De aquí al verano nadie va a tener carnet, a este paso.
Las 106 vidas perdidas en Semana Santa han hecho ver al Ministerio del Interior que, como señaló la Dirección General de Tráfico (DGT) en vísperas de esta festividad, algo está fallando en la lucha contra los accidentes en las carreteras.
Quizás el aviso de Tráfico iba dirigido a la propia Administración. El hecho es que la mortalidad en las vías secundarias durante la semana pasada ha hecho saltar las alarmas en el Gobierno, que tratará de reforzar la efectividad del carné por puntos de aquí a final de legislatura, en marzo del año que viene.
Al ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, le tocó ayer dar la cara en una comparecencia ante la prensa en la que se mostró más tenso de lo habitual. Reconoció que el balance de la principal herramienta de la política de seguridad vial emprendida por el Gobierno ha sufrido un duro varapalo pero puntualizó que no está agotada. «Eso sí, tenemos que ir más deprisa».
La conclusión del responsable de Interior fue apoyada por el presidente de la comisión de Seguridad Vial en el Congreso, Jordi Jané. «El carné por puntos es una medida que necesita otras iniciativas más enérgicas para evitar la sensación de impunidad entre los conductores», indicó.
Desde julio del año pasado, 500 conductores se han quedado sin carné y se han enviado 20.000 notificaciones de retirada de puntos. Mes a mes, el descenso medio en el número de víctimas mortales ha sido del 10%, pero en Semana Santa el nuevo sistema se ha estancado y ha dejado en evidencia la seguridad de las carreteras secundarias, donde murieron más de siete de cada 10 víctimas
Además de invertir 90 millones de euros en mejorar puntos negros y señalización en las carreteras, las medidas que Interior implantará pasan fundamentalmente por comunicar a los conductores con mayor rapidez que han sido sancionados y después hacer efectivas estas sanciones.
Se trata de medidas que la DGT viene solicitando desde hace tiempo, como la puesta en marcha de un centro de automatización de denuncias en León o ampliar la plantilla de la Agrupación General de Tráfico y dotar a los agentes de agendas electrónicas para que olviden la libreta y envíen sus denuncias de forma inmediata al sistema informático.
Para que todo lo anterior surta efecto, el Gobierno promoverá la modificación de la Ley de Procedimiento Administrativo con el fin de agilizar los trámites de las sanciones y evitar la actividad de las empresas quitamultas. «No es fácil –reconoció Rubalcaba– porque nuestras leyes son muy garantistas respecto a los derechos de los conductores y el trámite parlamentario puede ser largo».
El responsable de Interior no concretó el plazo en el que estas medidas estarán en marcha. Para completarlas queda también por acabar de implantar el carné por puntos en todas las ciudades y contar definitivamente con las modificaciones de los delitos contra la seguridad vial que establecerá el nuevo Código Penal, que difícilmente se aprobará en el curso de esta legislatura.
Según el análisis de los accidentes ocurridos realizado por la DGT, los conductores han mejorado sus hábitos en materia como el uso del cinturón de seguridad (ver gráfico adjunto). Un 27% de las víctimas no lo llevaba puesto en el momento del accidente, contra el 45% que no lo usaba en los siniestros registrados en 2006. Los conductores enmarcados en los llamados grupos de riesgo disminuyeron notablemente y la velocidad excesiva estuvo presente en el 38% de los accidentes mortales.
Con estos datos en la mano, Rubalcaba defendió las últimas campañas de publicidad de la DGT. «En general, las líneas están bien enfocadas. Eso sí», insistió, «debemos ir más deprisa».
José Blanco se sale en la curva
Alfredo Pérez Rubalcaba, titular del Ministerio del Interior, descartó ayer que se vaya a limitar la velocidad en las carreteras secundarias, como horas antes había propuesto su correligionario José Blanco, secretario de Organización del PSOE.
El ‘número dos’ socialista manifestó a Antena 3 que, a la vista del incremento de las muertes en accidentes de circulación que en Semana Santa se ha dado en las carreteras de doble sentido, «igual hay que plantearse rebajar el límite de velocidad de la red secundaria».
Aprovechó la ocasión para recordar que estas vías son de titularidad autonómica, están mal mantenidas y que, además, los conductores deben ser «más responsables».
Cuando se pidió a Rubalcaba que comentase las palabras de su supuesto jefe, respondió con un lacónico: «Es una reflexión del portavoz y así hay que entenderla». Es decir, Blanco se despistó y se salió de la calzada, como el 44% de esos conductores «poco responsables».
FUENTE: www.elmundo.es
A mi las medidas me parecen de lo más adecuadas... Claro, claro, lo ideal es agilizar el proceso de denuncias, sobre todo, antes de ponerse de acuerdo con fomento para hacer "algunos arreglillos" en esas carreteras secundarias tan estupendas que hay en este país...
VW Polo 1.4 6N 1998
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (que por algo me casé en régimen de gananciales...)
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De aquí al verano nadie va a tener carnet, a este paso.
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
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que bien, para aumentar la efectividad y no se mate la gente en puntos negros, van a recaudar más rápido en las autopistas y por aparcar mal..
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
La verdad es que se están luciendo...Originalmente publicado por berto
Un saludo
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eso de los puntos, es una mierda para encubrir todo lo que falla,
si tuvo alguna efectividad los puntos fue por la masiva presencia de la guardia civil controlando todo en la carretera y todo el mundo acojonado, pero no por los puntos, vamos, que si prohibes usar el coche seguro que tampoco hay accidentes.. todo eso un golpe de efecto que se dice..
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Según el Sr. Rubalcaba nuestra leyes son "muy garantistas" de los derechos de los conductores. Vamos que para él lo mejor sería directamente ser culpable y que luego demuestres que eres inocente.
Pues nada a modificar la Constitución, ya que deja bien claro que eres inocente hasta que se demuestre lo contrario y además permite "defenderte" siempre que contravengas una norma, ya sea delito, falta administrativa o lo que sea.
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todo esto me parece una mierda.....qe pasa???qe solo nosotros vemos las cosas claras¿¿?? porqe los politicos y demas tienen la puta cara de decir las tonterias qe dicen¿¿¿¿.....me parece patetica la mierda de actitud de los politicos......
Pues eso, que lo de rebajar la velocidad era otro "globo sonda"... me rindo ante la sobriedad con la que hablan de este problema. Por cierto que en mis últimos trayectos he observado una excesiva cantidad de señales de límite de velocidad (conocidas también como "piruletas"). En un tramo de 1 Km, hasta 4: (120) al aproximarse a una curva abiertísima que se puede tomar a 150... (100)... justo antes de la curva (90)... en saliendo de la curva de 150, vuelta a (120).... y esto curva tras curva... ¿pensáis que esto ayuda en algo? Yo más bien pienso que perjudica aún más... y sólo me cuadra que haya una empresa por ahí que se llama "señales de tráfico Navarro, S.A." o algo por el estilo... que dado el panorama no sería de extrañar...
Navarro: elige tu razón y DIMITE!
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Y en la carretera de Valencia hay un tramo que no sabes a que velocidad ir, están las señales tapadas con una chapa.
Nada mas salir de Conde de Casal hay una señal a la derecha que pone 100 pero a la izquierda no hay, si vas por el carril izquierdo no ves la señal, a no ser que normalmente vayas con la cabeza mirando a la derecha, que yo no.
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
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pues aki en ciudad real, en el pueblo de Daimiel, tienen la variante limitada a 50, y resulta que cuando te vas acercando a una glorieta, te pone, 80 a unos metros 60 otros metros mas 40. Osea que vas a 50 por toda la variante, y cuando estas encima de la glorieta puedes acelerar hasta 80 y despues ir bajando
Passat 3BG 130
Audi A4 130
eso, ahí, con dos cojones.Originalmente publicado por Toston
Diossss, lo que hace el gobierno si que son ñapas y no las de madelgado
Honda Accord Tourer 2.2 Idtec Luxury, pero pronto cambiaré.
VUELVO A CASA POR NAVIDAD. En Breve, más VW
Quien se apunta a montar una empresa que fabrique radares??? Con estos nos forramos !!!
Es más fácil cobrar que invertir......
VW CADDY LIFE 1.9 TDI NEGRO EFECTO PERLA --- VW EOS 2.0 TFSI ROJO SAMOA --- PEUGEOT 106 1.1
Buenas medidas... recaudatorias, claro, para engrosar sus bolsillos y las arcas del Estado. Pero invertir en unas nuevas carreteras, nuevas señales, menos salidas "suicidas" en autopista (como la entrada y salida a El Molar en la A1)...
usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente
desde luego, poco se puede decir....nos roban, nos maltratan, nos ponen en peligro y sobretodo para mi gusto se ha potenciado el llamado "mal conductor" "dominguero" etc....este tipo de conductor burro por naturaleza es el tipico que toca el freno en las amplias curvas de carretera, se planta a 100 en el carril rapido, te pones las largas cuando le pasas porque tienes Xenon, se mete en tu carril sin mirar y encima ahora se ve respaldado por la ley y te tratan de delincuente.......esto es horrible.....
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