no si al final tendremos que ir en bicicleta como los chinos
José Luis Rodríguez Zapatero, presidente del Gobierno, aseguró ayer que en un plazo aproximado de dos años todos los conductores captados incurriendo en alguna infracción de tráfico serán denunciados de forma automática y se les impondrán las sanciones que en cada caso correspondan.
El jefe del Ejecutivo anunció ayer en León que en un plazo aproximado de dos años esta provincia se convertirá en la sede del Centro Nacional de Tratamiento de Denuncias Automáticas de la Dirección General de Tráfico (DGT), que cuenta con un presupuesto de 45 millones de euros y en el que trabajarán 120 personas.
Cuando entre en funcionamiento, este puesto de control tendrá capacidad para gestionar tres millones de denuncias, que llegarán a cuatro cuando funcione a plena capacidad.
Una cifra impresionante si se tiene en cuenta que en 2004, último año del que se tienen estadísticas oficiales, se formularon 2,5 millones de denuncias.
En otras palabras, a partir de la entrada en funcionamiento del Centro de Tramitación, todos los infractores captados por algún medio de detección electrónica de la DGT serán sancionados.
Hasta ahora, decenas de miles de denuncias quedaban sin ser tramitadas cada año, debido a la falta de medios materiales.
Detectores y cámaras.
Zapatero también anunció que se reforzará la vigilancia electrónica mediante el incremento del número de radares fijos, así como del de cámaras de vigilancia instaladas en los semáforos.
Además se aumentarán los tramos de velocidad media controlada. Al inicio y al final de cada uno de ellos hay un pórtico con cámaras que leen la matrícula de los vehículos, ven la hora de entrada y la de salida, y calculan su velocidad media en dicho trayecto.
«Los conductores han de saber que en un plazo de ocho meses la más avanzada tecnología, fruto de la unión de la informática y las telecomunicaciones, vigilará el cumplimiento de la normativa de tráfico», dijo el presidente del Gobierno durante su intervención en la capital leonesa.
Tanto los radares fijos, como las cámaras de los semáforos y los pórticos de las zonas de velocidad media controlada estarán unidos al centro de tramitación mediante fibra óptica o telefonía móvil GPRS y las sanciones se formularán de manera automática.
Desde el Real Automóvil Club de España (RACE) se indicaba ayer que el anunciado Centro Nacional de Denuncias Automáticas «responde más a un objetivo de gestión interna de sanciones, a una optimización de recursos y a una mejora de la política recaudatoria».
En opinión de esta asociación de automovilistas, «a medio y largo plazo» sería más efectivo dedicar estos recursos «al necesario objetivo de mejorar la formación y la prevención», que en su opinión es la mejor manera de combatir la siniestralidad en las carreteras.
La 'derrapada' del presidente.
El cielo estaba semicubierto, aunque no llovía, pero José Luis Rodríguez Zapatero, presidente del Gobierno, se las arregló para 'derrapar' al más puro estilo Petter Solberg, el corredor noruego de rallys: largo y desde lejos.
Durante la alocución que ayer pronunció en León, el jefe del Ejecutivo anunció ufano que se van a retirar los radares fijos que desde hace un par de años la Dirección general de Tráfico (DGT) viene instalando en las carreteras españolas.
Zapatero aseguró que los nuevos sistemas de detección de velocidad excesiva, como es el caso de los tramos de velocidad media controlada o las cámaras que vigilarán los semáforos y zonas de stop, «sustituían a los radares fijos».
Las escasas carnes de Pere Navarro, actual responsable de la DGT, debieron temblar del susto. Él conoce bien que estos detectores generan un fuerte efecto disuasorio en los conductores y que han dado buenos resultados allá donde han sido instalados. Y España no escapa a esta regla general.
Además, buena parte de la campaña de mejora de la seguridad vial emprendida por la DGT reposa sobre estos cinemómetros. El sobresalto de Navarro debió de ser mayúsculo.
Por fortuna, los miembros del gabinete del presidente del Gobierno estaban al quite -tal vez por la costumbre- y enmendaron rápidamente la plana a Rodríguez Zapatero.
Los radares fijos no desaparecerán de las carreteras, todo lo contrario, su número seguirá creciendo como estaba previsto y se verán complementados por otros sistemas de detección de infracciones, que ya no quedarán impunes.
Fuente:elmundomotor.
no si al final tendremos que ir en bicicleta como los chinos
Vendo el passat y me compro una carreta!!!
Apañaos vamos.
Passat Variant 2.0 TDI 140 cv HIGHLINE 4MOTION / Audi A3 Attraction TDI 101 Cvs
Perfil:http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=18246
http://images.spritmonitor.de/238005_3.png
para esto si que se dan prisa si, para poner otros guardarrailes no ni para arreglar todas las carreteras en mal estado, para multas y viñetas es para lo unico que son eficaces, panda de hij** de ****
PASSAT VARIANT tdi 130 CORDOBA SPORT tdi 110
Se Vende VW Lupo 1.4 TDi 75 cv o cambio por bicicleta XD !!
Anda que si n oteniamso bastante cn el payaso de Navarro ahora tiene q venir el otro gilip*yas a dar x saco..... en fin
Resumiendo: que en cuanto aparques el coche en casa, aparecera el cartero para que le firmes una cartita certificada y tu le preguntaras...
Y ESTO??
Cartero; pues del flas que te han tirado en la recta antes de llegar a casa salao.
Je je esto se pone bien
PASSAT 2.0 TDI HIGHLINE. 3C 2006
Y se quedan tan panchos.... que quiten los radares fijos y los otros de las rectas kilometricas y si los tienen que poner en algun punto que sea en los negros y se dejen de bobadas y de llenar el saco con avaricia.
socio VagClub: 1006
*****************
Octavia II Elegance 2.0 TDI DSG beige sahara+radio Audience MP3+Sound System+TMP+Asistente de Luces Coming Home+Sensor de lluvia+Llantas Helios 205/60 R15+Sensor de presión de neumáticos+ Asientos parcialmente en cuero beige+Alarma con sensor inclinación+Bolsa grande de maletero+Umbrales puertas en aluminio.
_________________
Golf III GT TDI 110 CV año '97 serie "Special"
hay estoy totalmente deacuerdo contigo, al igual que los radares moviles camuflados, si son asi no es para evitar, sino para recaudar, si fueran para evitar lo señalizarian, y entonces no llenarian las sacas como lo estan haciendoOriginalmente publicado por Miguel
Yo estoy de acuerdo en que tiene que haber un control con los excesos de velocidad, puede evitar accidentes. Pero lo que es inadmisible es que los pongan en sitios en los que se ve clarisimamente que es para hacer caja. Que lo pongan en una travesía "delicada", vale, que lo pongan inmediatamente antes de un punto negro, fenomenal, pero que lo pongan en una recta de varios kms. es solamente afan recaudatorio.
Esta gente ha hechado cuentas y se ve que les salen. El parque movil nacional esta aumentando a ritmo considerable, lo que es una magnifica fuente de ingresos. Pero la avaricia es notable y no se conforman solo con los impuestos que ya pagamos por el coche sino que va mas alla. Se ve que el espabilao de Pere y sus secuaces politicos han dado con la gallina de los huevos de oro. Solo falta que nos pongan boca abajo y nos sacudan para sacarnos hasta el ultimo centimo. Panda de impresentables.....
socio VagClub: 1006
*****************
Octavia II Elegance 2.0 TDI DSG beige sahara+radio Audience MP3+Sound System+TMP+Asistente de Luces Coming Home+Sensor de lluvia+Llantas Helios 205/60 R15+Sensor de presión de neumáticos+ Asientos parcialmente en cuero beige+Alarma con sensor inclinación+Bolsa grande de maletero+Umbrales puertas en aluminio.
_________________
Golf III GT TDI 110 CV año '97 serie "Special"
Todos los radares que hay ahora son para recaudar, ni siquiera en los puntos negros son efectivos. Yo paso a diario por un punto negro habitual (la curva de la A5 a la altura de San José de Valderas, km 12 s. Madrid); hay un radar fijo con límite a 80, la gente pasa a más de 100 (ya he visto saltar el flash más de una vez) y sigue habiendo accidentes en ese mismo punto a la que llueve un poco. Entonces ¿sirve de algo el radar o es sólo una mera herramienta recaudatoria?
usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente
Esta gente son unos descerebrados... y no es palabrería. Si a un conductor que paga sus impuestos, no roba, no mata, no hace daño a nadie... un día viaja entre semana (hay muchos "viajantes") no hay tráfico... y le pisa un poco en la recta, con un sol de putísima madre y una visibilidad como la del Chalenger de regreso a la Tierra... digamos que se pone a 140 (uff, qué escándalo) y a esa persona se la "castiga" con efecto inmediato... como mínimo toda la sociedad debemos exigir que a TODO AQUÉL que incumpla una normativa se le sancione de inmediato con igual dureza... que parece que sólo somos potenciales delincuentes los conductores y más en particular los conductores que superan el ridículo límite de 120 en muuuuuchos tramos de carretera.
Yo creo que será otro globo sonda de esta panda de canijos mentales... la semana que viene dirán que no, que no querían decir eso. Grrrrrr!
Navarro: elige tu razón y DIMITE!
Passat TDI 100 CV (AVB) - Lo de serie MÁS... Tempomat,W8,Parktronic,Llantas-molduras Highline,Parrot-HomeLink Integrados,FIS,Lluvia,Retrov.Automático,Vol.Piel Multif.,Eleval.traseros confort,Paquete Luz madelgad®:antinieblas+automáticas sakamot®+coming/leaving home+BI-Xenon+lavafaros+niveladores,Alarma+volumétricos+si rena,Reposabrazos,Asientos cuero+memoria,Retrovisores abatibles,Gamma+PDA
Y por cierto, cuando ellos van en sus vehículos oficiales escoltados a 200 km/h, ¿no son ellos delincuentes también? ¿O es que son más guapos que los demás y ellos no se la van a pegar a 200?
usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente
apañaos estamos
Audi A4 2.0 TDI 143 CV. negro brillante Advance edition 2.013. Entregado el 28/8/12
el tema de los radares es una verguenza... tan rápido para castigar unas cosas y tan lentos para castigar las que de verdad importan.
les deseo la peor de las diarreas a estos trozos de carne insulsa
pd:
se vende Golf IV TDI 337
se vende Golf III GT TDI
se acepta Aixam tuneado...
Bookmarks