Creo que ayudaría a los expertos saber qué coche es, qué motor lleva, año, kms.
Y también vendría bien que nos dijeras si notas algo raro: tirones, baches de potencia, etc
Suerte
Ahi va, casi nà....
Address 01: Engine
Part No: 1K0 907 115 F
Component: /4V TFSI
Coding: 040300031C070160
Shop #: WSC 01279
7 Faults Found:
004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 001 - Upper Limit Exceeded
008825 - Leak in Air Intake System
P2279 - 002 - Lower Limit Exceeded
000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
000769 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
000771 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
000772 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
000770 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: 0000 0000
Es grave doctor???
El que quiera correr.. que me adelante!!!
Creo que ayudaría a los expertos saber qué coche es, qué motor lleva, año, kms.
Y también vendría bien que nos dijeras si notas algo raro: tirones, baches de potencia, etc
Suerte
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A3 Sportback 1.8 TFSi - S-Tronic - S-Line - Open Sky - Xenon - ...
Bueno el coche es un golf v gti, de 2005 dsg, Pues eso, hoy cuando he parado el coche, con 35000km ke tiene, iba a 3 cilindros el kbrón...
Lo achaco a un problema de encendido casi seguro, pues pega unos petardazos que son cosa mala...
El relenti obviamente, muy inestable, bajando hasta las 500 vueltas o 400 inculso si meto la D...
En la revisión del los 25000 SOLO me cambiaron el aceite y filtro.
Filtro de aire, Filtro del habitaculo, bujias... todo de origen todavia, nunca ha sido cambiado...
Como lo veis?
El caso es que tengo encargados estos filtros y unas bujias en mi tienda de recambios....
Podria ser por tener el filtro sucio, caudalimetro y tal???
Cuales son los tiempos de vida aconsejados para cada elemento? (Es desir, cuando se cambia bujias, correas...)
El que quiera correr.. que me adelante!!!
En el foro hay manuales par interpretar los valores del coche. Tanto en ingles como en español.
Pues tiene un porron de fallos.
Tiens todavia garantia tio, llevalo a la casa y sino esperate a ver si te digo de caudalimetro no tiene yo creo k es algo mas grave espera a ver
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
Tiene los síntomas de tener una bobina en mal estado, pero lo curioso que detecta fallo en los 4 cilindros...
aparte te indica perdida de presión entre la DV y la admisión... revisa los manguitos, puede que tengas una fuga.
Saludos
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
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