Yo se la hice con unos 130.000kms
Recomendais hacersela a un coche con 170.000 km?? un leoncete de 110cv (ahf)? Cual me recomendais?
Leon Sport 1.9 TDi 110cv AHF 220.000km/GT1749VB + Admision ARL + Repro/Bilstein + Eibach/FR2 + PS3 225/45/17 /Separadores MOMO +20mm atras /Tempomat
Yo se la hice con unos 130.000kms
Y de velocidades punta? Muxa diferencia? mi 110 llanea entorno a los 200.
Leon Sport 1.9 TDi 110cv AHF 220.000km/GT1749VB + Admision ARL + Repro/Bilstein + Eibach/FR2 + PS3 225/45/17 /Separadores MOMO +20mm atras /Tempomat
Bueno voy a contar yo unas pocas de las mías. Ya sabemos todos que un coche atmósferico repro, no gana muchos cv y lo se ya que no creo que llege a los 115 cv pero bueno, voy a relatar un poco mis experiencias. Empiezo por unas lanzadas contra un golf tdi de 110 cv de un amigo mio, fue en una carretera con curvas los que somos Asturianos la conocemos es la carretera que sube al puerto San Isidro, pues una carretera con curvas cerradillas con alguna que otra recta buena y firme en mal estado, subiamos picados para que voy a mentir, pues en recuperaciones el golf me sacaba como un par de metros no creo que más, en paso por curva mejor no hablar ya que su coche va con la suspensión de serie y con 150.000 km es una barcaza, asi que hay no me meto.
Con lo cual llego a la conclusión de que anda como un tdi de 110 de serie. Otro prueba fue subir el puerto San Isidro de noche (no sube nadie, cuando digo nadie es que no sueb nadie) a todo lo que diese el coche, nada más pasar el pueblo de Cuevas es una recta con una ligera pendiente y una serie de curvas contracurvas muy seguidas pero que se pueden pasar de noche a 120 traquilamente eso si con el coche "bajado" no creo que con la suspensión de serie la pasase a 90. Pues subia a unos 110,120 con tres personas. Cuando antes le costaba pasar de 90, aqui puede decir si es cierto o no el forero Argu, el cual iba en mi coche, que minutos antes habiamos hecho la misma prueba con su coche un passat tdi de 130 repro a 180 cv, que subia mas o menos a la misma velocidad que yo pero con una recuperaciones de vértigo.
En fin esas son mis dos pruebas desde que llevo la repro, no he hecho ninguna más ya que con los puntos lo rádares etc ahora no paso el coche de 3000 vueltas.
Saludos.
Vw Golf gt Tsi (170cv) Muelles H&R/Eibach,Caidas Gordas,Semibakets Cuero,Prox..Roscada
yo la he hecho con 200mil y la volveria hacer con 300mil si hace faltaOriginalmente publicado por R.A.S.
P.D:llevo las suspensiones de serie con 210 mil kms, imaginaros la barcaza k llevo xD
A4 B5 1.9 TDI 110 cv vitaminao por TLR: pilotos lexus+ cristales tintaos negros + cromados + suspension Koni
A mi lo más normal es cambiar los amortiguadores sobre los 100.000 km mas o menos ya que aqui en Asturias las carreteras están.....y el tipo de conducción afecta.
Saludos.
Vw Golf gt Tsi (170cv) Muelles H&R/Eibach,Caidas Gordas,Semibakets Cuero,Prox..Roscada
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