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Discusión: Culata de motor tdi 2.0 140 Cv

  1. #1

    Culata de motor tdi 2.0 140 Cv

    Buenas noches.
    ¿Alguien ha tenido o ha oido de problemas con la culata del 2.0 de 140 Cv?

  2. #2
    Clase Polo SDI Avatar de JuanSiux
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    Que yo sepa casi ninguno y el casi para las primeras unidades.
    Y eso porqué lo preguntas?
    SIOUX II, OCTAVIA ELEGANCE 2.0 TDI-plus 182.

  3. #3
    Desde hace meses, si dejaba parado el coche varios días, costaba poner en marcha el motor, presentando ocasionalmente algún estrincón.
    Cambiaron las juntas de los inyectores y el problema no se ha solucinado, más bien al contrario, se ha agrabado. Ahora por encima de 2000 rpm. sube 100 vueltas, ratea, vuelve a subir, vuelve a ratear, vuelve a subir, vuelve a ratear.
    Al parecer, la marca ha pedido a los talleres que no sustituyan culatas sin hacer un estudio detallado.
    No sé más, por eso hago este llamamiento, estoy bastante preocupado.
    Gracias por vuestra ayuda.

  4. #4
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Aragon Ye Nazion Octavia 2.0 TDI 140 o más Puntos: 12 a pesar de Pere
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    Por el foro, recuerdo a javs, que en su Octavia si que se la cambiaron porque tenia consumo de liquido refrigerante.
    De todas formas, creo que solo le cambiaron la junta de la culata, no la culata completa.

  5. #5
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    Quote Originalmente publicado por burzet
    Desde hace meses, si dejaba parado el coche varios días, costaba poner en marcha el motor, presentando ocasionalmente algún estrincón.
    Cambiaron las juntas de los inyectores y el problema no se ha solucinado, más bien al contrario, se ha agrabado. Ahora por encima de 2000 rpm. sube 100 vueltas, ratea, vuelve a subir, vuelve a ratear, vuelve a subir, vuelve a ratear.
    Al parecer, la marca ha pedido a los talleres que no sustituyan culatas sin hacer un estudio detallado.
    No sé más, por eso hago este llamamiento, estoy bastante preocupado.
    Gracias por vuestra ayuda.
    Te han cambiado la correa de la distribucion? Si es que si, puede ser que se haya marchado de punto.
    --Fabia RS 1.9 TdI 130 Caballos y un burro como conductor --

  6. #6
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    en el vwagen touran ha sido uno de los fallos mas comentados, se les va la junta como el comer, en skoda no habia oido que sufrieran el mismo problema aunque el motor es el mismo

    lo tuyo suena mas a las vibraciones famosas del 2.0tdi,

    aunque....me suena tb al embrague lo mismo lo que tu llamas ratear es que te patina un poco de ahi los bajones

  7. #7
    Pues la correa no la han tocado, aprovecharemos si se abre culata. Y de embrague no creo que sea, llevo DSG
    De momento me cuentan que han sustituido el motor de arranque.
    Gracias por vuestras aportaciones

  8. #8
    hola, sabeis si se ha detectado algun caso en los VW Golf 2.0 tdi de 2006?

  9. #9
    Clase Passat W8
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    Quote Originalmente publicado por kokosps Ver post
    hola, sabeis si se ha detectado algun caso en los VW Golf 2.0 tdi de 2006?
    Los casos son en las primeras unidades 2004-2005, de los actuales alguno se puede dar pero que como en cualquier otra marca, no como al principio que si que no eran casos tan puntuales.

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