¿Quien tiene un Skoda RS y problemas con el DPF?

[garjulian]

Bueno chicos, en varios hilos hemos hablado de los problemas que tenemos algunos con este nuevo invento para reducir la contaminacion.
Ejemplos:

Posible solucion luz control de gases RS
Reprogramacion motor TDI 170cv
Veamos hasta donde llegan.....


El caso es que en los concesionarios, no se nos dan soluciones. Y estamos intentando organizarnos para ejercer una pequeña fuerza de peso y que nos tengan mas en consideracion.

La idea final. Es mandar una carta cojunta pero de forma individual al Servicio de Atencion al cliente. Para que nos puedan dar una solucion. Dicen que la unión hace la fuerza.

Lo primero que me gustaria, es saber cuantos de vosotros teneis este problema. Y para ello, me gustaria que rellenarais el siguiente nini-formulario:


Nick: Garjulian
Fecha de Entrega: 04/Ene/2007
Letras matricula: FKD
Ciudad de compra: Alcorcon (Madrid)


Como digo es solo para realizar un pequeño censo. Y en principio con estos datos seria sufiente.



Si no estais afectados por favor, No hagais post aquí. Me gustaria que el hilo quedase lo mas limpio posible. Para poder hacer uso de el facilmente si fuera necesario. En cualquiera de los otros hilos anteriormente mencionados. Podremos ayudaros.

Nota para Moderadores: Si el post esta mal hubicado, o no es correcto en algun apartado, no hay problema en modificarlo, borrarlo o cambiarlo de lugar.

[yentini]

Estos son mis datos:
Nick: yentini
Fecha de Entrega: 22/Dic./2006
Letras matricula: FJP
Ciudad de compra: Alcorcon (Madrid)

[Scrat]

Nick: Scrat
Entrega: 19/1/2007
Matrícula: FKM
Ciudad compra: Salamanca


Hola gente. A ver garjulian. Aun a pesar de que algunos conocéis mi postura respecto al tema, como parece que el tema del DPF va preocupando más a los propietarios de los RS TDI -y yo estoy entre ellos-, esta mañana me he tomado la molestia de hacerme los 220 kms que me separan del conce en el que compré el coche para poner mi granito de arena al respecto y solidarizarme con los que tenéis mayor agravio del problema -por la necesidad de uso urbano de vuestros coches- y ver si conseguía aclarar algo ( para bien o para mal ).Después de dos horas hablando con ellos, lo más sintetizado que puedo hacerlo es así.

1º.- No existe repro oficial de Skoda, ni han comunicado a los concesionarios que se esté trabajando en ello.Después de explicar hasta el último detalle de todas las cosas raras que hace la gestión actual del motor, tras chequear todo el coche,me han cogido número de bastidor y han ido a realizar la consulta oportuna y siento decir que no, de momento no hay ninguna reprogramación oficial para nuestro motor
2º.- En cuanto haya el más minimo comentario de Skoda a los jefes de taller, me lo harán saber y con ello lo sabréis vosotros (con pelos y señales)
3º.- No debemos tratar el tema con la psicósis de que es una avería, ya que es un comportamiento programado ( mal programado a nuestro parecer, pero programado ). Por lo que el estado de salud del coche no va a sufrir. Es más si se comporta así es para preservar dicha salud.
4º.- Le he sugerido al jefe de taller la idea de comunicar a Skoda España un listado de afectados (nombres, bastidores,..., y forma de contactar con cada propietario) con una explicación exacta de lo que observamos como deficiencias generales del comportamiento del vehículo a lo que me ha contestado que "no sería nada malo el hacerlo"
5º.- Con buenas palabras y siendo razonables podemos conseguir bastante más ( con la unión de afectados ) que quejándonos en este foro entre nosotros o poniendo a parir al coche.... que sigo defendiendo que es un coche y un motor cojon.....

Este puede ser el resumen de una conversación sincera por ambas partes (por lo menos esa ha sido mi impresión). Por lo que insto a cualquier afectado, ya que te me has adelantado garjulian, a que hagamos las cosas como creo que se deben hacer y que no quede en un mero post.
Yo creo que si conseguimos que suene un poco en Skoda, será la única manera de empezar a ver algo. Yo por mi parte soy el primero que se ofrece para arrancar con el tema, aunque al igual que tú me gustaría ver el volumen de afectados que conseguimos reunir.

Me duelen hasta los dedos de escribir..... leches, vaya biblia he soltado. Adios.

[SuperMarioRS]

Nick: SuperMarioRS
Fecha de Entrega: 20/Nov./2006
Letras matricula: FHP
Ciudad de compra: Madrid

[Dizy]

Nick: Dizy
Fecha de Entrega: 19/01/2007
Letra de Matrícula: FKP
Ciudad de Compra: Teruel

Yo no tengo vibraciones en el coche pero si el ruido tractoril cuando se pone a trabajar el DPF.

[pacooo68]

Nick: pacooo68
Fecha de Entrega: 05/03/2007
Letras Matricula: FMB
Ciudad de Compra: Almeria

900 Km (850 hechos en carretera) y de momento sin problemas, pero como ya he dicho en otras ocasiones podeis contar conmigo para lo que sea. Ya lo dice el dicho: cuando las barbas de tu vecino veas cortar....
saludos.-

[isrema21]

Nick: Isrema21
Fecha de entrega: 9/3/2007
Matricula:FMB
Ciudad:Sevilla

Ayer se me encedio la luz del filtro de particulas, y entre ayer y hoy no se me apagaba, esta tarde perdida de potencia, no pasaba de 2000rpm, y elpiloto de arranque diesel parpadeando, y elmaxidot que tengo averia acuda al taller,tiene 1000 km, el 75% hecho en autovia, sin pasar de 3000rpm.
Estoy acojonado con la perdida de potencia, y de esperar hasta el lunes.
saludos.

[RS TDI Blanco]

Como dice pacooo68 ...cuando las barbas de tu vecino veas cortar...

Nick: Rs tdi blanco
Fecha de Entrega: 23/11/2006
Letras Matricula: FHT
Ciudad de Compra: Madrid
Hasta ahora ningun tipo de problema (14000 km) pero visto lo que le pasa a la gente...ya casi que me los espero...jeje...

[JOSEALMUWEB]

No se si os servirá de utilidad. Mi motor es el de 140 cv, comprado en febrero de 2006. No teniendo ni 1000 km me salió el primer aviso de "AVERIA MOTOR ACUDA TALLER". Me contaron la misma película que viene en el manual, y que ya todos conoceis (rodar a más de 60 km/h durante....). Teniendo el coche unos 6 meses y aprox 15000 km, me salía el dichoso mensaje de "FILTRO DE PARTICULAS SUCIO" una vez por semana, hasta que un día se encendió la lucecita de la resistencia y entró en funcionamiento el programa de seguridad que no te deja accelerar para evitar daños en el motor. En el taller no eran capaces de resetearlo por que me dijeron que la saturación del filtro era demasiada. Lo solucioné rodando por carretera unos 20 Km a lo que me dejaba el coche que eran 80 km/h. Al final apagué y encendí el coche unas tres o cuatro veces y se quitaron todos los avisos. Despues de este ladrillo os comento que a través del ordenador de a bordo cuando detecto que el consumo instantaneo a ralentí pasa de 0,5 l/100 a 1,8 l/100 es que necesita regenerar el filtro pero todavía no sale el aviso. Lo que hago es rodar en segunda/tercera un par de minutos, y con este sistema hace unos 6 meses que no se me ha vuelto a encender ningún chivato ni salir ningún aviso en el MAXIDOT.

PD. Perdón por el tocho.

[-p0i4h-]

a través del ordenador de a bordo cuando detecto que el consumo instantaneo a ralentí pasa de 0,5 l/100 a 1,8 l/100 es que necesita regenerar el filtro pero todavía no sale el aviso

Es un dato interesante, si señor.. gracias JOSEALMUWEB

A mi me comentaron que con estirar un poco (suevamente se entiende) las marchas aun estando por ciudad, no tendria porque dar problemas, siempre sabiendo que este motor no es el mas apropiado para los atascos...

[isrema21]

Hoy se me ha vuelto a encender el filtro antiparticulas despues de haber notado que al ralenti estaba a 1000 rpm, lo he tenido 5 min a 2000 vuelta a 80 km/h. en cuarta en autovia y se apagado, uff.¡¡ que alivio pero tiene hue... la cosa suerte que estaba por las afueras.
Hasta la próxima a ver que pasa.
s2.

[zupox]

Nick: zupox
Fecha de entrega: 24/5/2007
Matricula:FNW
Ciudad:Madrid

500km en ciudad y cuando fui a darle zapatilla se activó el sistema de emergencia del motor . Lo he dejado hoy en el taller...

[warlock1285]

Nick: warlock1285
Fecha de entrega: 29/4/2007
Matricula: FNX
Ciudad: Logroño

Salu2, yo tb estoy hasta los coj.... de tener k salir todas las semanas a dar un garbeo x la autovia xa k se limpie el puñetero filtro, llevo 2400 km. los primeros los hice x carretera xk estaba de vacaciones y ningun problema, xo desde k volvi y callejeo cada semana se me enciende la lucecita, y di k "tengo suerte" xk logroño es una ciudad pekeña y en dos patadas te plantas en la autovia xa andar los 5 min de rigor, xo me pongo en la tesitura de los k andais x ciudades grandes k es un putadon como una casa, asi k contad conmigo xa hacer fuerza y k cambien el funcionamiento del filtro en cuestion.

[Diezcortez]

Nick: Diezcortez
Fecha de Entrega: 07/Marzo/2007
Letras matricula: FLZ
Ciudad de compra: Huelva.

El filtro de particulas se me ha venido encendiendo desde la primera semana pero nunca hasta hace unos dias me aparecio el problema de perdida de potencia y el indicador de ''avería, acuda a taller'.
El coche tiene 9600km.
Como pensaba que sería algún fallo grave no se me ocurrio el remedio chapucero de ponerlo a 3000rpm unos minutos (que fue lo que me hicieron en el taller para regenerar el filtro).

[Diezcortez]

Perdonad de nuevo pero. ¿sería válido poner el motor a 3000rpm en punto muerto para limpiar el filtro? o ¿es necesario que el coche esté moviendos

Gracias.