yo es que no tengo experiencia con los TDI, pero vamos a ver si entre todos sacamos algo..
como dices que en caliente ya no lo hace descartamos q tenga algo q ver con el acoplamiento del embrague..
lo de soltar el embrague pudiera ser algo relacionado con la gestión del motor, pq el motor sabe cuando pisamos o no el embrague..
lo q le haga hacer cosas raras a la gestión en ese momento en frío ya no lo sé, yo oí algo similar sobre unas fugas (pero eran en bomba rotativa, no de tu tipo.. pudiera ser que meten menos gasoleo que el necesario cuando están echando poco cuando pisas el embrague ), vete mirando si debajo de la tapa del motor ves algo raro..
por ahora no se me ocurre más, sólo que a ver si aparecen esos entendidos en Diesel
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