Camiones gigantes en nuestras carreteras?

[fulltdi]

Mide 25 metros y cree estar preparado para circular por las autopistas y autovías españolas. Es un camión…y muy grande. Su fabricante, la compañía sueca Scania, expone sus argumentos para que permitan circular libremente a sus trenes de carretera.

Un enorme camión de 25,25 metros de longitud y capacidad para 60 toneladas de carga presidía este miércoles el VII Foro Nacional del Transporte, aparcado en la entrada del Hotel Auditórium de Madrid. Fabricado por la compañía sueca Scania, este vehículo no puede circular por las carreteras españolas sin la calificación de vehículo especial. En España, el límite a la longitud de un vehículo son 18,75 metros y 40 toneladas de carga.

De hecho, “el camión más grande del mundo” sólo puede circular en Europa por las carreteras de Suecia y Finlandia, mientras que en Holanda y Alemania se encuentra en período de pruebas.

Los fabricantes piden que se permita su circulación en autovías y autopistas. En primer lugar, argumentan que, cuando se establecieron los actuales límites, las infraestructuras eran en España sensiblemente peores y que actualmente no habría problemas para que circularan.

En opinión de José Baldía, director general de Scania Hispania, si pretendemos cumplir con las exigencias medioambientales del Protocolo de Kioto, hay que apostar por “menos camiones, pero más grandes y eficientes”. Según sus cálculos, las emisiones de CO2 se reducirían entre un 15 y un 20 por ciento al disminuir el número de vehículos para transportar la misma carga.

El tercer argumento que exponen es el de la seguridad vial, pues los fabricantes del camión de 25 metros consideran que disminuiría la congestión del tráfico y el desgaste de las carreteras, aumentando la seguridad.

En cualquier caso, la presencia de estos trenes de carretera y su utilización para las largas distancias, para las que están concebidos, no depende únicamente del cambio legislativo en España. Lo explica Marcos Montero, presidente de la Confederación Española del Transporte de Mercancías: “Si no se unifica la normativa en la UE, estos camiones dejan de tener sentido, porque, aunque puedan circular en España, al salir a Francia los pararían”.

Fuente:autopista.es.

[BeRTiSTDi]

Hay que tener buen coche para adelantarlos, jejejeje.
un tema curioso!.

[snavascuesl]

No me parece nada mal la idea de un supercamión si se mantienen los niveles de contaminación. Más toneladas transportadas con la misma contaminación es la menos mala de las soluciones.

[juanravillaca]

Aunque es posible que las autopistas y autovias esten preparadas, os lo digo como camionero , las glorietas , los poligonos industriales y muchos de los sitios de descarga no estan preparados para estos gigantes

[Deekline]

Aunque es posible que las autopistas y autovias esten preparadas, os lo digo como camionero , las glorietas , los poligonos industriales y muchos de los sitios de descarga no estan preparados para estos gigantes

yo ya he visto a mas de un camion tener q hacer maniobras para poder girar en un cruce... y ya en las rotondas ni hablemos q cuando entran en ellas...son solo suyas,q se cruzan d lao a lao para poder cogerlas.


x cierto en eeuu los camiones no son mayores de 25 m??


salu2

[juanravillaca]

no, un trailer hace 18metros como maximo

[fulltdi]

Juanra, Deekline se referia a Estados Unidos, la verdad es que si parecen mas grandes que los de aqui.

[Deekline]

Juanra, Deekline se referia a Estados Unidos, la verdad es que si parecen mas grandes que los de aqui.

Un pedazo trailer de esos typical USA .... los archiconocidos Mack !! XD




este de la foto m da q tiene mas d 18 m xD

salu2

[jranhan]

deekline eses camiones son los que utilizan en australia para tranportar combustible de un lado a otro del pais, incluso los hay mucho mas largos.

un ejemplo de tipico camion(sin remolque)de los usa es este:



tiene que acojonar ver eso por el retrovisor...

[Deekline]

Eso sol oya mide unos cuantos metros XD yo creo q se m pone eso detras y directamente solo le veo la parrilla xD

[GTIRAUL]

si no mide 8 metros n mide menos ese camion.

[aluche]

si, los camiones mas largos del mundo, los "ROAD TRAINS" se conducen en Australia, y no solo para combustible, tambien con agua, ganado, y todo tipo de mercancias, desde las zonas de costa a Alice Springs, en el centro del pais. a veces llevan hasta 6 y 8 gondolas, y necesitan más de 1 km para frenar, cosa que solo hacen en casos extremos. Todos llevan unas enormes defensas delanteras separadas de la parrilla a veces hasta mas de 1 metro para llevarse todo por delante (canguros, vacas, etc).

Tengo familia alli y un primo mio conduce uno. les pagan una lana, pero cuando han de llevar por ej. mercancias refrigeradas (comida, medicinas al centro del pais y estan pillados de tiempo) llegan a tomar algun tipo de estimulante para no dormirse, y eso que van hasta 3 conductores (por lo visto el calor, y las rectas de cerca de 1.000 km por pistas de tierra son mortales.... (el paraiso del skoda 4x4 jejej)

cuando llegan a destino han de salir de la ciudad para poder girar, y eso habiendo dejado algunas gondolas antes.

tambien se da el caso de que en algunos territorios por los que han de pasar, (sobre todo con gasolina), tienen prohibido que el bicho sobrepase ciertas dimensiones, por lo que les toca llevar unas gondolas, hasta fuera de la zona prohibida, volver a por otras, y luego engancharlo todo.... cuando me lo contaba me acordaba de los buenos tiempos de MAD MAX..... y al final del viaje, con una rasqueta enorme y la KARCHER, despegando restos de canguro y de bufalo de agua como aqui de mosquitos y polillas......