Citar y respondervenga, que ya casi está, jejeje... Lo primero que tienes que ver es que la centralita reconozca el mando. Usa vag-com, canal 46, Bloques de medida (0. Ahí te salen 4 celdas... al pulsar con el mando se tienen que poner a OK las dos centrales... si esto es así, hay alguna esperanza. Si no se ponen a OK es que ese mando no es para esa centralita.
En el caso de que sí que lo sea, vamos a borrar las llaves memorizadas (puesto que hay un máximo de 4 y ya no leerá más si está llena). Para ello:
Adaptación, canal 0, escribe el valor 0. Test - Save.
Con esto se resetea el confort. Vamos a memorizar la llave:
Adaptación, canal 1, escribe el valor 1. Test - Save. Ahora tienes unos segundos para presionar un botón del mando (abrir o cerrar). El coche te dará una señal si ha reconocido el mando. Y ya está.
Sobre lo de los volumétricos, pues sólo se me ocurre repasar la instalación... ¿Siguen sin encenderse las luces?
Usa un polímetro y comprueba sobre todo (usando continuidad) que el pin 4 de cada volumétrico esté a masa; y también que el pin 3 tenga positivo permanente (en ambos). Incluso te diría que midieras continuidad (usando un cable de un par de metros) entre cada pin de los volumétricos y el conector del confort (incluidos los que has tenido que empalmar).
Te recuerdo las pruebas que tienes que hacer de continuidad. Sé metódico y encontrarás el fallo:
1) pin 1 del volumétrico de 4 pines con el pin 1 del otro volumétrico
2) pin 2 del volumétrico de 4 pines con el pin 2 del otro volumétrico
3) pin 2 del volumétrico de 4 pines con el pin T23/19 del confort
4) pin 3 del volumétrico de 4 pines con el pin 3 del otro volumétrico
5) pin 3 del volumétrico de 4 pines con el fusible 12 (debe ir al sitio de donde has cogido el positivo, que no recuerdo que pin es)
6) pin 4 de ambos volumétricos con masa
7) pin 5 del volumétrico de 6 pines con el pin T15/9 del confort
Suerte. Un saludo!
Originalmente publicado por kloki28
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