Es que en el TDI 130cv sobre todo en los A3 la presion máxima del turbo es más elevada,y cuenta que la diferencia de potencias no está abajo,si no en la zona alta,es decir que la gráfica de ambos motores son idénticas hasta ya llegadas las 3800 rpms,en el caso del tdi 130CV al tener una presion máxima un poco vitaminada puede dar que en zonas medias de 2200 a 3000 rpms lleguen a entregar la potencia antes.
Yo siempre lo digo,no es la potencia la que hace que un coche parezca potente,lo más importante es una entrega rápida y que la grafica del par y potencia vayan mas paralelas,al menos hasta la zona media.
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