Yo lo llevo puesto, pero en un botón del salpicadero.
Lo tuyo ya es más complicado, pero vamos, hay gente que seguro sabe hacerlo.
He leido por ahi que es muy habitual la ñapa de integrar el mando del garaje en el salpicadero. Me gustaria ponerlo para q se active con las largas, el intermitente o el antiniebla, lo que no se es si puede haber problemas con los voltajes, ya que no se ni que voltaje lleva un mando ni el de las luces. saludos
OCTAVIA 2.0 TDI DSG ELEGANCE, NEGRO, LLANTAS PEGASUS 17", COMING HOME, UMBRAL METALICO, PACK PREMIUM, PARKTRONICK, SENSOR DE LLUVIA, CONTROL DE PRESION DE NEUMATICOS ETC......
Yo lo llevo puesto, pero en un botón del salpicadero.
Lo tuyo ya es más complicado, pero vamos, hay gente que seguro sabe hacerlo.
Yo lo del intermitente , que alguien contó en un hilo anterior, no lo veo muy claro, ya que en el caso de mi puerta del garaje tiene un mando "evolutivo" y ademas tiene ciertas historias....
Si pulsas, se abre... logico, pero si vuelves a pulsar se para, y si lo dejas asi se empieza a cerrar.. y viceversa: si pulsas cuando ya se esta cerrando, se para, pero una segunda pulsacion la abre...
Con todo esto no se que pasaria si empezara el intermitente a darle "pulsaciones" al mando una detras de otra intermitentemente...
Ahora, si se le mete la electronica adecuada para que solo lance un pulso cuando reciba la señal intermitentemente o la señal continua de los faros..
Passat Variant Advance TDI 130 CV AVF 30.000 km y se acaba la garantia...
En tu caso JOAN, lo de ponerlo en el intermitente no seria buena idea pero integrar un boton en el salpicadero que tu pulsarias cuando quisieras o dando una rafaga, no seria problema ninguno.
Patitodegoma, los mandos de garaje y creo que cualquiera que funcione por radiofrecuencia, se alimentan de una pila de 12V, con lo que alimentarlo en el coche no es complicado.
Bookmarks