Los españoles consideran que son buenos conductores

[torneros]

hasta hace unos años, he vivido en una ciudad, cercana a la frontera con Francia.
Cuando cruzas la frontera, entonces te das cuenta lo que es coducir bien, el respeto hacia los otros conductores,la educacion, etc.No parece que estas a unos km de tu casa, parece que estes en otro planeta.Estamos a años luz de paises como Francia ,Holanda, Alemania, por citar algunos.

[KLO]

aqui de cada 100 conduce bien uno, los demas van como les sale de las narices,e goistamente y si tienen un coche de lujo ya se creen tener prioridad y ser los dueños del carril izquierdo, para luego ir a 100, yo sinceramente ponia el carne de conducir bien bien jodido, y cada 5 años o asi, para renovar una pruebas jodidas, seguro que asi toda esa masa de inutiles al volante iban a coger el autobus, siemore se dice que la culpa es de la velocidad que tal, mentira la culpa es de la inutilidad de la gente, y que se creen que por tener caballos y apueden darle goma

[adess]

anecdota ( vivida en mis carnes)

- sabado 12:00 llegada a una rotonda, semaforo en rojo... se para ....( reduciendo 4 velocidades en menos de 2 metros, como me enseñaron en autoescuela-- palabras textuales).
- se pone semaforo en amarillo selectivo ( ambar para los amigos) llega a ceda el paso previo a entrar en la rotonda -- rotonda de 3-4 carriles grandecilla-
- colocacion en el carril mas a la izquierda, pues la intencion es dar giro de 180º
- entrada a la rotonda desde la izquierda : con un vehiculo detenido en su ceda el paso,
- entrada desde la derecha : vacia
distancia entre la entradas a la rotonda , mas que suficiente para un camion :

REACCION DE LA PERSONA AL VOLANTE:
salir 25 cm del ceda el paso, ver al otro coche en su ceda el paso y clavar el 4x4 25 cm por delante del ceda bruscamente.
los conductores de la misma salida pero del carril derecho ir saliendo -- minimo 3 de ellos-- sin ningun tipo de problema.
y cuando se incorpora en la rotonda? :
despues de que pasen 3 coches y con un 4 coche casi encima:
P: y porque no as salido cuando tenias la preferencia de entrada ( cuando se puso ambar el semaforo y era el coche mas a la derecha para entrar )?

R: esque tenia un ceda el paso y tenia que hacerlo y sino se me hechaba encima

cara de que hace la pregunta :
¿?encima¿? pero si tiene preferencia y ademas esta tambien parado ¿?


segunda anecdota:

malaga-granada autovia de 120km/h: maxima velocidad -100km/h , xtrail adelantado hasta por furgonetas, ( todo ello comprobado de marcador)

P : y porque no llevas el xtrail mas suelto a 100-120 ?
R : pero si ya voy a 100!!!!! eso ya es mucho y asi voy ya bien, ademas la ley esta por algo, para eso pone los limites de velocidad
sin comentarios

P: porque frenas a 90??
R: esque hay dos camiones delante
pero si estan a casi 1 km -- real porque se comprobo por medio de los puntos kilometricos-- ademas van a 100 -- comprobado porque al ponerse detras e ir a 100 ni se acercaban ni se alejaban


tras un rato de conversacion :
afirmacion del conductor :
yo solo estoy respetando lo que dice trafico: distancia de seguridad , velocidad, señales etc etc ..........

claro que respetaba las distancias de seguridad , dejaban atras al xtrail hasta las furgonetas grandes ........

el problema esta en que a esa persona se la considera buena conductora
mientras que los que nos adelantaron son un peligro rodante
y resulta que esta persona en cuestion tiene una media de !!!!400 km en 2 años largos !!!!!
mientras que alguno que nos paso seguro que tiene mas de 20000 al año pero claro solo por ir a mas de 120 ya son peligrosisimos al volante


el punto de vista de cada uno no tiene porque concidir con el de la DGT
ummmmmm
mas bien diria que la realidad no coincide con el punto de vista de la DGT
aun mas
diria que la DGT solo se relaciona con la realidad para cobrar las multas que impone por sus fantasiosos sistemas de limitacion


un saludo

PD el conductor es mi novia , y el que preguntaba comiendose ya hasta las uñas de los pies , era yo
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