Citar y responder
Lo tienes bien (adelantadito como sugieren por aqui), pero que yo sepa no se puede acelerar mientras lo ves, no pasa nada pero se queda frita la pantalla. Lo de los calentadores es normal.
buenas!
Pues hoy le e mirado el timing al coche con el vag com y tengo unas dudas, aver si me las podeis resolver...
al darle a la tecla de timing me sale una grafica, entonces selecciono mi coche y tipo de motor, y los valores de timing oscilan entre 64 y 71, ademas de que en el cuadro me parpadea el testigo de los calentadores, piso un poco el acelerador y se queda clavao en 67 y se apaga el testigo.
este procedimiento es normal?
creo que tengo el timing bien, como lo veis?
saludos!
VW bora TDi 110 ASV
Lo tienes bien (adelantadito como sugieren por aqui), pero que yo sepa no se puede acelerar mientras lo ves, no pasa nada pero se queda frita la pantalla. Lo de los calentadores es normal.
Golf Sportsvan 2.0 TDI 150CV Sport
no debes acelerarle porque se interrumpe la medición.
El timing lo tienes bien.
ammm...
es que estoy acostumbrado a ver la pantalla parada como poneis aqui y entonces al verla oscilando pense en acelerar...
bueno pues gracias!
mi proxima proeza XD sera hacer un log para ver que tal anda mi cauda...
saludos!!!
VW bora TDi 110 ASV
knipex, ya te pillaste el cable? tengo q hablar contigooooo llamamee
si ya lo tengo, funciona de lujo y me deja entrar en el motor arrancado...
bueno ya hablamos...
VW bora TDi 110 ASV
hola, el motor TDi 100cv de inyector bomba unitario no tiene nada de Timming no?
si tiene, pero por ahora no lo voy a contar, prefiero tener el tema mas claro.Originalmente publicado por Miguel Mac
Que?, ya has avanzado el arbol de levas?si tiene, pero por ahora no lo voy a contar, prefiero tener el tema mas claro.
Si hay sensor de posicion del arbol de levas no hay que tocar electronica, ¿no?
Bueno, otra cosa, la polea del arbol de levas solo se puede regular por estrias, o lleva tornillos de regulacion?
Un saludo
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
ok, esperaremos impacientesi tiene, pero por ahora no lo voy a contar, prefiero tener el tema mas claro.
Hola
Pues me he entereado rebuscando por el foro que a los inyectores bomba se pueden graduar apretando unos tornilos para que vallan mas fino no?? donde puedo conseguir ese manual para hacerselo al mio ??
gracias
hola sabeis decirme ,como puedo mirar el timming en un polo 1.9 diesel normal con el vag-com ,osea que direccion o grupo ò canal tengo que poner para ver el timming ...
muchas gracias un salu2
Seat Alhambra Reference 2.0 140cv TDI junio 2006 ,Parrot ck3100,Poniendole cositas ya mismo.
Malaga.
Aqui lo tienes http://www.vagclub.com/forum/dload.p...ile&file_id=80
Aqui lo tienes http://www.vagclub.com/forum/dload.p...le&file_id=102
hola moncho ,mi coche es un polo 1.9 d no tdi osea que el fichero no me vale porque el apartado 1 de engine no lo tiene pero muchas gracias por el fichero ,porque le acabo de cambiar la correa de distribucion en el taller .bueno gracias kolegas ...un salu2
Address 03: ABS Brakes
Protocol: KW1281
Controller: 6X0 907 379 B
Component: ABS 30 IE CAN V004
Coding: 05703
Shop #: WSC 05703
Skipping Address 15-Airbags
Address 17: Instruments
Protocol: KW1281
Controller: 6N0 919 861
Component: KOMBIINSTRUMENT MMO V19
Coding: 00111
Shop #: WSC 03905
Address 25: Immobilizer
Protocol: KW1281
Controller: 6H0 953 257 B
Component: IMMO VWZ3Z0X3115952 V71
Coding: 02400
Shop #: WSC 00494
Seat Alhambra Reference 2.0 140cv TDI junio 2006 ,Parrot ck3100,Poniendole cositas ya mismo.
Malaga.
Reglas del foro
Bookmarks