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Discusión: MANUAL DE PERFECTO AJUSTE DE LA EGR CON EL VAGCOM EN LOS TDI

  1. #526
    33300 (300mg) y parece que va mejor

  2. #527
    Hola a todos. Soy nuevo y acabo de iniciarme con el vagcom.
    Tengo un Passat Tdi 101cv (avb) del 2004, que teniendo anulada la egr con una junta ciega en el colector de escape, he realizado la modificacion via vagcom, segun el manual del maestro moncho, con el siguiente resultado:
    El valor lo he dejado clavado en 300, y el segundo esta alrededor de 400 a causa de llevar la egr anulada mecanicamente, y estas son mis primeras sensaciones antes de quitar la junta ciega del colector de escape.
    - El coche va mas suave, habiendo desaparecido unas pequeñas y molestas vibraciones al ralenti.
    El comportamiento general es muy fino.
    LO QUE MAS ME HA LLAMADO LA ATENCION, ES QUE PARECE QUE EL COCHE TIENE MENOS FRENO MOTOR (el coche cuando suelto el acelerador va mas suelto, como si quedase un poco acelerado).
    A alguien le ha ocurrido esto?
    De todos modos, tengo que quitar la junta ciega para que la egr sea controlada con la nueva configuracion por vagcom.
    Ya os cuento. Gracias.

  3. #528
    Hola a todos.Después de dos días navegando por San Google,al final conseguí localizar en una página rusa los códigos login 11 validos para el motor BDH.Mi coche es un A6 4B 5C 2.5 TDI 180Cv.Año 2004


    35341 / 35342 / 35331 / 35332 / 35361 / 35362


    Concretamente a mí me ha servido el 35361 para mi motor BDH.Espero os sirvan,por lo que tengo leido hay más gente que tenía problemas con el login.

  4. #529
    Hola a todos.En mi A6 2.5 TDI, poniendo el valor máximo 33638, me da un resultado de Mass Air/Rev de 309/310 en los dos lados.¿Será que el EGR estará medio taponado de la suciedad?Gracias.

  5. #530
    esa explicacion sirve para todos ls del grupo wv

  6. #531
    Clase Audi R8 Avatar de javieres
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    Quote Originalmente publicado por cesar villamarin Ver post
    esa explicacion sirve para todos ls del grupo wv
    no para todos,
    DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.

  7. #532
    Hola cuales valen para el tuareg?

  8. #533
    Clase Audi R8 Avatar de javieres
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    10/02/07
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    pa el tuareg no hay manual o no se si se podra ajustar
    DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.

  9. #534
    Momcho la verdad es que no he podido entrar en el primer paso porque me aparece más clarito. puede ser que sea por la versión de Vag que tengo?

    10.6
    Cual me haría falta?

  10. #535
    Un saludo a todos soy nuevo en el foro, quisiera agradecer vuestra ayuda dando sin pedir nada acambio GRACIAS
    Una reflexion:
    Si lleva una membrana para crear vacio y presionada con un muelle que la cierra, al estar rota y no crear ese vacio siempre estara cerrada con lo cual supuestamente esta anulada.
    Reptificarme si no estoy en lo cierto
    Otra cosa es que la centralita tengo herrores de medicion por esta causa y no actue bien en el caudal de aire

  11. #536
    gracias yo tambien lo provare

  12. #537
    hola a todos este tuto me sirve para mi seat cordoba (stella) 1.9 tdi

  13. #538
    Clase Polo SDI
    Registrado
    29/08/09
    Posts
    112
    muchas gracias tio, eres un fonomeno

  14. #539
    Peatón Avatar de Trajano
    Registrado
    12/05/13
    Lugar
    Thiviers
    Posts
    2
    ...eso sirve también para los motores 1z???

  15. #540
    Peatón Avatar de Whitsnak
    Registrado
    15/06/13
    Lugar
    EUSKAL HERRIA
    Posts
    12
    Me estoy liando.

    editaod jeje
    Editado por Whitsnak el 15/06/2013 a las 17:42

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