Citar y responder
A ver si le dan prioridad a seat y se puede lucir cn algún modelito....
El grupo alemán Volkswagen, primer fabricante europeo de automóviles, pretende que su filial española Seat se convierta en el líder del mercado español en los próximos años, según indicó el presidente y consejero delegado de la compañía, Martin Winterkorn, durante la presentación de los resultados anuales de la empresa.
Para conseguir este objetivo, el grupo Volkswagen acometerá un plan de inversiones de 450 millones de euros anuales durante el próximo decenio. Martin Winterkorn resaltó que, en todo momento, ha confiado en la marca de Martorell (Barcelona), aunque hizo hincapié en que ésta «tiene que reducir costes».
En relación con el nuevo plan que el consorcio alemán tiene previsto poner en marcha en Seat, Winterkorn explicó que el objetivo de la filial española debe ser volver a retomar la rentabilidad en los próximos años, situarse como líder en España y mejorar la penetración en los mercados internacionales. «Seat tiene que volver a obtener números negros», añadió.
Por su parte, el director financiero del grupo Volkswagen, Hans Dieter Pöstch, resaltó que el ajuste de personal necesario para lograr los objetivos en Seat «será al estilo Volkswagen», es decir, que no se despedirá a nadie, sino que se llevará a cabo mediante un programa de bajas incentivadas y jubilaciones anticipadas.
Rentabilidad insatisfactoria.
El informe anual de Volkswagen de 2006 indica que el resultado operativo de Seat el pasado año continuó en niveles «insatisfactorios», lo que afectó al resultado del grupo de marcas Audi, al que pertenecía en el ejercicio pasado la filial española. No obstante, el informe destaca también que las ventas mundiales de Seat crecieron el pasado año un 2,3 por ciento hasta situarse en 425.000 unidades, gracias en buena medida a la «muy positiva demanda» del modelo León.
El convenio sin firmar.
Francisco Javier García Sanz, miembro de la dirección de Volkswagen, reprochó a los sindicatos de la planta de Pamplona su incapacidad para firmar el convenio colectivo. «Saben que tenemos que tomar decisiones (la planta podría recibir la nueva versión del Polo) y que éstas no pueden esperar indefinidamente», señaló Sanz.
El convenio lleva negociándose más de dos años, marcados por huelgas, amenazas de reducción de producción. «A una multinacional no se le puede presionar diciendo que se van a firmar un acuerdo. Tenemos plantas que nos sobran», afirmó el responsable de compras de VW. «En ningún país del mundo, hemos tardado tanto en pactar un acuerdo. Parecemos tercermundistas. En Sudamérica, resolvimos el conflicto en seis semanas».
Fuente:autopista.es.
A ver si le dan prioridad a seat y se puede lucir cn algún modelito....
Ojalá....Originalmente publicado por Deekline
Tú lo has dicho...Ojalá....
Si es verdad k sacan el New Toledo, el Tango y alguna otro sorpresa...
LEÓN CUPRA 2.0 TFSI STAGE 2+ APR
ojala q saque buenos modelos y remonte.
BMW 325 CABRIO E-46
ex-GOLF IV GTI 1.8T 150CV E.E AUM
El nuevo Toledo y uno tipo 207 o C3 y un nuevo Alhambra no estaría nada mal para copar el mercado. Si luego se le suman Freetrack y el León CC y demás, mejor que mejor...
SEAT TOLEDO 1.9 TDi 130 cv 6 VEL. Negro Mágico Efecto Perla
Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
Y el León Cupra R, tengo ansaias por verlo y si puedo lo compro y aun que no pueda capaz soy de pillarlo.
y un león cupra tdi tampoco estaría mal....en el ibiza ha funcionado
Nada, nada -Diesel +Gasolina
a ver si ahora sacan un modelo decente, y como dicen nada de Cupra TDI, eso reservado a gasolina
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
Sí. VW quiere mucho pero está pensando en deshacerse de ella...
Lo que tençia que hacer es darle más libertad, que se venden como churros.
El Cupra TDi lo inventaré yoa ver si ahora sacan un modelo decente, y como dicen nada de Cupra TDI, eso reservado a gasolina
Reglas del foro
Bookmarks