Halógenos VS. Luz Blanca

[viktor85]

ke wapo si parece amarilla la de xenon ajajaja ke wapo si señor

[-p0i4h-]

Que cambio fulltdi, la luz es mas clara que la de los xenon de serie ¿no? que temperatura tienen unos y otros? Quisas sea una de las primeras adaptaciones que le haga al mio, queda muy feo dar largas de halogenas teniendo xenon xD

[fulltdi]

ke wapo si parece amarilla la de xenon ajajaja ke wapo si señor

La verdad es que si, yendo con las largas, al quitarlas, te da la impresion que los Xenon originales son unas simples halogenas, por el color y por el alcance.

Que cambio fulltdi, la luz es mas clara que la de los xenon de serie ¿no? que temperatura tienen unos y otros? Quisas sea una de las primeras adaptaciones que le haga al mio, queda muy feo dar largas de halogenas teniendo xenon xD

Las de serie creo que son 4300ºK aunque no lo se con seguridad pero creo que esa es la Tª que utilizan los VAG mayormente.
Los que yo he puesto son 6000ºK, tengo tambien 2 bombillas de 4300ºK para probar pero puse estas primero y no tengo ganas de enredar para poner las otras.

Al principio, el primer ''fogonazo'' cuando las enciendes, es azulado pero conforme se calientan, unos 15-20 sgs, la luz se vuelve mas blanca con algun tinte azulado.
Eso si, los carteles y paneles informativos, reflectan la luz que da gusto, casi hay que ponerse gafas de sol

S2

[-p0i4h-]

Una pregunta, no tiene nada que ver las lamparas xenon de serie con las que traen los kits no? es decir, se pueden comprar las lamparas de casa en otro sitio que no sea el concesionario?

[fulltdi]

Una pregunta, no tiene nada que ver las lamparas xenon de serie con las que traen los kits no? es decir, se pueden comprar las lamparas de casa en otro sitio que no sea el concesionario?

Pues en el caso del Octavia, no son la misma cosa, las originales son D1S y las del kit D2S(creooo....)
Las originales, supongo que se podran comprar en otro sitio que no sea el conce, no lo se, por Ebay seguro que aparecen cosas.
Leete este post sobre el Xenon que te aclarara muchas dudas.

http://www.vagclub.com/forum/viewtop...0009&highlight

Un saludo.

[-p0i4h-]

Gracias tio, voy a empaparme un poco en el tema

[plutonn]

Hola fulltdi, yo tenia entendido que en largas no era muy interesante el poner xenon porque cuando lo enciendes como tarda unos segundo en estar al 100% pues no interesante, en tu caso una vez que ya las has encendido por primera vez luego para futuros intentos que tiempo tardan en arrancar siempre 10seg o por el contrario ya tadan menos.
Por cierto dime que marca son esas lamparas 4300k que tienes, que yo no encuentro en ningun sitio.

Bye

[fulltdi]

Evidentemente, un kit de Xenon para largas no es la opcion mas acertada desde el punto de vista de encenderse y apagarse, desde que las enciendes, tardan 2-3 segundos en dar una buena cantidad de luz y unos 10-15 en coger su color final, entre blanco y azulado.

Pero excepto para dar rafagas, en cuyo caso si que necesitas un chorro de luz en ese momento, para el resto de ocasiones en las que pasas de cortas a largas, tampoco te hace falta que la luz sea instantanea.
Y como, personalmente, no suelo dar rafagas salvo casos extremos, es por eso que me puse este kit.

Sobre la marca que es, te dejo un par de fotos.
Por cierto, se lo compre a pas-pas.

[plutonn]

Pero no te quedas a oscuras esos 3 segudos cada vez que cambias a largas?

bye

[fulltdi]

Pero no te quedas a oscuras esos 3 segudos cada vez que cambias a largas?

bye

No porque las cortas de Xenon no se apagan en ningun momento, al poner las largas, estan encendidas cortas y largas simultaneamente.

[plutonn]

jejejeje, es verdad no se que estaria pensando, bueno yo voy a probar en largas la amlux 5100k que venden en un post en este foro.

bye

[tyler.durden]

Impresionante, si señor. Queda mu bonito.

Yo queria cambiar la halogena H1 y esta tarde he comprado unas philips vision plus H1, que tienen un pequeño borde azulado (las blue vision no me las aconsejaron porque su haz de luz es peor), y la verdad que no se nota casi la diferencia. Ademas he comprado unas Philips blue vision W5W para las de posicion, y con estas si que se ve mejor el faro.

Cuanto te costo kit xenon H1?? Saludos

[fulltdi]

El kit me costo 160€ y se lo compre a pas-pas.

[Dani IC]

Holaaa. A ver que me aclare... Acabo de leerme la magnifica exposición del tema xenon de Racing_Enriquez (enlace puesto por fulltdi) y todavia me quedan un par de dudas, amos que me estoy liando...

A mi me gustaría ponerle el xenon en cortas a mi O2 (cuándo lo tenga, ya falta poco). El caso es que leyendo aquel post Pas-Pas dice que las bombillas que le valen al O2 son las D1S, osea con balastro incorporado y para faro elipsoidal, y resulta que mi coche no tiene el faro elipsoidal
Imagino que solo lo llevaran las unidades que incorporen el xenon de serie. La pregunta es: ¿Entonces le puedo, o le debo montar D2R, es decir, balastro aparte y para faro normal? ¿Y D1R, con balastro incorporado?
Es ese mismo tema se dice:
"Por esta causa, la ley exige que los proyectores provistos de este tipo de iluminacion esten dotados de dispositivos correctores de la altura del haz de luz"
¿Se refiere al corrector automático que equipan los que tienen xenon de serie o ya nos valdría con el corrector "manual" que equipa por ejemplo mi coche que no tiene xenon?

Saludetes

[fulltdi]

En tu caso tienes dos opciones, comprar unos faros completos con Xenon(por Ebay mas baratos infinitamente) y cambiar unos por otros o colocar un kit de Xenon que si no estoy equivocado, son bombillas D2S.

La regulacion no la podrias hacer manualmente con el mando que incorpora tu coche pero si estan bien regulados, no deberias tener problemas excepto que vayas muy cargado en cuyo caso, supongo, apuntarian demasiado para arriba y deslumbrarias.

Poner los reguladores automaticos es un jaleo importante pero todo es ponerse o pagar un conce que te lo haga.