Citar y responderPues yo no habia caido en eso, en el Alfa 166 me ocurria lo mismo. Dejaba el talon apoyado a modo de pivote (le llegué a hacer un agujero a la alfombrilla.
Hola
No logro acostumbrarme a la separación que existe entre el acelerador y el freno.
Me explico, si pongo el pie en la tabla del acelerador, para poder frenar, necesito levantar el pie ya que si mantengo apoyado el talón no llego al freno, y eso que calzo un 43.....
En mi anterior coche manteniendo apoyando el talón era capaz de acelerar y frenar y la verdad es que lo echo de menos.
¿se puede ajustar la distancia para acercar los pedales en altura?
saludos
josem
Pasast Variant ago-06. tdi 140 dsg, hl, Bixenon, mfd2-dvd, 2 sillas niños, parabr. atermico, asient. electricos, bluetooth premium, parktronic, cortinillas, keyless, presión neumat, levas, ...
Pues yo no habia caido en eso, en el Alfa 166 me ocurria lo mismo. Dejaba el talon apoyado a modo de pivote (le llegué a hacer un agujero a la alfombrilla.
>PASSAT 2.0 TDI HL cuero beige-aluminio, montecarlo 17", bixenon, cristales tintados, Goodyear Eagle F1, susp. 20mm, caja cambios sport(solo alemania), neón blanco cátodo frío en maletero, espejos ext azulados, cortinillas , KOS-A200, etc.
>GOLF PLUS 2.0 TDI DSG Highline, Bixenon, cargador cd´s.
Sí, también lo he sufrido. Le pasa a todos los VW. Pues creo que te vas a tener que aguantar, porque no tine solución.
Passat 1.8 T(APU) highline, de 1999 y con Xenón.
Ñapas: portagafas, DVD, pantalla de techo, Repro TLR (no muy contento)..., FIS que no avisa de puertas, tapaderas del vano motor y proximamente.....
creo que si tiene solución, a un compañero le bajaron el pedal del freno en un altea
PASSAT ADVANCE 2.0 TDI 140 CV. Julio 2.005
pues yo no me he dado cuenta de eso que decis, sera por el 46 que calzo o lo despistado que soy para esos detalles jeje
saludos!!!
http://img82.imageshack.us/img82/3168/firmaforosyz6.jpg
Passat 2.0 TDI Highline, Gris Shark Metalizado, Cuero Negro Y Aluminio, Volante multifunción, Autohold, Alarma volumétrica, Luz Vision II, Indicador presión neumáticos, radio rcd 500+cargador 6cd's+vwsound+mp3, Techo Corredizo electricamente
Con mi anterior Fiat me pasaba igual, era más cómodo así, pivotando el pie sin tener que levantarlo.
Un saludo
No os dais cuenta porque ese es un problema que tienen los automaticos.
En el Octavia pasa igual. Estaba incluso pensando en ponerle un suplemento al acelerador para acercarlo en altura al freno, pero ya casi que me estoy acostumbrando...
Yo tambien lo solucione calzando un 46, sinembargo en mi 127 no me cabian los pies
Passat TDI 130 cv Higline. Tempomat. Navi MFD + TMC + DSP. Cargador 6 CD's 1-DIN en reposabrazos. Luz W8 Ojos azules. Repro ZAGO Electr. Faros Bi-Xenon, niveladores. Lavafaros
Socio Nº 12 del VAGClub.com
jejeje, a mi me dijeron en el conce una vez que los pedales ahora se hacian a mas altura porque con los tacones las mujeres no eran capaces de conducir bien....
¡¡¡Pero tampoco usan los espejos retrovisores y no los han quitado, jajajaja!!
La única solución es que apoyes el tacon en medio tirando al freno y aceleres con los dedillos del pié (con la punta).
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
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Hace años tuve un A4 y ahora al volver a VAG precisamente eso es lo que más me recuerda al A4. La verdad que cuesta acostumbrarse.
V6 3.2 FSI Variant Rojo tornado + Airbag traseros+Asiento Niño+Parktronic+Kessy-Keyless+Bi-xenon+Lunas traseras oscurecidas+Paquete manejo equipaje+Radio Navegación+DVD+VW Sound+USB MP3+Techo corredizo+Volante con levas
¿Y poniendo unos cubrepedales anchos no mejoraría la cosa?
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