NO"

    La celda 4 indica "can bus status: 2 wire" aunque también puede referirse al bus hacia las puertas.

    El caso es que si la llave está o no en el bombín lo sabe porque desbloquea las puertas al sacarla y apaga la iluminación interior al girarla.

  7. #37
    Clase Lupo GTI Avatar de mikel
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    yo lo he probado en mi coche y esta funcion ya esta activada de serie

  8. #38
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    Quote Originalmente publicado por madelgado
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    Mi gozo en un pozo. Me va a medias.

    He activado conf1_0 cambiado 24 por 152 en las direcciónes 4355, 4356 y 4357
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    Mi coche es un león del 2005 con alarma de serie.
    Salu2!
    Ups... entonces va a ser que tu confort no está enlazado con el cuadro, es decir, el confort no tiene forma de saber si has metido la llave o no.

    Haz esta comprobación: vag-com, módulo 46, bloques de medida, canal 11, celda 1: comprueba si al meter la llave y dar el contacto te aparece YES... Cuando sacas la llave tiene que cambiar a NO.

    Si siempre te dice: NO entonces puede ser que te falte cablear el can-bus del confort al cuadro... que pensaba que en todos los coches con centralitas 1C0 ya vendría cableado de serie aunque el coche no tuviera cuadro FIS ni MFA, como era mi caso (mi modelo es el más cutre y viene cableado ¿?)

    Saludos!
    Entonces en las confort 1J0 no se puede hacer,¿no? pues no van por cam-bus con el cuadro, por lo menos la mia no.

    Corrígeme Madelgado.

  9. #39
    Clase Audi A8 V8
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    Quote Originalmente publicado por jeruap
    Ojeado el canal 11 y... siempre aparece "NO"

    La celda 4 indica "can bus status: 2 wire" aunque también puede referirse al bus hacia las puertas.

    El caso es que si la llave está o no en el bombín lo sabe porque desbloquea las puertas al sacarla y apaga la iluminación interior al girarla.
    Lo de que se abran las puertas es porque se quita el positivo bajo llave... esto no lo hace por can-bus... Pues si el canal 11 siempre te aparece "NO" tendrías que tirar un cable desde el cuadro hasta la estación de conectores del lado izquierdo... es muy sencillo en tu coche, pues el confort lo tienes bajo el cuadro; Desde el conector verde del cuadro, pin 8 hasta el confort pin 9 del conector de 23 pines... Y otro desde el pin 9 del conector verde del cuadro hasta el 6 del confort, también el de 23 pines... Este cable debe ir trenzado... Eso sí, tú verás si te merece la pena Lo bueno es que ya lo tendrás cableado para futuras ñapas. A mí esta conexión me ha venido bien para asientos con memoria, volante multifunción, confort, etc... Saludos!
    Navarro: elige tu razón y DIMITE!

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  10. #40
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    Quote Originalmente publicado por madelgado
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    Salu2!
    Ups... entonces va a ser que tu confort no está enlazado con el cuadro, es decir, el confort no tiene forma de saber si has metido la llave o no.

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    Si siempre te dice: NO entonces puede ser que te falte cablear el can-bus del confort al cuadro... que pensaba que en todos los coches con centralitas 1C0 ya vendría cableado de serie aunque el coche no tuviera cuadro FIS ni MFA, como era mi caso (mi modelo es el más cutre y viene cableado ¿?)

    Saludos!
    Entonces en las confort 1J0 no se puede hacer,¿no? pues no van por cam-bus con el cuadro, por lo menos la mia no.

    Corrígeme Madelgado.
    Pues diría que la centralita lo soporta, pero claro, tiene que estar conectada al cuadro por can-bus... Ya te busco el bit que sería
    Navarro: elige tu razón y DIMITE!

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  11. #41
    Eso sí, tú verás si te merece la pena Lo bueno es que ya lo tendrás cableado para futuras ñapas. A mí esta conexión me ha venido bien para asientos con memoria, volante multifunción, confort, etc... Saludos
    Lo cablearé, creo que sí merece la pena. Ahora... ¿esos pines de la confort están ya cableados? Lo digo por si no ir buscando pines o irme directo a la central de interconexión.

  12. #42
    Clase Polo SDI Avatar de kloki28
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    hola madelgado,sin animo de ser agonias se sabe cual son los bits para los confort 1J0 ....

    gracias un saludo

  13. #43
    Clase Audi A8 V8
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    Sólo puedo responderte de forma teórica:

    - lees la dirección 04281. Te saldrá un valor que puede ser 255 o cualquier otro. Si es 255, el nuevo valor será 128. Si es otro valor, entonces hay que convertirlo a binario, alterar el primer bit y volverlo a decimal nuevamente. Por ejemplo, si lees 12 (binario 00001100), hay que alterar el primer bit: 10001100, lo que sale 140.

    - Pues luego escribes el nuevo valor en las direcciones 04281, 04287 y 04293

    Ya aviso de que es teórico... como siempre no está de más apuntar el valor original para restaurarlo si no funciona. Saludos.
    Navarro: elige tu razón y DIMITE!

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  14. #44
    Clase Polo SDI Avatar de kloki28
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    ok,perdona mi torpeza para volver al valor que tenia que pongo el numero que tenia sin mas

    mil gracias

  15. #45
    Clase Audi A8 V8
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    Quote Originalmente publicado por kloki28
    ok,perdona mi torpeza para volver al valor que tenia que pongo el numero que tenia sin mas

    mil gracias
    Sasto
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