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Discusión: Retencion brusca de motor y movimiento palanca de cambios

  1. #1
    Clase Polo SDI
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    Retencion brusca de motor y movimiento palanca de cambios

    A ver os comento, llevo ya mucho tiempo dandole vueltas y preguntando
    por hay no me dan ninguna solucion .
    Bueno a ver la retencion del motor , lo hace mucho, es decir, cuando
    vas circulando y sueltas el acelerador bruscamente se mueve mucho, hasta la palanca(en velocidades cortas mas porque tiene mas par),
    cambie 3 tacos de motor, porque creo que lleva 5, pero me dijeron que los otros estaban bien.
    Lo del movimiento de la palanca os cuelgo un video de lo que hace, es decir circulando suelto el acelerador (retiene)y se mueve le doy un pequeño toque otra vez al acelerador y se vuelve a mover(el video no tienen voz
    ya que lo grabe con el moviul y no me di cuenta del blutooth)
    http://www.youtube.com/watch?v=RwtuYz-hYo0

    Ah es un a4 traccion quatro y yo pesaba que era de la trasmision, pero le he cambiado los 2 flectores de goma y un rodamiento que lleva de la trasmision delantera (porque creo que al ser quattro lleva trasmision delantera y trasera, ¿no? o tambien central?)
    Puff no se si me he explicado bien, sino comentarmelo y lo intentare
    explicar mejor.
    A ver si hay suerte y damos con ello, porque ya os digo me dicen que eso
    es normal porque como la palanca va unidsa a la caja de cambios :x :x
    Ah y lo principal estoy harto de soltar pasta y seguir igual algo de mejoria pero nada mas.
    Gracias y perdonar por el testamento, pero me tenia que dasahogar
    AUDI A4 1.9 TDI 110CV QUATTRO AVANT DEL 98' CON MOTOR AFN

  2. #2
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de Rubos
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    Revisa la dirección del video....
    Mi perfil:Passat 1.9 TDI, 115, Trendline (Año 2000), 125.000 km. + radio CD SONY MP3, volante y cubrepalanca del cambio tapizados en piel, llantas ATLANTA en 16 pulgadas con separadores MOMO de 16 mm., cortinilla trasera, PARROT 3100 en cenicero,Plafón W8, TEMPOMAT , alerón y cromados adhesivos en cuadro.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  3. #3
    Clase Polo SDI
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    Ya si es que no me entero de lo del yotube este , encima todo en ingles
    o me falta algo o algo he hecho mal
    AUDI A4 1.9 TDI 110CV QUATTRO AVANT DEL 98' CON MOTOR AFN

  4. #4
    Clase Polo SDI
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    AUDI A4 1.9 TDI 110CV QUATTRO AVANT DEL 98' CON MOTOR AFN

  5. #5
    Clase Polo SDI
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    Nadie , nada de nada
    AUDI A4 1.9 TDI 110CV QUATTRO AVANT DEL 98' CON MOTOR AFN

  6. #6
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    A si rapido diria que es un taco de motor pero como has dicho que ya los has revisado...... una pregunta ¿no es muy brusco el coche al acelerar y desacelerar? Mira el timing como lo tienes y dime si has anulado la egr de alguna forma.

  7. #7
    Clase Polo SDI
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    Si como he comentado me cambiaron 3 tacos y me dijeron que los demas estaban bien(aunque yo lo segui notando lo de las retenciones
    y la palanca, mejoraron vibraciones)
    Respecto al timing lo tengo en 38(intente rectificarlo pero no tuve cojo... a desaflogar una de las tuercas) creo recordar y la egr anulada con el vag-com.
    Y si las retenciones son bruscas en los 2 sentidos como si el motor moviers hacia delante y hacia atras
    AUDI A4 1.9 TDI 110CV QUATTRO AVANT DEL 98' CON MOTOR AFN

  8. #8
    Clase Audi R8
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    Vuelve a poner la egr como de serie que eso lo haces con el vagcom y mira si te mide 250 mg. Con esto ganaras suavidad. Lo del timing pues esta bajo bajo pero bueno.....

  9. #9
    Clase Polo SDI
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    Gracias mañana me lio con la egr y el timing, la egr la intentare dejar en 300mg como dices, a ver si noto esa suavidad.
    Aunque lo mismo es del taco motor que ha simple vista estaban bien.
    De todas formas me podrias comentar cual puede ser el taco en cuestion
    con esos sintomas(movimiento excesivo de palanca y retenciones bruscas de motor??????)
    Y respecto al timing influira algo????? tanto si como no lo arreglare.
    Saludos
    AUDI A4 1.9 TDI 110CV QUATTRO AVANT DEL 98' CON MOTOR AFN

  10. #10
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    El taco......uff puede ser cualquiera aunque no empezaria a mirar si estan todos los tornillos de los tacos apretados por si las moscas. De ser el taco mira los que van a ambos lados de la caja de cambios.

  11. #11
    Clase Polo SDI
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    Gracias, pero es que no tengo ni idea de cuantos tacos motor
    tienen mi coche , ni donde van., bueno 2 si que son los laterales que si
    veo, pero los otros no.
    Podrias ayudarme con ellos????
    AUDI A4 1.9 TDI 110CV QUATTRO AVANT DEL 98' CON MOTOR AFN

  12. #12
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    Lleva 5. 1 al centro del radiador, 2 a cada lado del motor y otros 2 a cada lado de la caja de cambios, sin sacar la tapa cubre carter y mirar no los vas a ver.

  13. #13
    Clase Audi A8 V8 Avatar de Gu4rDi4N
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    Eso no e snormal en parte?

    Hombre mucho no,no se cuanto será en tu caso.

    Has cambiado el taco del soporte motor? Podria ser ese

    El que controla el cabezeo

  14. #14
    Clase Polo SDI
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    Vale mañana le quito la tapa y le hecho un vistazo.
    Y guardian me canbiaron 3 , 2 si se que fueron los laterales del motor,
    pero el 3º no se cual fue.
    De todas formas cual es taco del sopoerte del motor??
    AUDI A4 1.9 TDI 110CV QUATTRO AVANT DEL 98' CON MOTOR AFN

  15. #15
    Clase Audi R8
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    En los Golf van distribuidos de otra forma que el A4. El se refiere a un brazo central que va a la cuna motor.

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