TAPA CUBREMOTOR 3B-3BG DERECHA INSTALADA (FOTOS)

[Jose Luis]

Moncho, yo estoy en ello. Ya tengo hechos los recortes necesarios, que en mi caso son distintos, porque es un 1.8T, he tenido que recortar en la parte izquierda, porque me daba con unos tubos de goma. Pero tengo una duda. ¿sólo la sujetas con los tornillos?, es que en la parte de arriba a la izquierda, se queda muy suelta, sólo apollada en los tubos esos metálicos y me dá miedo que haga ruido o se deteriore por ir rozando con esos tubitos.

Y otra cosa: Ya he puesto, también, la tapa grande cubrebatería, que no tenía, ya que el mio es un 3b. pero ahora la goma larga que vá en horizontal, soy incapás de "meterla" abrazando la chapa y la tapa. He probado con vaselina, y ni así. ¿cómo se lo pusiste a R.A.S.?.

Gracias.

[m0nch0]

Moncho, yo estoy en ello. Ya tengo hechos los recortes necesarios, que en mi caso son distintos, porque es un 1.8T, he tenido que recortar en la parte izquierda, porque me daba con unos tubos de goma. Pero tengo una duda. ¿sólo la sujetas con los tornillos?, es que en la parte de arriba a la izquierda, se queda muy suelta, sólo apollada en los tubos esos metálicos y me dá miedo que haga ruido o se deteriore por ir rozando con esos tubitos.

Y otra cosa: Ya he puesto, también, la tapa grande cubrebatería, que no tenía, ya que el mio es un 3b. pero ahora la goma larga que vá en horizontal, soy incapás de "meterla" abrazando la chapa y la tapa. He probado con vaselina, y ni así. ¿cómo se lo pusiste a R.A.S.?.

Gracias.

Arriba a la izquierda le puse un taco de plastico al deposito del anticongelante, un tornillo largo con un separador (de un tubo de gasoil) . El separador lo fui cortando hasta que se me quedo a la altura que yo queria. No tengo foto buena porque la que tengo no se distingue. Por la tarde te hago una .

Lo de la tapa de la bateria para que entre hay que arrimarle con un martillo de goma porque tiene que abrir el hierro interno que lleva la goma.

[Jose Luis]

Arriba a la izquierda le puse un taco de plastico al deposito del anticongelante, un tornillo largo con un separador (de un tubo de gasoil) . El separador lo fui cortando hasta que se me quedo a la altura que yo queria. No tengo foto buena porque la que tengo no se distingue. Por la tarde te hago una .

Lo de la tapa de la bateria para que entre hay que arrimarle con un martillo de goma porque tiene que abrir el hierro interno que lleva la goma.

Lo del separador al bote me parece buena idea, buscaré un tornillo largo con tuerca para ponerla por debajo.

Lo de la goma, no lo tengo muy claro, ya que por mucho que le pegue con el martillo, lo que hace es doblarme la tapa de plástico, e incluso, hay zonas, donde lo consigo meter y por la forma curvada que tiene, se vuelve a salir.....

No sé, será cuestión de volver a sacar toda la goma e intenarlo, e incluso había pensado en ponerle grapas o tornillos para sujertarlo todo.....


Gracias.

[Jose Luis]

Por cierto: presentando esta tapa, tuve que abrir el bote del líquido de la servodirección, y observé que estaba "seco", por lo que compré un bote de líquido y lo he rellenado.

Esto ¿es normal?, o crees que tengo avería. La verdad es que el coche va ha hacer 8 años y yo nunca lo había mirado, y el los concesionarios vete tu a saber, porque en las revisiones, me han cambiado 2 veces el líquido de frenos y ninguna vez el anticongelante, que por cierto lo quiero cambiar ya, porque es puro barro.

[m0nch0]

Con que baje un poco el nivel de direccion ya se nota mas duro el volante, dejalo al maximo y controlalo durante una temporada. El anticongelante hay varios post donde explico como se hace para cambiarlo, sacas el tubo mas bajo del radiador y si puedes sacas el termostato, asi vacias todo el circuito. Cierras y liquido nuevo.

[Jose Luis]

Con que baje un poco el nivel de direccion ya se nota mas duro el volante, dejalo al maximo y controlalo durante una temporada. El anticongelante hay varios post donde explico como se hace para cambiarlo, sacas el tubo mas bajo del radiador y si puedes sacas el termostato, asi vacias todo el circuito. Cierras y liquido nuevo.

¿sacar el termostato?, pues si es necesario, lo haré. Supongo que estará en la unión de el tubo de entrada de agua con el bloque motor. y lo del líquido de dirección, lo que noto es que llevaba unos años, que en invierno, con temperaturas muy bajas por la mañana, sonaba un ruido como de "puerta de castillo", y ahora, no se si es porque no hace frío o por lo del líquido, no lo hace.

[m0nch0]

seguro que es por la falta de liquido. Ese ruido con solo rellenar del minimo al maximo yo en coches he visto de dejaba de hacerlo.

[passat81]

Buenas m0nch0, por que no nos pones las fotos del separador que pusiste en la tapa arriba. Gracias.
Un saludo.