Ralentí alto en passat 3b 1.8 T 20 V (Motor AEB ) del 97

[gaonica]

Ante todo saludos a todos los foreros.

Tengo un passat del 97 1.8 T y cuando ha alcanzado la temperatura normal del motor el ralentí se sube a 1000 r.p.m.Si pongo el climatizador baja a 900 y si lo quito se vuelve a subir.
He buscado una entrada de aire y la unica que he encontrado es en una pieza de plastico negra que va intercalada en un tubo de goma que va del colector de admision al servofreno. Esta pieza lleva un tubito de unos dos cm que sale perpendicular al tubo principal. Por allí si lo tapo con el dedo noto que hay succión y el ralentí baja a lo normal.
¿Podría ser que fuera ese el problema?
¿Sabeís alguna otra posible causa ?.

Gracias a todos y saludos al foro.

[nexus]

Puede que tengas alguna fuga por alguno de esos manguitos de depresión, a mi en mi AUM 1.8T se me rajó el de depresión que va desde el colector hacia no sedonde y el ralenti se quedaba hasta 1200, si ponia el xenon bajaba algo... tironeaba. fue cambiarlo y se arreglo. sigue los manguitos esos que dices y suerte

[meseguer_sj]

eso le pasaba al galloper de un amigo mio, pero al final descubrieron que era cosa del compresor...pasaba de 700 a 1200 rpm na mas encenderlo..... valientes gilip##as nosotros intentando averiguar porque.... xD