Hola xan1, he leido atentamente tu ladrillo. Yo soy de los que está aprendiendo mecánica gracias al foro, no de los que ya saben.
Hay una cosa de las que tú dices que no me cuadra. Dices que cuando la EGR está totalmente cerrada el coche debería gastar más, yo tenía entendido exactamente lo contrario, ya que el aire limpio optimizaba la explosión. Desde que regulé la EGR según este manual (fue la semana pasada) el coche tiene más fuerza y tengo que pisar menos el acelerador, y el motivo es que la válvula deja pasar menos gases de escape. No es lógico que de esta manera el coche gaste menos?
Bueno, era esto nada más, el resto coincide todo con lo que creo.
Saludos
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