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Discusión: 225-45-17 Vs 205-50-17 Vs 215-50-17 cual elegir?

  1. #1
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Aragon Ye Nazion Octavia 2.0 TDI 140 o más Puntos: 12 a pesar de Pere
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    225-45-17 Vs 205-50-17 Vs 215-50-17 cual elegir?

    A ver si me echais una mano.
    En estos momentos, llevo montadas unas 205/55/16 y voy a pasar a 17'', en principio iba a montar las mas comunes 225/45/17 pero como tengo intencion de bajar un poco las suspensiones(35mm +/-) y para que el cubrecarter no vaya tan a ''ras de suelo'' y ademas ''rellenar'' algo mas el paso de rueda, he pensado en poner unos neumaticos con mayor diametro.

    Los 205/55/16 tienen 632mm de diametro.
    Los 225/45/17 tienen 634mm.
    Los 205/50/17 tienen 638mm.
    Y los 215/50/17 tienen 648 mm.

    Si lo legal es hasta un 3% del diametro de origen, 632X3%=18,9mm+/- con lo que todas entran dentro de lo permitido en teoria.

    Por precio, quizas las 225 sean la mejor opcion ya que son mas comunes, por lo que he visto, parece que las 205 son mas caras que las 215.

    No busco mejores sensaciones racing, ni mas agarre, ni que el flanco ''flanee'' menos, como ya he dicho, mi intencion primordial, seria separar los bajos del coche algo mas del suelo para que al bajar suspensiones, no peligre el cubrecarter.

    Partiendo de esa base, las 215 tienen las de ganar pero me gustaria que me dierais vuestra opinion.

    Y ya puestos, recomendarme neumaticos, aqui si prefiero agarre a duracion, con que duren 30mil kms. es suficiente.

    Venga, a ver que me contais.

  2. #2
    Clase Fabia RS
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    Hopitalet de llobregat
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    mi eleccion serian las 225 yaq son mas comunes y seran mas baratas.
    BMW 325 CABRIO E-46
    ex-GOLF IV GTI 1.8T 150CV E.E AUM

  3. #3
    Clase Audi R8
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    YO me quedaba con las 225.

    En cuanto a las gomas, dicen que las Michelin Pilot Sport van muy bien, pero para mí son caras.

  4. #4
    Clase Ibiza Cupra Avatar de barrossi
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    225, por experiencia propia........en el skoda, van muy bien
    Skoda Octavia 2.0 Tdi 140 cv, elegance, llantas 17", suspensión deportiva, negro mágico efecto perla con tapiceria beige, Salida escape, Parrot CK3100,Xenon 4300ºk, proximamente.....mando del garaje en TPM
    http://www.vagclub.com/forum/viewtop...=113843#113843

  5. #5
    Clase Audi RS4
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    225 sin duda, ya que cambias gana tambien agarre, ademas cuando yo he estado mirando las 215 en muchos casos son hasta mas caras o iguales.....yo me quedo con las 225/45/17, buena separacion, perfil para no marcar llantas y sobretodo comodas para viajar (que para eso hago Km y quiero confort)

    recomendacion:

    Michelin Primacy HP 225/45/R17, son las que he puesto yo y macho...son una puñetera maravilla!!!!!

  6. #6
    Clase Passat W8 Avatar de jranhan
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    225 de cabeza, otra medida te quedaria mal.

  7. #7
    Clase Fabia RS Avatar de toledofr
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    pues yo te recomendaria 205 por dos cosas, primero como tu has dicho el coche te quedara mas alto, segundo el coche no perdera tanto como con las 225. El precio sera mas caro casi seguro en contraprestacion. Mi recomendacion serian los pilot sport o los bridgestone potenza 40, por experiencia

  8. #8
    Clase Polo SDI Avatar de roquetero
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    fulltdi,yo te recomiendo 225,
    al mio se las he cambiedo esta semana y le he puesto michelin pilot
    ps2,decen que son las mejores,no se ya te contare como van cuando ruede con ellas,son caras pero..........a ver el resultado.saludos

  9. #9
    Clase Lupo GTI Avatar de ivanpatas
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    yo recomiendo las que llevo, 225
    PASSAT VARIANT tdi 130 CORDOBA SPORT tdi 110

  10. #10
    Yo elegiria la 225-45 o la 205-50, dependiendo si quieres estetica (la primera) o agilidad (la segunda), la 215 pondria en perfil 45 tb, aunque tendras que buscar neumaticos XL (version reforzada) por aquello del codigo de peso.

  11. #11
    Clase Passat W8 Avatar de asd913
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    Pues chico... si lo que buscas es altura con la 215 ganas 16 mm mientras que con la 225 solo 2

    Si vas a bajar 35mm la suspension puede tener su importancia tenerlo en cuenta si lo quieres meter por campo o algo asi, pero en carretera no creo que el carter este amenazado. Rampas y bordillos de ciudad quizas lo unico...

    Yo pondria la 225 y para dormir tranquilo, un cubrecarter de chapa (si el actual es de plastico, que no se...)

  12. #12
    Bueno, es que el tema de la altura ni lo he comentado porque es totalmente despreciable, ya me diras, 6 mm mas de diametro con respecto al actual, dividido por 2, son 3 mm mas de altura sobre el papel poniendo una rueda de mucho mas desarrollo, es totalmente contraproducente.

  13. #13
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Aragon Ye Nazion Octavia 2.0 TDI 140 o más Puntos: 12 a pesar de Pere
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    Ya me imaginaba que ibais a por la de 225 todos o casi.... :wink:
    Por ej. he visto unas Hankook Ventus Sport K104 en 215-50-17 por 85€ en neuamticosonline, joerr es que es un precio de PM y me fije y son las ruedas que lleva Dabeat en su Golf, con lo que muy malas no seran...

    Vin, ya se que te jubilaras pronto de este post pero antes.....sabia que la medida 205-50 te gusta, lo de contraproducente que comentas, a que te refieres? a las 215 que son 16mm mas grandes de diametro?

    Por cierto, he visto que el mismo modelo de Hankook, XL y con proteccion de llanta, esta en 205-50-17 por 80€, me parece que es un buen precio y una buena rueda o por lo menos no es mala....

    Creo que puede ser la finalmente la elegida aunque cualquier opinion al respecto sera bien recibida, espero la tuya Vin.

  14. #14
    Clase Audi RS4
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    acuerdate del ruido, que a mi la firestone me duro 50.000km, pero menudo ruido desde el primer dia...

  15. #15
    Clase Polo SDI Avatar de chispazo
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    225, y NO bajes el coche. Salu2
    superb elegance tdi 130cv JUSTITOS , azul misterio, por ahora .....¿contento?

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