Citar y responderque opinan los gurús? yo creo que tiene chungo el 2º y el 4º inyector,ahhhh se me olvidaba el timing esta en 10!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, ya se lo ajustaré.
el tema es que el ibi del trabajo viniendo por la AP4 a 110 km/h de repente me pega un bajon increible, y se escucha un ruido fuerte en el traqueteo del motor parecidos al de los taques, pero creo que no es de los mismos.
le paso el VAGCOM y tiene el siguiente error:
17656-Injection Start Regulation. Control Deviation
p1248-35-10...........Intermitent
he mirado en varios canales y estos son los valores (todos al ralenti)
canal 013 -0.68/-1.19/-0.70/+1.88
canal 015 903/4.8/0.39/0.0
canal 021 / / 96.4%/0.0
canal 022 0.9BTDC/2.0 ATDC/96.4%/0.0
canal 005 903/23.0/2.0 ATDC
canal 010 1020 mbar
¿que opinais tiene 180.000 km y esta de puta pena porque lo han cogidos varias manos distintas, consume una exageracion de aceite, pero dice mi jefe que desde nuevo, no se, que deciís?
que opinan los gurús? yo creo que tiene chungo el 2º y el 4º inyector,ahhhh se me olvidaba el timing esta en 10!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, ya se lo ajustaré.
que motor es ese? 110cv 115cv 150cv jeje
¡¡¡¡¡¡ABUELOOOOOOO, ES UN SDIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!Originalmente publicado por m0nch0
moncho por favor que esta puesto en el titulo del mensaje
pos es verdad. Le has mirado el timing? ese fallo es porque la corredera de la bomba de gasoil no se posiciona bien o hay algun cable medio roto.
m0nch0 en la segunda respuesta mia lo digo, el timing esta en [highlight=red:cfe757faa2]10[/highlight:cfe757faa2]
Los sdi no van a 75 como los tdi, ya te mirare el valor pero recuerdo que es mas alto, como a 1 creo recordar. Esto te lo pone el autodata.
cuando dices 1 te refieres a 100, porque ayer se lo ajuste a mi padre y se nos fue la pinza y lo llegamos a poner en 149,al final lo eje en 72, y va de lujo
esa averia como bien dice moncho puede ser d corredera o de cableado,pero esa averia tambien la da cuando se pasa la correa de distribucion.(un diente d la bomba)
bien ahora lo primero que hare es ajustarle el timing, y luego lo probare, le hare varios log´s y ya veremos, pero esto a mi me huele a inyectores jodios
ahhhh,por cierto lo de el consumo de aceite,mirale a ver si tiene puesto el decantador de aceite,es muy posible k no lo tenga.tipico d los agp
y no lo fuiste a probarcuando dices 1 te refieres a 100, porque ayer se lo ajuste a mi padre y se nos fue la pinza y lo llegamos a poner en 149,al final lo eje en 72, y va de lujo
los SDI tienen el limite del timing (linea verde) en 80
Reglas del foro
Bookmarks