El calculo de la potencia se hace midiendo el par y multiplicando por rpm, de modo que si la medida de par es distinta, la de potencia tambien lo seráOriginalmente publicado por Patrik115
Basicamente los bancos de inercia comenten error al medir el par porque se conoce el momento de inercia del rodillo, pero no del conjunto rodillo +coche y los de freno, al no tener ese problema, son mas precisos
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