nuevo usuario

[t_elias]

Muy buenas!!!

Por lo del 105 no te preocupes, es un motor ya probado y reprobado, el mismo que en golfIV anunciaba 100 en el ibiza tambien, etc, y ya con años. El 140 es nuevo, lo mas interesante es que es 16v lo que le da mas progresividad y mas viveza en altas que por ejemplo el mio, aunque algunos echen la falta la famosa patada del 1.9TDI.

Saludos

[manax]

Ya he actualizado en Perfiles de usuario-Perfiles Skoda la presentación de mi coche con las fotos que tengo el FOROCOCHES, para que desde este mismo foro lo veais todo.

El código CA corresponde a el Onyx Eminent (el Graham solo está en el Trend) estate tranquilo que esa es la tapiceria oscura.

Gracias UNOAOCHO me quedo mas tranquilo, si se equivocan con lo de la tapiceria me da un amago, por cierto ya he visto las fotos, muuuuu chulo, si aprendo a colgar fotos ya pondre las del mio cuando lo tenga.
Dudas: Que pasaria si en el tempomat programas una velocidad que el coche no puede alcanzar con la marcha que tiene puesta? Ej: Lo programas a 100 km\h y vas en segunda.
Y si vas a 120 en 6ª y llega una subida en la que el coche no puede mantener esa velocidad?
Que es eso del ETOS que en algun post comentais? creo que lo habeis explicado pero sigo sin entenderlo Lo puede conseguir cualquiera?
El paquete de malas carreteras con la suspension algo mas alta, no resta estabilidad al coche?
Que funciones puedes controlar desde el volante?
Espero no ser mu pesao y gracias.

[holgueraGT]

en el mío (un 140) ya le hecho una repro, le he pintado la D (la del porton) en rojo. Y en el habitaculo del motor donde lleva lo de TDI, también le he pintado la DI de rojo. Ahora me da 170cv, como los futuros 2.0 TDI de 170 (el del nuevo passat). Pero esto es otra historia.
Cuando veas como funciona el tempomat, veras que hay cosasimposibles. Tu lo conectas, cuando vas a esa velocidad, 100 km/h en segunda, no lo he probado pero te adelantarán las bielas. En 6ª a 120 y en autopista no creo que encuentres una rampa que resista, por lo menos con mi 170 calamar.
El ETOS es un programa donde se muestran las distintas piezas de modelos vag, sus codigos de pedido.
Lo de las malas carreteras ya te dirá unoaocho, que le no ha reprogramado el suyo, por eso.
Saludos.
PD de vacaciones en mi casa y con un frio de pelar, nieve de pelar, ...

[Miguel]

En serio has reprogramado la centralita para que te de 170 CV?

La I del logo del motor del 2.0 que aparece en el portón trasero ya está pintada de rojo, por lo menos así aparece en todas las fotos, sin embargo las del motor estan las tres en blanco.

Un saludo.

[holgueraGT]

miguel: fuera de coñas
he dicho que le pinte la D de rojo, la I ya está. Haciendo esto ya tienes 170 vc, por lo menos.
Y con las del motor DI en rojo, es para que el motor sepa que está "reprogramado"
Ahora sólo me queda pintar las pìnzas de freno de verde...automaticamente frenos de RS y discos de 312mm (o mas).
Lo de tu llanta de 15"; aunque faltan dos semanas para fabricarlo todos los suministradores ya habrán suministrado todos los componentes, y ahora cambiar algo es la leche. Mira lo de cambiarlas en el conce.
Saludos y a preguntar que los que sabemos un poquito es porque preguntamos y hemos metido la pata mogollón.

[Miguel]

Ya decía yo.... son CV virtuales, aunque no creas que no habrá quién lo haga.

OK. gracias por el ofrecimiento. Ojalá hubiera descubierto el foro antes.

Saludos.

[UNOAOCHO]

Bueno lo de 100 Km/h en 2ª mejor lo olvidas, en el 105 irias a 6.024 RPM y el el 140 irias a 6.212 RPM, supongo que antes cortará la inyección para que no te cargues nada.

Para programar una velocidad primero tienes que ir a esa velocidad y en ese momento pulsas un boton y te la mantiene (no creo que circules a 100 en 2ª por la ciudad).

Si por ejemplo vas en 5ª a 120 Km/h e intentas bajar una pendiente pronunciada y muy larga no consigue mantenerla, porque el motor no retiene bastante y poco a poco se va acelerando (comprobado) y en caso contrario llaneando a 120 en 5ª y empiezas la misma pendiente supongo que al final perderias velocidad (en la misma pendiente de antes pero subiendo el mio lo mantiene y es un 105, pero tiene un par que puede con todo)

El ETOS que lo trajeron los reyes en las alforjas de un cuadrúpedo muy famoso, y sirve para ver el despiece de todos los coches del grupo VAG con sus referencias y precios.

En mi caso con los botones de la derecha subo y bajo volumen, cambio de canción o emisora, con los del izquierdo, tengo el mute, enciende o apaga iluminación de botones del volante, cambia de CD o busca emisoras.

Lo del pac de malas carreteras lo tengo instalado pero sigo sin tener muy claro que es, he levantado el coche y tiene unas planchas que cubren todo el carter, cambio y parte de las suspensiones delanteras, asi como los tubos y cables que van al tren trasero.

En algún lugar lei que levantaban algo las suspensiones pero no lo he podido confirmar y aunque algunos me comentan que ven el coche un poco alto, la verdad es que comparado con otros en la tienda está exactamente igual.