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Discusión: passat(2003) 130CV con 5 marchas????

  1. #16
    Clase Fabia RS Avatar de Toston
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    pues aunque no lo creais, el 130 si que da para mucho, el A4 de mi hermano, yo lo he visto a 230 de marcador, es 5 marchas y a 200 km/h va a 3800 rpm, sin el cambio mi passat a 200 km/h va el motor a 4000 rpm mas o menos.
    Passat 3BG 130
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  2. #17
    Clase Octavia RS Avatar de snikers
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    pues aunque no lo creais, el 130 si que da para mucho, el A4 de mi hermano, yo lo he visto a 230 de marcador, es 5 marchas y a 200 km/h va a 3800 rpm, sin el cambio mi passat a 200 km/h va el motor a 4000 rpm mas o menos.
    Si pillar los pillan bien,sólo que tardan horrores en pillarlo,sobre todo de 220 parriba,en cambio con la repro yo pillo los 230 como antes pllaba los 200,eso es lo que importa,al fin al cabo apenas se puede correr,entre la mierda de los radares fijos,moviles y los "radares publicos" .......................
    Quieres 1 kit de Xenon de la mejor calidad-prestaciones con el mejor servicio post venta?
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    Turbo 1756,intectores ARL(prox) intercooler aire-agua,frenos tarox 360mm,tubería venair,doble radiador gasoil,Faros Bi-xenon plus y un montón de cosas mas. REPRO BY DAVYROX ¡¡¡¡

  3. #18
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    respuesta

    es que lo de la velocidad maxima es un mito algunos faldan mucho eehh!
    cuesta abajo he visto yo a mi seat 600 a 135 con "40 CV"
    LO importante es la real y en llano y sin viento a favor.

    yo el passat tdi 130 cv de mi padre 6v. pocas veces he probado la velocidad maxima, primero por falta de ocasiones y segundo porque con que lo pruebe una vez me basta!
    creo que todos sabemos como puede acabar si a esas velocidades se revienta una rueda!
    en una ocasion mi padre lo puede confirmad, yendo a bcn un a3 tdi 110 cv no se como vino al caso pero nos picamos "se que es de niños"
    y al final dejamos al a3 atras cuando mire el marcador unos 235 ya no se cual seria la real.
    pero imagino que viendo la relacion de cambio del passat deberia rondar los 215-220 y aun le sobraba rpm hasta el corte.
    cuesta abajo pillaria mas, pero este un citroen, un daewoo, mi seat etc...
    OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
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    !creo en dios porque lo he visto en bicicleta!

  4. #19
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    Por partes. Yo también he visto la aguja marcando casi (y remarco el casi) 240 en mi anterior passat. Ahora bien, también es cierto que a esa velocidad, un amigo se me iba (y bastante), con el 330ci según él, sin pasar de 240.
    Honda Accord Tourer 2.2 Idtec Luxury, pero pronto cambiaré.
    VUELVO A CASA POR NAVIDAD. En Breve, más VW

  5. #20
    Clase Octavia RS Avatar de snikers
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    Por partes. Yo también he visto la aguja marcando casi (y remarco el casi) 240 en mi anterior passat. Ahora bien, también es cierto que a esa velocidad, un amigo se me iba (y bastante), con el 330ci según él, sin pasar de 240.
    El cuenta kilometros del Passat al menos en el modelo del 2002 no es muy fino,yo me guio por la que marca el gps que es bastante real,apenas hay un 1% de fallo.
    Quieres 1 kit de Xenon de la mejor calidad-prestaciones con el mejor servicio post venta?
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  6. #21
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    Por partes. Yo también he visto la aguja marcando casi (y remarco el casi) 240 en mi anterior passat. Ahora bien, también es cierto que a esa velocidad, un amigo se me iba (y bastante), con el 330ci según él, sin pasar de 240.
    El cuenta kilometros del Passat al menos en el modelo del 2002 no es muy fino,yo me guio por la que marca el gps que es bastante real,apenas hay un 1% de fallo.
    Y que más da. En la foto sales igual de guapo a 200 que a 240
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  7. #22
    Clase Octavia RS Avatar de snikers
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    Por partes. Yo también he visto la aguja marcando casi (y remarco el casi) 240 en mi anterior passat. Ahora bien, también es cierto que a esa velocidad, un amigo se me iba (y bastante), con el 330ci según él, sin pasar de 240.
    El cuenta kilometros del Passat al menos en el modelo del 2002 no es muy fino,yo me guio por la que marca el gps que es bastante real,apenas hay un 1% de fallo.
    Y que más da. En la foto sales igual de guapo a 200 que a 240
    Hombre he de suponer que los que de vez en cuando pillamos esta velocidad ya llevamos proteccion,y no me refiero a condones.
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  8. #23
    Clase Ibiza Cupra Avatar de YEROTOS
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    Yo lo máximo que lo he puesto es a 216 km/h, y a partir de 185 le costaba subir, os pasa a vosotros?
    PASSAT HIGHLINE 2.0 TDI 140CV, Gris Shark metalizado, Volante multifunción, Bi-Xenon dinamicos autodirecc, Preinstalación manos libres, airbags laterales traseros, cargador 6 cd´s

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  9. #24
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    pues a lo mejor es cosa del cuadro y no del coche, pero de todas maneras doy fe de llevar un passat variant 3bg highline durante unos dias 130cv 6 marchas y a 220 y pico lo plante...pero como dije una vez me gusta ver lo que da de si un coche, pero no es lo que determina sus virtudes!!!

  10. #25
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    Yo con seis meses y 21000 km lo he puesto sólo a 190 dos veces todabia no lo he pueto al maximo no se si se va a amorriñar
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  11. #26
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    a pesar de ver sido un conductor de conducion alegre ,la experencia me ha demostrado no ponerlo a esasvelocidades ,sino que me ponga el en el destino elegido

  12. #27
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    supongo que nadie vamos a esas velocidades, yo por lo menos, pero cuando adquirimos un coche, nos pica la curiosidad de ver hasta donde llega, por lo menos ami, pero solo una vez. normalmente cuando le quiero dar alegria al coche, pues le meto 4ª
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  13. #28
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    Es cierto eso de que si no le damos caña el motor se amuerma? o solo es un mito
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  14. #29
    Clase Octavia RS Avatar de snikers
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    Es cierto eso de que si no le damos caña el motor se amuerma? o solo es un mito
    Es verdad,cuando no le das caña al coche se va llenado de carbonilla,entonces tanto los conductos de admision como los pistones,etc se acumula tanta carbobilla que cuando le damos zapatilla esta empieza a detonar,llegando a extremos de subidas de temperaturas o un bajón de potencia muy apreciable.

    Se suele dar más en los motores turbos,pero en los gasolina de paqueña cilindrada tb.
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  15. #30
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    Entonces pa que no se forme carbonilla, es bueno darle caña?
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